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力控監(jiān)控

  • VC在力控組態軟件驅動程序開發中的應用

    VC在力控組態軟件驅動程序開發中的應用,著名國產組態軟件公司力控(ForceControl)的程序源碼.

    標簽: 力控組態 中的應用 軟件 程序開發

    上傳時間: 2014-12-06

    上傳用戶:123456wh

  • 電力監控管理系統力控組態軟件開發腳本源程序

    電力監控管理系統力控組態軟件開發腳本源程序

    標簽: 電力監控 力控組態 源程序 管理系統

    上傳時間: 2016-09-18

    上傳用戶:cx111111

  • 力控組態軟件和extremedb實時數據庫接口

    力控組態軟件和extremedb實時數據庫接口

    標簽: extremedb 力控組態 軟件 實時數據庫

    上傳時間: 2016-09-18

    上傳用戶:wangzhen1990

  • 基於VA7205的充電電路設計. 具電壓,電流和溫度監控功能.

    基於VA7205的充電電路設計. 具電壓,電流和溫度監控功能.

    標簽: 7205 VA 充電電路 電壓

    上傳時間: 2016-12-05

    上傳用戶:litianchu

  • 先運行力控應用程序(如演示工程——反應釜)

    先運行力控應用程序(如演示工程——反應釜),實時數據庫系統亦隨之啟動。      然后啟動delphi6.0,創建一個新的工程。      在form1窗體中,放置DdeClientConv控件(system標簽頁),設置ConnectMode屬性值為ddeAutomatic、DdeService屬性值為db、DdeTopic屬性值為db;      接下來放置DdeClientItem控件(system標簽頁),設置DdeConv為DdeClientConv1,設置DdeItem屬性值為所要讀取的數據庫點參數值如dbmixvol.pv;      放置一個edit控件;      放置一個timer控件,設置interval屬性值為100;在ontimer腳本中加入:        procedure TForm1.Timer1Timer(Sender: TObject)        begin          edit1.text:=form1.DdeClientItem1.Text        end

    標簽: 運行 力控 應用程序 工程

    上傳時間: 2014-01-22

    上傳用戶:lwwhust

  • 重要Web Server和FTP Server定時監控程式,如果Server出問題會寄信通知管理人員

    重要Web Server和FTP Server定時監控程式,如果Server出問題會寄信通知管理人員

    標簽: Server Web FTP 程式

    上傳時間: 2017-03-18

    上傳用戶:qlpqlq

  • 力控組態軟件教學測試

    力控組態軟件教學測試

    標簽: 力控組態 軟件 測試

    上傳時間: 2017-05-05

    上傳用戶:klin3139

  • 力控6.1破解包

    破解三維力控組態6.1,可使三維力控6.1版運行開發+運行模式,免usb狗。

    標簽: 6.1 力控 破解

    上傳時間: 2019-06-27

    上傳用戶:yanjun1275

  • 力控7.0 7.1 7.2授權 軟件狗 硬件狗USB鎖

    力控7.0 /7.1/ 7.2授權 軟件狗 硬件狗USB鎖

    標簽: 力控 USB

    上傳時間: 2022-04-28

    上傳用戶:ttalli

  • 汽車底盤測功機測控系統的研究.rar

    隨著科學技術的發展,汽車結構不斷完善,人們對汽車的性能更加關注。汽車本身是一個復雜的系統,在使用過程中,隨著行駛里程的增加和使用時間的延續,汽車技術狀況可能不斷惡化,需要定期進行檢測。汽車底盤測功機是一種不解體檢驗汽車性能的檢測設備,采用現代電測和計算機技術,模擬汽車在各種路面行駛阻力,使汽車的道路試驗項目移至室內進行,減少室外環境變化對測試的影響,能夠很好的改善試驗人員的試驗環境和提高測試精度。 本文首先介紹了汽車底盤測功機的發展歷史和研究現狀,闡明了研究汽車底盤測功機測控系統的目的和意義,給出了汽車底盤測功機的結構和工作原理,在詳細分析汽車道路上和底盤測功機上運行受力情況的基礎上,建立了測功機電模擬模型。采用電模擬阻力加載裝置,不僅省去了繁瑣的慣性飛輪裝置,簡化了底盤測功機的結構,而且實現了慣性阻力的無級模擬。在系統硬件上,設計了轉速轉矩信號的采集電路和前端信號處理電路,提高了采集數據的準確性,保證系統的精度,并給出了勵磁控制電路的設計與實現。在通訊上,設計CAN和USB互相轉化的接口電路,不僅實現上下位機之間的通訊,而且還突破了傳統底盤測功機上下位機通訊速率慢的瓶頸。在控制策略上,采用積分分離PID算法,實現轉速、勵磁電流和轉矩、勵磁電流的兩個雙閉環控制器,滿足了汽車底盤測功機不同運行狀況的需求。在軟件上,采用模塊化編程的思想,從而增強了程序的可移植性和靈活性。最后,構建了實驗平臺,對系統進行了實驗研究,實驗結果表明:系統能滿足汽車性能測試的要求。

    標簽: 汽車底盤 測功 測控系統

    上傳時間: 2013-06-12

    上傳用戶:問題問題

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