該文提出一種新顆的三電平LLc串聯(lián)電流諧振型Dc，Dc變換器。每個(gè)主開(kāi)關(guān)電壓應(yīng)力是輸入電壓的一半，并且全范圍實(shí)現(xiàn)zvs而不用附加任何電路。整流二極管工作在zcs狀態(tài)。該變換器通過(guò)_次諧振的手段使得以較小的頻率變化范圍就可以實(shí)現(xiàn)較大的輸入輸出調(diào)節(jié)范圍。整個(gè)變換器只需一顆磁元件。
標(biāo)簽： DC_DC 三電平 軟開(kāi)關(guān) 諧振
上傳時(shí)間： 2013-10-16
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根據(jù)多用等鴦子切焊機(jī)的開(kāi)關(guān)電源變壓器漏盛大的特點(diǎn)，采用全橋移相電路，并在其兩臂之間串聯(lián)D—L—R電路，實(shí)現(xiàn)摹電匾切換。
上傳時(shí)間： 2013-10-24
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移相控制的全橋PWM變換器是最常用的中大功率DC／DC變換電路拓?fù)湫问街弧Ｒ葡郟WM控制方式利用開(kāi)關(guān)管的結(jié)電容和高頻變壓器的漏電感或原邊串聯(lián)電感作為諧振元件，使開(kāi)關(guān)管能進(jìn)行零電壓開(kāi)通和關(guān)斷，從而有效地降低了電路的開(kāi)關(guān)損耗和開(kāi)關(guān)噪聲，減少了器件開(kāi)關(guān)過(guò)程中產(chǎn)生的電磁干擾，為變換器提高開(kāi)關(guān)頻率、提高效率、減小尺寸及減輕質(zhì)量提供了良好的條件。然而，傳統(tǒng)的移相全橋變換器的輸出整流二極管存在反向恢復(fù)過(guò)程，會(huì)引起寄生振蕩，二極管上存在很高的尖峰電壓，需增加阻容吸收回路進(jìn)行抑制，文獻(xiàn)提出了兩種帶箝位二極管的拓?fù)洌梢院芎玫匾种萍纳袷帯１疚牟扇∥墨I(xiàn)提出的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)了一臺(tái)280 W移相全橋軟開(kāi)關(guān)DC／DC變換器，該變換器輸入電壓為194～310 V，輸出電壓為76V。
標(biāo)簽： 280W 移相全橋 軟開(kāi)關(guān)
上傳時(shí)間： 2014-08-30
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西安誼邦電子 公司引進(jìn)美國(guó)的先進(jìn)半導(dǎo)體測(cè)試技術(shù)，在此基礎(chǔ)上研制生產(chǎn)了YB6000系列半導(dǎo)體分立器件測(cè)試系統(tǒng)，該測(cè)試系統(tǒng)擁有功率大、速度快、精度高、測(cè)試種類(lèi)全等技術(shù)特點(diǎn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。其雄厚的技術(shù)實(shí)力，多年的開(kāi)發(fā)產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)和獨(dú)特嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)方案使誼邦電子YB系列測(cè)試系統(tǒng)性能更加超群，品質(zhì)更為可靠穩(wěn)定。誼邦電子研發(fā)技術(shù)涉及高端集成電路測(cè)試、半導(dǎo)體分立器件測(cè)試和各種客戶產(chǎn)品測(cè)試等領(lǐng)域。產(chǎn)品主要應(yīng)用于軍工、汽車(chē)、飛機(jī)、船舶制造、能源等行業(yè)領(lǐng)域。 西安誼邦憑借較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力和完善的科學(xué)管理，能夠給用戶提供完善的售前售后技術(shù)支持。科技創(chuàng)新、服務(wù)無(wú)限，是我們工作的宗旨。
標(biāo)簽： IGBT 測(cè)試 電子 半導(dǎo)體測(cè)試
上傳時(shí)間： 2013-10-30
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本文針對(duì)6KV中壓電網(wǎng)三相平衡負(fù)載的無(wú)功功率補(bǔ)償，結(jié)合二極管箝位多電平逆變器和H橋級(jí)聯(lián)多電平逆變器的特點(diǎn)，提出了一種能夠直接并入電網(wǎng)的新型主從式的逆變器結(jié)構(gòu)：主逆變器采用二極管箝位三電平逆變器，從逆變器采用三個(gè)H橋(即全橋)逆變器。主逆變器和H橋逆變器采用級(jí)聯(lián)的形式連接，最后構(gòu)成一個(gè)五電平的混聯(lián)逆變器。從逆變器負(fù)責(zé)產(chǎn)生一個(gè)方波電壓，構(gòu)成輸?shù)A正弦電壓的基本成分：主逆變器產(chǎn)生輸出電壓的補(bǔ)償部分以及負(fù)責(zé)消除低次諧波。對(duì)于主逆變器直流側(cè)電容電壓的平衡問(wèn)題，本文提出了一種采用硬件電路平衡的方法，從而降低了PWM調(diào)制時(shí)控制方法的復(fù)雜性。因?yàn)榧砷T(mén)極換相晶閘管(IGCT)這種新型電力電子器件具有開(kāi)關(guān)頻率高、無(wú)緩沖電路、耐壓高等優(yōu)點(diǎn)，主電路選用IGCT作為開(kāi)關(guān)器件。本文詳細(xì)分析了用于STATCOM的主從型逆變器電路結(jié)構(gòu)，同時(shí)給出了電路參數(shù)的確定方法，并對(duì)STATCOM逆變器輸出電壓的諧波進(jìn)行了理論分析。根據(jù)本文提出的主從型逆交器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，建立了基于瞬時(shí)無(wú)功理論的STATCOM系統(tǒng)動(dòng)態(tài)控制模型，并給出了一種解藕反饋控制方法。最后通過(guò)仿真結(jié)果證明了所提出的這種主從型逆變器STA’rC0^I結(jié)構(gòu)在消除諧波方面的優(yōu)越性。
標(biāo)簽： STATCOM IGCT 逆變器 中的應(yīng)用
上傳時(shí)間： 2013-10-31
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Ò1、110KV側(cè)主接線 Ò電氣主接線的擬定：該變電站進(jìn)出線數(shù)目為4回，110KV側(cè)負(fù)荷為15MW，變壓器為兩臺(tái)容量為12.5MW，基本上考慮到負(fù)荷的遠(yuǎn)期發(fā)展，故可用無(wú)母線的簡(jiǎn)單接線方案，有橋形接線方案，角形接線方案。另外單母分段接線方式可靠性、經(jīng)濟(jì)性也較高。下面分別就三種接線方式展開(kāi)討論。 Ò橋形接線 Ò角形接線 Ò單母分段接線 Ò作為一個(gè)不大的變電站，由于斷路器的價(jià)格昂貴，用角形則成本比較大;且設(shè)備選型和繼電保護(hù)的工作都不易進(jìn)行。考慮選用單母分段的接線方式。當(dāng)一段母線發(fā)生故障時(shí)，分段斷路器自動(dòng)切除故障段，保證正常母線不間斷供電，提高了供電的可靠性。同時(shí)在主變壓器110KV側(cè)中性點(diǎn)經(jīng)隔離開(kāi)關(guān)接地并裝設(shè)避雷器進(jìn)行防雷保護(hù)，也提高了可靠性。而且相比節(jié)省了兩臺(tái)斷路器，投資大大降低，綜合考慮，還是選擇單母分段的接線(見(jiàn)主接線圖110KV側(cè))。
標(biāo)簽： 電氣主接線
上傳時(shí)間： 2014-12-24
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文章闡述了零電壓開(kāi)關(guān)技術(shù)在移相全橋變換器中的應(yīng)用, 提出了一種改進(jìn)型的零電壓零電流全橋移相開(kāi)關(guān)電源, 對(duì)電路的工作原理、工作模式作了具體分析, 主要器件的參數(shù)選擇作了設(shè)計(jì), 并給出了由控制芯片UC3875 構(gòu)成的3KW 實(shí)用高頻開(kāi)關(guān)電源。
標(biāo)簽： 3875 UC 全橋移相 開(kāi)關(guān)電源
上傳時(shí)間： 2013-11-18
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提出了一種利用耦合輸出電感的新型次級(jí)箝位零電壓、零電流開(kāi)關(guān)-脈寬調(diào)制（ZVZCS-PWM）全橋變換器。它采用無(wú)損耗元件及有源開(kāi)關(guān)的簡(jiǎn)單輔助電路，實(shí)現(xiàn)了滯后橋臂的零電流開(kāi)關(guān)。與傳統(tǒng)的ZVZCS-PWM全橋變換器相比，這種新型變換器具有電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整機(jī)效率高，以及輕載時(shí)能根據(jù)負(fù)載情況自動(dòng)調(diào)整箝位電容的充放電電流。因而非常適合用于IGBT 作為主開(kāi)關(guān)的高壓、大功率應(yīng)用場(chǎng)合。詳細(xì)分析了該變換器的工作原理及電路設(shè)計(jì)；在一臺(tái)功率為1kW的工程樣機(jī)上測(cè)出了實(shí)際運(yùn)行時(shí)的波形及變換器效率。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，該變換器能在任意負(fù)載下實(shí)現(xiàn)滯后橋臂的零電流開(kāi)關(guān)，且滿載時(shí)的效率最高達(dá)到92%。關(guān)鍵詞: 變換器；控制/軟開(kāi)關(guān)
上傳時(shí)間： 2014-12-24
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對(duì)差動(dòng)保護(hù)進(jìn)行相關(guān)檢查、試驗(yàn)如下： 1、檢查BCH-2型差動(dòng)繼電器與定值單相符，對(duì)差動(dòng)繼電器進(jìn)行檢查、檢驗(yàn)合格。 2、檢查差動(dòng)保護(hù)二次回路接線正確，二次回路絕緣符合規(guī)程要求。 3、35kV開(kāi)關(guān)為DW2-35型，檢查油箱內(nèi)電流互感器為差動(dòng)保護(hù)專(zhuān)用LRD型，變比為75/5，核對(duì)變比、極性正確；6kV電流互感器為L(zhǎng)AJ-10 300/5，差動(dòng)接在D級(jí)繞組上，核對(duì)變比、極性正確。 4、對(duì)差動(dòng)保護(hù)按定值單傳動(dòng)，各繼電器動(dòng)作正確。 以上各項(xiàng)目正常，說(shuō)明一、二次設(shè)備無(wú)缺陷，二次接線無(wú)錯(cuò)誤，便恢復(fù)主變送電，送電后進(jìn)行差動(dòng)保護(hù)向量和差壓檢測(cè)正常
標(biāo)簽： 主變壓器 差動(dòng)保護(hù) 動(dòng)作
上傳時(shí)間： 2013-10-08
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PWM DCDC全橋變換器軟開(kāi)關(guān)技術(shù)的基本工作原理，控制策略，切換方式等內(nèi)容。
標(biāo)簽： DCDC PWM 全橋變換器 軟開(kāi)關(guān)技術(shù)
上傳時(shí)間： 2013-12-18
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