針對飛機艙門氣動加載試驗的特點，分析了21個加載通道的測控要求，應用分布式控制方案，采用上下位機結構；選用PCI板卡及合理的調理電路設計，完成了下位機的采集通信功能；上位機中，在labWindows／CVl平臺下實現了了監督控制與數據采集，利用多線程機制及多媒體定時器技術，保證了多通道分布式系統中的實時性要求，該電氣設計在地面模擬飛行試驗中工作良好，充分滿足了試驗的各項指標要求。
標簽： 分布式控制 驗電 測控 系統設計
上傳時間： 2013-11-21
上傳用戶：
首先分析了細長軸車削加工時造成的位移，理論上分析了誤差的大小與位移量的關系，然后運用材料力學公式得出切削點位移量與切削力的關系，又根據徑向切削力經驗公式獲得切削力與進刀量的關系，推出了理論進刀量與實際進刀量的關系，提出了用進刀量補償法減小細長軸車削加工誤差的模型。最后通過試驗驗證了采用進刀量補償方法，在不改變機床精度的前提下顯著提高細長軸的加工精度。
標簽： 補償 減 車削加工 誤差
上傳時間： 2013-10-18
上傳用戶：透明的心情
電工速算口決
標簽： 電工 速算
上傳時間： 2013-12-31
上傳用戶：zzbbqq99n
討論了交-交變頻調速系統故障診斷的重要性，針對目前變頻系統輸出電流諧波比較大，用常規方法不易判斷的問題，提出了用新型小波包頻帶能量法提取電機斷條故障信號的特征量，并運用該算法對變頻調速系統電機斷條時和正常時輸出電流波形特征量進行分析。仿真結果表明，新型小波包頻帶能量特征法與常規診斷方法相比，具有準確度高、診斷速度快等優點。
標簽： 頻帶 能量 電機斷條 故障診斷
上傳時間： 2015-01-02
上傳用戶：hgmmyl
電動加載系統存在系統不確定性因素，以及多余力矩。為更好解決由不確定性因素和擾動引起的系統控制問題，提出了基于前饋補償加魯棒控制的控制方法，針對舵機運動對加載系統跟蹤性能的影響，應用前饋控制對舵機運動擾動進行補償。通過仿真，揭示了控制器設計中的設計依據，結果表明該方法所設計系統具有很好的魯棒性，以及很好的抑制多余力矩能力。
標簽： 電動舵機 加載系統 魯棒 綜合設計
上傳時間： 2013-10-26
上傳用戶：a296386173
導線法
標簽： 導線法連測 定位 誤差分析
上傳時間： 2013-10-08
上傳用戶：520
用burg法實現功率譜估計
標簽： burg 功率譜估計
上傳時間： 2013-11-15
上傳用戶：Zxcvbnm
準等精度多周期同步測頻法及實現
標簽： 等精度 周期 同步測頻法
上傳時間： 2014-01-20
上傳用戶：talenthn
針對三維視覺測量中棋盤格標定板的角點檢測，給出了基于單應性矩陣這一計算機視覺重要工具為基礎的檢測方法。首先通過點選得到待測角點外接四邊形的4個角點坐標，接著利用單應性矩陣映射得到所有角點的初始位置，最后綜合內插值法、Harris算子、Forstner算子、SVD方法等方法對所有角點進一步精確定位。實驗表明，該方法對棋盤格角點位置檢測效果好，能夠滿足實際應用要求。
標簽： 矩陣 角點檢測
上傳時間： 2013-11-23
上傳用戶：zhichenglu
本文分析了影響VA法高阻測量精度的主要因素，設計了以單片機為核心的高阻測量儀。采用加壓瀏流 的 方 案 ， 運用 雙 屏蔽輸入電纜、優選輸入級器件、隔離等關健技術，使電阻瀏量可達10160，電流測量可達10一”Aa
標簽： 微弱電流 高電阻測量
上傳時間： 2013-10-30
上傳用戶：xiaojie
蟲蟲下載站版權所有 京ICP備2021023401號-1
