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動(dòng)態(tài)交通

  • 基于FPGA的交通路口車流量檢測(cè)方法研究

    為了使車流在交通路口順暢通過,通常需要統(tǒng)計(jì)一個(gè)交通信號(hào)燈周期內(nèi)的車流量,以實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈的自動(dòng)配時(shí)。文中提出了一種交通路口的車流量檢測(cè)算法。通過在道路前方設(shè)置檢測(cè)線,進(jìn)而統(tǒng)計(jì)檢測(cè)線灰度變化的情況,即可統(tǒng)計(jì)出通過的車流量。并對(duì)其進(jìn)行FPGA的硬件仿真。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,此方法實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單,運(yùn)算處理速度快,能夠得到較滿意的結(jié)果。

    標(biāo)簽: FPGA 交通路口 車流量檢測(cè) 方法研究

    上傳時(shí)間: 2014-01-17

    上傳用戶:simonpeng

  • 基于FPGA的交通燈設(shè)計(jì)

    基于FPGA的交通燈設(shè)計(jì) 里面有全部代碼和詳細(xì)步驟簡(jiǎn)潔易懂

    標(biāo)簽: FPGA 交通燈

    上傳時(shí)間: 2013-12-30

    上傳用戶:31633073

  • 物聯(lián)網(wǎng)智能交通擁堵判別算法的研究與實(shí)現(xiàn)

        針對(duì)城市道路交叉口的常發(fā)性交通擁堵現(xiàn)象,依據(jù)RFID檢測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn),提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)前端信息采集技術(shù)的交通流檢測(cè)方法。并且對(duì)城市道路交叉口采集到的交通流量相對(duì)增量、車輛的時(shí)間占有率相對(duì)增量以及地點(diǎn)平均車速等信息進(jìn)行了對(duì)比性分析和統(tǒng)計(jì)推導(dǎo),從理論上論證了交通擁擠產(chǎn)生時(shí)的交通流特點(diǎn),然后以此為基礎(chǔ)給出了交通擁擠事件出現(xiàn)時(shí)的判別準(zhǔn)則,構(gòu)造出相應(yīng)的擁擠檢測(cè)指標(biāo)及判別算法。最后利用Matlab編程再結(jié)合實(shí)際交通測(cè)量數(shù)據(jù)驗(yàn)證了算法的正確性。

    標(biāo)簽: 物聯(lián)網(wǎng) 智能交通 判別 法的研究

    上傳時(shí)間: 2013-10-19

    上傳用戶:zhaiye

  • LabVIEW交通燈設(shè)計(jì)

    基于labview的交通燈設(shè)計(jì)要求

    標(biāo)簽: LabVIEW 交通燈

    上傳時(shí)間: 2013-12-17

    上傳用戶:sklzzy

  • 交通燈控制器實(shí)驗(yàn)報(bào)告--- SOC課程設(shè)計(jì) 一.實(shí)驗(yàn)功能 該交通燈控制器

    交通燈控制器實(shí)驗(yàn)報(bào)告--- SOC課程設(shè)計(jì) 一.實(shí)驗(yàn)功能 該交通燈控制器,能完成以下功能: ⒈ 顯示交通燈的紅、黃、綠的指示狀態(tài) 用L1、L2、L3作為綠、黃、紅燈; ⒉ 能實(shí)現(xiàn)正常的倒計(jì)時(shí)功能: 用M2、M1作為南北方向的倒計(jì)時(shí)顯示器,顯示時(shí)間為紅燈55秒,綠燈30秒,黃燈15秒。 ⒊ 能實(shí)現(xiàn)特殊狀態(tài)的功能 (1) 按S1后,能實(shí)現(xiàn)特殊狀態(tài)功能; (2) 顯示器M2M1閃爍; (3) 計(jì)數(shù)器停止計(jì)數(shù)并保持在原來的狀態(tài); (4) 顯示紅燈狀態(tài); (5) 特殊狀態(tài)解除后能繼續(xù)計(jì)數(shù); ⒋ 能實(shí)現(xiàn)總體清零功能 按S2后,系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)總清零,計(jì)數(shù)器由初始狀態(tài)計(jì)數(shù),對(duì)應(yīng)狀態(tài)的指示燈亮。

    標(biāo)簽: SOC 交通燈控制器 實(shí)驗(yàn)報(bào)告 實(shí)驗(yàn)

    上傳時(shí)間: 2013-12-21

    上傳用戶:leehom61

  • 十字路口交通燈管理 現(xiàn)對(duì)交通信號(hào)燈進(jìn)行管理

    十字路口交通燈管理 現(xiàn)對(duì)交通信號(hào)燈進(jìn)行管理,車輛放行3分鐘后,車行道黃燈閃爍5秒鐘,以警示車輛將切換紅綠燈。此時(shí)人行橫道仍維持紅燈點(diǎn)亮。車行道的黃燈閃爍5秒鐘后,轉(zhuǎn)為人行橫道行人放行1分鐘,然后再轉(zhuǎn)為車行道車輛放行3分鐘。如此循環(huán)重復(fù)。 用發(fā)光二極管模擬信號(hào)燈,8255A實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)燈的控制(所用端口自定),8253的計(jì)數(shù)器2定時(shí)向?qū)嶒?yàn)系統(tǒng)主片8259A的IRQ7請(qǐng)求中斷,以實(shí)現(xiàn)3分鐘,5秒鐘和1分鐘的定時(shí)。 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)8253計(jì)數(shù)器2的CLK2可接OPCLK,頻率為1.19318MHZ,GATE2已接+5V,定時(shí)可采用軟硬件結(jié)合相結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)。

    標(biāo)簽: 十字路口 交通燈 交通信號(hào)燈

    上傳時(shí)間: 2014-08-15

    上傳用戶:jennyzai

  • 交通燈模擬控制器

    交通燈模擬控制器

    標(biāo)簽: 交通燈 模擬 控制器

    上傳時(shí)間: 2014-12-02

    上傳用戶:lingzhichao

  • Air Traffic Controller,這個(gè)游戲旨于將你放置到飛機(jī)交通控制器的位置上。指導(dǎo)飛機(jī)飛到它們正確的目的地。這是一個(gè)后勤學(xué)的游戲且要提前思考

    Air Traffic Controller,這個(gè)游戲旨于將你放置到飛機(jī)交通控制器的位置上。指導(dǎo)飛機(jī)飛到它們正確的目的地。這是一個(gè)后勤學(xué)的游戲且要提前思考,有時(shí)你自己將需要做出正確的反映。 來源:http://sourceforge.net/projects/airtraffic/

    標(biāo)簽: Controller Traffic Air 飛機(jī)

    上傳時(shí)間: 2013-12-23

    上傳用戶:TRIFCT

  • 全國(guó)交通咨詢系統(tǒng)源代碼

    全國(guó)交通咨詢系統(tǒng)源代碼,包括實(shí)驗(yàn)報(bào)告

    標(biāo)簽: 源代碼

    上傳時(shí)間: 2015-01-12

    上傳用戶:zl5712176

  • 是一個(gè)交通燈的源代碼

    是一個(gè)交通燈的源代碼

    標(biāo)簽: 交通燈 源代碼

    上傳時(shí)間: 2015-01-17

    上傳用戶:llandlu

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