用鍵盤(pán)、按鍵、八段碼和LED模擬電梯的工作過(guò)程。樓層設(shè)為8層，鍵盤(pán)數(shù)字鍵1～8用來(lái)鍵入希望停的樓層，8個(gè)LED希望停的樓層，八段碼指示電梯當(dāng)前所在樓層，按鈕用來(lái)啟、停電梯。電梯正常運(yùn)行時(shí)以每2秒1層的速度上升或下降
標(biāo)簽： LED 鍵盤(pán) 按鍵 工作過(guò)程
上傳時(shí)間： 2016-03-14
上傳用戶(hù)：清風(fēng)冷雨
設(shè)停車(chē)場(chǎng)是一個(gè)可停放n輛汽車(chē)的狹長(zhǎng)通道，且只有一個(gè)大門(mén)可供汽車(chē)進(jìn)出。汽車(chē)在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)按車(chē)輛到達(dá)時(shí)間的先后順序，依次由北向南排列（大門(mén)在最南端，最先到達(dá)的第一輛車(chē)停放在車(chē)場(chǎng)的最北端），若車(chē)場(chǎng)內(nèi)已停滿(mǎn)n輛汽車(chē)，則后來(lái)的汽車(chē)只能在門(mén)外的便道上等候，一旦有車(chē)開(kāi)走，則排在便道上的第一輛車(chē)即可開(kāi)入；當(dāng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)某輛車(chē)要離開(kāi)時(shí)，在它之后進(jìn)入的車(chē)輛必須先退出車(chē)場(chǎng)為它讓路，待該輛車(chē)開(kāi)出大門(mén)外，其他車(chē)輛再按原次序進(jìn)入車(chē)場(chǎng)，每輛停放在車(chē)場(chǎng)的車(chē)在它離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)必須按它停留的時(shí)間長(zhǎng)短繳納費(fèi)用
標(biāo)簽： 停車(chē)場(chǎng) 汽車(chē)
上傳時(shí)間： 2016-03-23
上傳用戶(hù)：縹緲
一個(gè)VHDL電梯控制器的程序 1、 每層電梯的入口處設(shè)有上下請(qǐng)求開(kāi)關(guān)，電梯內(nèi)設(shè)有乘客到達(dá)層次的停站請(qǐng)求開(kāi)關(guān)。 2、 設(shè)有電梯所處位置指示裝置及電梯運(yùn)行模式（上升或下降）指示裝置。 3、 電梯每秒升降一層。 4、 電梯到達(dá)有停站請(qǐng)求的樓層后，經(jīng)過(guò)1s電梯打開(kāi)，開(kāi)門(mén)只是燈亮，開(kāi)門(mén)4s后，電梯門(mén)關(guān)閉（關(guān)門(mén)指示燈滅），電梯繼續(xù)運(yùn)行，直至執(zhí)行完請(qǐng)求信號(hào)后停在當(dāng)前樓層。 5、 能記憶電梯內(nèi)外的所以請(qǐng)求信號(hào)，并按照電梯運(yùn)行規(guī)則依次響應(yīng)，每個(gè)請(qǐng)求信號(hào)保留至執(zhí)行后消除。 6、 電梯運(yùn)行規(guī)則：當(dāng)電梯處于上升模式時(shí)，只響應(yīng)比電梯所在位置高的上樓信號(hào)，由下至上依次執(zhí)行，直到最后一個(gè)上樓請(qǐng)求執(zhí)行完畢，如更高層有下樓請(qǐng)求時(shí)，則直接升到有下降請(qǐng)求的最高樓接客，然后進(jìn)入下降模式，但電梯處于下降模式時(shí)，則與上升模式相反。 7、 電梯初始狀態(tài)為一層門(mén)開(kāi)。
標(biāo)簽： VHDL 電梯控制器 電梯 開(kāi)關(guān)
上傳時(shí)間： 2016-03-24
上傳用戶(hù)：ryb
這個(gè)程序是對(duì)電梯的模擬，每次的開(kāi)始電梯都停在最底層樓，也就是0層。之后由操作員（也就是程序運(yùn)行的人）操作，你可以按回車(chē)鍵由樓層產(chǎn)生人，在樓層有人之后，人會(huì)按上下鍵去選擇他們的去向，之后在操作員輸入空格鍵的時(shí)候，電梯會(huì)一層一層的運(yùn)動(dòng)到所需樓層載人； 你可以選擇空格鍵，這使得電梯運(yùn)行到要求的下一層，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到這層樓有人要出去，或是要進(jìn)來(lái)，那么電梯停止、開(kāi)門(mén)，等候出去的人出完，進(jìn)來(lái)的人進(jìn)來(lái)（當(dāng)然，這是不允許超載的）。 最后你可以選擇esc退出，
上傳時(shí)間： 2016-03-24
上傳用戶(hù)：nanfeicui
一、程式名稱(chēng)：embed.java 二、程式功能：藏入數(shù)位浮水印處理程式 四、輸入檔（資料）格式： 1．本程式所採(cǎi)用之影像格式皆為*.raw之灰階影像。 2．本程式採(cǎi)用的浮水印格式為128×128之灰階影像ccu.raw。 3．本程式所採(cǎi)用的原始影像格式為512×512 之灰階影像Lena.raw。 五、輸出檔（資料）格式： 1．本程式輸出的藏入浮水印影像格式為512×512 之灰階影像Lena2.raw。 六、執(zhí)行環(huán)境： 1．系統(tǒng)：Windows 98/ME/2000。 2．軟體：JavaTM 2 SDK （Version 1.3）。 七、執(zhí)行方式： 1．在DOS環(huán)境下執(zhí)行embed.java，指令如下：java embed。
上傳時(shí)間： 2016-03-24
上傳用戶(hù)：tzl1975
由于學(xué)cracking時(shí)匯編(Assembly)是不可避免要接觸的，我的第一個(gè)想法就是先學(xué)windows平臺(tái)下的匯編語(yǔ)言，由于現(xiàn)在的windows操作系統(tǒng)都是32位的（win9x系列是16/32混合型），那學(xué)匯編當(dāng)然也要學(xué)32位的，但現(xiàn)在我們又遇到了同樣的問(wèn)題，我們?nèi)ツ睦镎蚁嚓P(guān)的學(xué)習(xí)資料，說(shuō)到這里，我必須感慨一下，縱觀(guān)一下現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)教育，很大程度上還很落后，就拿權(quán)威的國(guó)家計(jì)算機(jī)等級(jí)考試，所考科目剛剛?cè)∠鸇OS，升為windows 95，在操作系統(tǒng)霸主微軟公司歷經(jīng)DOS、Windows3.x，Windows9X，以及輕輕地跨過(guò)Windows Me，進(jìn)入XP時(shí)代之后，我國(guó)計(jì)算機(jī)等級(jí)考試還留著DOS的老牛車(chē)，直到今年下半年全面停考，可見(jiàn)脫節(jié)是多么嚴(yán)重（這一句是摘抄）；另外，在大學(xué)計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)，現(xiàn)在用的匯編教材也是講的最古老的Intel8086系列16位匯編，不知道哪一天中國(guó)的教育才能真正走上與所謂國(guó)際接軌的道路。
標(biāo)簽： cracking Assembly 匯編
上傳時(shí)間： 2014-01-19
上傳用戶(hù)：lanwei
（五）測(cè)試數(shù)據(jù)：n=0 n=-1 n=2 a 1 2 a 2 3 a 3 4 d 3 5 n=2 a 1 5 a 2 10 d 1 15 a 3 20 a 4 25 a 5 30 d 2 35 d 4 40 e 0 0 （六）測(cè)試結(jié)果：error error 沒(méi)付錢(qián)，沒(méi)停就走了 第一輛車(chē)付50元 第二輛車(chē)付125元 第三輛車(chē)沒(méi)出來(lái) 第四輛車(chē)付25元 第五輛車(chē)沒(méi)進(jìn)入
標(biāo)簽： 10 15 20 測(cè)試數(shù)據(jù)
上傳時(shí)間： 2014-02-08
上傳用戶(hù)：wfeel
uC/OS-II是源碼公開(kāi)的實(shí)時(shí)嵌入式內(nèi)核，其性能完全可以與商業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。自1992年以來(lái)，全世界成千上萬(wàn)的開(kāi)發(fā)者已經(jīng)成功地將uC/OS-II應(yīng)用於各種系統(tǒng)。此份即為 uCOS-II 2.8源碼
上傳時(shí)間： 2013-11-25
上傳用戶(hù)：2404
每層電梯入口處設(shè)有上下請(qǐng)求開(kāi)關(guān)各1個(gè)，電梯內(nèi)設(shè)有乘客到達(dá)層次的數(shù)字開(kāi)關(guān)。電梯當(dāng)前所在的樓層位置用一位數(shù)碼管顯示，用一只發(fā)光二極管顯示開(kāi)門(mén)/關(guān)門(mén)狀態(tài)，用發(fā)光二極管顯示每層的上下請(qǐng)求狀態(tài)。 顯示電梯當(dāng)前所處位置和電梯上行下行及開(kāi)門(mén)，關(guān)門(mén)狀態(tài)； 電梯每2秒升降一層梯； 電梯到達(dá)有停靠站請(qǐng)求的樓層后，電梯門(mén)就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)門(mén)指示燈亮，開(kāi)門(mén)5秒鐘后，電梯門(mén)自動(dòng)關(guān)閉（開(kāi)門(mén)指示燈滅）電梯繼續(xù)運(yùn)行。 對(duì)電梯開(kāi)門(mén)時(shí)間可以要求延長(zhǎng)，每按一次開(kāi)門(mén)可延長(zhǎng)5秒，可以連續(xù)使用，也可以提前關(guān)門(mén)（按關(guān)門(mén)按鈕）。 能記憶電梯內(nèi)外的所有請(qǐng)求信號(hào)，并按照電梯運(yùn)行的規(guī)則次第響應(yīng)，每個(gè)請(qǐng)求信號(hào)保留至執(zhí)行后撤除，如到達(dá)某層后，上下方均無(wú)請(qǐng)求，則電梯停在該層，中止運(yùn)行。 問(wèn)題補(bǔ)充：搞清楚狀態(tài)機(jī)是怎樣的就行。 如果能有例子更是感激不盡 剛注冊(cè)只有這么點(diǎn)分，希望大家別嫌少
標(biāo)簽： 電梯 開(kāi)關(guān)
上傳時(shí)間： 2014-01-04
上傳用戶(hù)：dave520l
設(shè)停車(chē)場(chǎng)是一個(gè)可停放n輛車(chē)的狹長(zhǎng)通道，且只有一個(gè)大門(mén)可供汽車(chē)進(jìn)出。汽車(chē)在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)按車(chē)輛到達(dá)時(shí)間的先后順序，依次由北向南排列（大門(mén)在最南端，最先到達(dá)的第一輛車(chē)停放在車(chē)場(chǎng)的最北段），若停車(chē)廠(chǎng)內(nèi)已停滿(mǎn)n輛汽車(chē)，則后來(lái)的汽車(chē)只能在門(mén)外的便道上等候，一旦有車(chē)開(kāi)走，則排在便道上的第一輛車(chē)跡可開(kāi)入；停車(chē)場(chǎng)內(nèi)某輛車(chē)要離開(kāi)時(shí)，在它之后進(jìn)入的車(chē)連必須先退出車(chē)廠(chǎng)為它讓路，待該車(chē)輛開(kāi)出大門(mén)外，其他車(chē)輛再按原次序進(jìn)入車(chē)場(chǎng)，每輛停放在車(chē)場(chǎng)的車(chē)在它離開(kāi)停車(chē)時(shí)必須按它停留的時(shí)間長(zhǎng)短繳納費(fèi)用。編寫(xiě)按上述要求進(jìn)行管理的模擬程序。
標(biāo)簽： 停車(chē)場(chǎng)
上傳時(shí)間： 2016-05-01
上傳用戶(hù)：jing911003
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