文中給出了數(shù)據(jù)融合算法，并提出把數(shù)據(jù)融合方法應(yīng)用于火電機(jī)組的在線性能計(jì)算中，使計(jì)算結(jié)果能更完善、準(zhǔn)確地反映機(jī)組的運(yùn)行狀況。這種數(shù)據(jù)融合方法計(jì)算簡(jiǎn)便，可以反映傳感器在空間或時(shí)間上的冗余或互補(bǔ)的信息，獲得比有限個(gè)傳感器的算術(shù)平均值更準(zhǔn)確的測(cè)量結(jié)果，具有較高的可靠性，實(shí)際應(yīng)用結(jié)果證實(shí)了該算法的準(zhǔn)確性，可推廣到其它具有正態(tài)分布特性測(cè)量結(jié)果的數(shù)據(jù)融合。
標(biāo)簽： 數(shù)據(jù)融合 算法
上傳時(shí)間： 2014-01-15
上傳用戶：李彥東
verilog，hdl的循環(huán)冗余碼的編碼解碼器，里面有三個(gè)文檔。
標(biāo)簽： verilog
上傳時(shí)間： 2014-11-29
上傳用戶：chfanjiang
介紹告警相關(guān)性分析及其相關(guān)研究,并提出了1 個(gè)通用的告警相關(guān)性分析模型. 在分析模型中制定了告警 相關(guān)性的描述語(yǔ)言和規(guī)則發(fā)現(xiàn)步驟. 基于此,討論了基于告警相關(guān)性分析的通信網(wǎng)故障診斷系統(tǒng). 最后給出了告 警相關(guān)性分析模型在通信網(wǎng)中實(shí)現(xiàn)的前提條件和特點(diǎn). 仿真實(shí)驗(yàn)表明,該模型可以壓縮冗余告警信息,有利于故障 定位.
標(biāo)簽： 分 模型 描述語(yǔ)言 發(fā)現(xiàn)
上傳時(shí)間： 2016-06-18
上傳用戶：lps11188
一個(gè)課程作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了與SQLserver關(guān)聯(lián)，構(gòu)造一個(gè)小型訂購(gòu)系統(tǒng)，提供機(jī)票，旅館，汽車的預(yù)定，查詢等功能（對(duì)應(yīng)于SQLserver中的FLIGHTS，HOTELS，CARS，RESERVATIONS，CUSTOMER表）并實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的一致性，完整性約束，由于是一點(diǎn)一點(diǎn)摸索出來(lái)的，里面有很多冗余的代碼，讀者自己披沙揀金吧
標(biāo)簽：
上傳時(shí)間： 2013-12-10
上傳用戶：com1com2
JPEG壓縮技術(shù)十分先進(jìn)，它用有損壓縮方式去除冗余的圖像數(shù)據(jù)，在獲得極高的壓縮率的同時(shí)能展現(xiàn)十分豐富生動(dòng)的圖像，換句話說(shuō)，就是可以用最少的磁盤空間得到較好的圖像品質(zhì)。而且 JPEG是一種很靈活的格式，具有調(diào)節(jié)圖像質(zhì)量的功能，允許用不同的壓縮比例對(duì)文件進(jìn)行壓縮，支持多種壓縮級(jí)別
上傳時(shí)間： 2016-06-28
上傳用戶：Ants
一個(gè)利用task和電平敏感的always塊設(shè)計(jì)比較后重組信號(hào)的組合邏輯的實(shí)例。可以看到，利用task非常方便地實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)之間的交換，如果要用函數(shù)實(shí)現(xiàn)相同的功能是非常復(fù)雜的；另外，task也避免了直接用一般語(yǔ)句來(lái)描述所引起的不易理解和綜合時(shí)產(chǎn)生冗余邏輯等問(wèn)題。
上傳時(shí)間： 2013-12-21
上傳用戶：WMC_geophy
洗浴中心管理系統(tǒng)源碼 1、SANGNA目錄中S_MAIN.EXE為系統(tǒng)收銀程序，WYJ目錄中J_MANAGER為后臺(tái)管理模塊。 2、系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)采用Access2000數(shù)據(jù)庫(kù)jiu.mdb，打開密碼為wyj7410260912jyw，BDE連接方式，ODBC設(shè)置 如下： 在ODBC中添加Microsoft Access Driver (*.mdb)，數(shù)據(jù)源名稱為HOTEL，按選擇按鈕，選擇SANGNA目 錄中的JIU.MDB，確定即可。 3、SANGNA中IMAGE目錄中存放*.bmp文件為貴賓卡號(hào)碼對(duì)應(yīng)簽名掃描文件。 4、lsh表中Sn_Account字段為單號(hào)流水。 5、冗余清除功能是為了防止數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤而設(shè)置。
標(biāo)簽： SANGNA S_MAIN EXE 管理系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2014-01-17
上傳用戶：yzy6007
采用JAVA實(shí)現(xiàn)兩個(gè)詞庫(kù)的合并，去除掉詞庫(kù)中冗余的詞。
上傳時(shí)間： 2013-12-21
上傳用戶：guanliya
1553B總線是MIL－STD－1553總線的簡(jiǎn)稱，其中B就是BUS，MIL-STD-1553總線是飛機(jī)內(nèi)部時(shí)分制命令/響應(yīng)式多路復(fù)用數(shù)據(jù)總線。1553B數(shù)據(jù)總線標(biāo)準(zhǔn)是20世紀(jì)70年代由美國(guó)公布的一種串行多路數(shù)據(jù)總線標(biāo)準(zhǔn)。1553B總線能掛31個(gè)遠(yuǎn)置終端，1553B總線采用指令/響應(yīng)型通信協(xié)議，它有三種終端類型：總線控制器（BC）、遠(yuǎn)程終端（RT）和總線監(jiān)視器（BM）；信息格式有BC到RT、RT到BC、RT到RT、廣播方式和系統(tǒng)控制方式；傳輸媒介為屏蔽雙絞線，1553B總線耦合方式有直接耦合和變壓器耦合；1553B總線為多冗余度總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，具有雙向傳輸特性，其傳輸速度為1Mbps傳輸方式為半雙工方式，采用曼徹斯特碼進(jìn)行編碼傳輸。
上傳時(shí)間： 2014-01-18
上傳用戶：13681659100
在遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)通信中，為確保高效而無(wú)差錯(cuò)地傳送數(shù)據(jù)，必須對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)即差錯(cuò)控制。循環(huán)冗余校驗(yàn)CRC(Cyclic Redundancy Check)是對(duì)一個(gè)傳送數(shù)據(jù)塊進(jìn)行校驗(yàn)，
標(biāo)簽： 數(shù)據(jù)通信
上傳時(shí)間： 2016-07-19
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