/*某公司采用電話傳遞數(shù)據(jù)信息，數(shù)據(jù)上一個(gè)小于8位的整數(shù)，為了安全 在傳遞的過(guò)程中許喲啊對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，規(guī)則如下：先將數(shù)據(jù)拆分， 在將拆開的數(shù)字進(jìn)行倒敘，熱鬧后每個(gè)數(shù)字在加上5，如果加上5之后 大于等于10的數(shù)就取除以10的余數(shù)，最后將最后一個(gè)數(shù)字和最前面一個(gè)數(shù)字進(jìn)行交換。
標(biāo)簽： 電話 傳遞數(shù)據(jù)
上傳時(shí)間： 2016-08-10
上傳用戶：天誠(chéng)24
利用NIOS和QUARTUS系統(tǒng)完成一個(gè)秒表的功能，可以實(shí)現(xiàn)正序和倒序顯示記錄的時(shí)間。
上傳時(shí)間： 2016-08-25
上傳用戶：haoxiyizhong
一篇來(lái)自臺(tái)灣中華大學(xué)的論文--《無(wú)線射頻系統(tǒng)標(biāo)簽晶片設(shè)計(jì)》，彩色版。其摘要為：本論文討論使用於無(wú)線射頻辨識(shí)系統(tǒng)(RFID)之標(biāo)籤晶片系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)和晶片製作，初步設(shè)計(jì)標(biāo)籤晶片的基本功能，設(shè)計(jì)流程包含數(shù)位軟體及功能的模擬、基本邏輯閘及類比電路的設(shè)計(jì)與晶片電路的佈局考量。 論文的第一部份是序論、射頻辨識(shí)系統(tǒng)的規(guī)劃、辨識(shí)系統(tǒng)的規(guī)格介紹及制定，而第二部份是標(biāo)籤晶片設(shè)計(jì)、晶片量測(cè)、結(jié)論。 電路的初步設(shè)計(jì)功能為:使用電容作頻率緩衝的Schmitt trigger Clock、CRC-16的錯(cuò)誤偵測(cè)編碼、Manchester編碼及使用單一電路做到整流、振盪及調(diào)變的功能，最後完成晶片的實(shí)作。
上傳時(shí)間： 2016-08-27
上傳用戶：tb_6877751
步進(jìn)電動(dòng)機(jī)是純粹的數(shù)字控制電動(dòng)機(jī)，它將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰疲唇o一個(gè)脈沖，步進(jìn)電機(jī)就轉(zhuǎn)一個(gè)角度，因此非常合適單片機(jī)控制，在非超載的情況下，電機(jī)的轉(zhuǎn)速、停止的位置只取決于脈沖信號(hào)的頻率和脈沖數(shù)，而不受負(fù)載變化的影響，電機(jī)則轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)步距角，同時(shí)步進(jìn)電機(jī)只有周期性的無(wú)累積誤差，精度高。
標(biāo)簽： 步進(jìn)電動(dòng)機(jī) 數(shù)字控制 電動(dòng)機(jī)
上傳時(shí)間： 2014-08-15
上傳用戶：xuanchangri
利用matalb進(jìn)行機(jī)械原理的仿真實(shí)驗(yàn)，利用距陣法代替?zhèn)鹘y(tǒng)的作圖法。可以參考一下。
標(biāo)簽： matalb 機(jī)械原理 仿真實(shí)驗(yàn)
上傳時(shí)間： 2016-09-02
上傳用戶：manking0408
透過(guò)KEIL C51的程式，學(xué)習(xí)者可以了解車用控制器區(qū)域網(wǎng)路(Controller Area Network, CAN)的訊息傳輸方式。
上傳時(shí)間： 2016-09-05
上傳用戶：tb_6877751
透過(guò)a51的程式，學(xué)習(xí)者可以了解車用控制器區(qū)域網(wǎng)路(Controller Area Network, CAN)的訊息傳輸方式，有助於建立CAN-Bus傳輸?shù)母拍睢?/p>
上傳時(shí)間： 2016-09-05
上傳用戶：極客
采用C語(yǔ)言開發(fā)的16位單片機(jī)dsPIC，應(yīng)用于飛行控制，此段為計(jì)算偏距的PID算法
標(biāo)簽： dsPIC C語(yǔ)言 位單片機(jī)
上傳時(shí)間： 2014-01-17
上傳用戶：wyc199288
Google 推出一套免費(fèi)的 Web 安全評(píng)估工具，叫做 ratproxy，這套工具可以檢測(cè)、分析您的網(wǎng)站是否有安全性漏洞或網(wǎng)頁(yè)是否有被入侵，目前可支援 Linux, FreeBSD, MacOS X, 與 Windows (Cygwin) 等執(zhí)行環(huán)境（反正就是 Unix-like 的環(huán)境啦）。 RatProxy 可偵測(cè)到的漏洞包括 Cross-site Scripting (XSS, 跨網(wǎng)站指令碼)、指令碼惡意置入(script inclusion issues), 惡意網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容(content serving problems), insufficient XSRF 以及 XSS 防護(hù)(XSS defenses) 等。
上傳時(shí)間： 2016-09-30
上傳用戶：LouieWu
汽車中的話音撥號(hào)系統(tǒng)是自動(dòng)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用熱點(diǎn). 自動(dòng)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)是一個(gè) 基于訓(xùn)練的系統(tǒng). 在汽車噪聲中, 由于實(shí)際應(yīng)用環(huán)境與形成系統(tǒng)參數(shù)的訓(xùn)練環(huán)境的失配, 傳統(tǒng) 語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的性能會(huì)大幅度地下降, 從而無(wú)法實(shí)用. 為了提高語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)在特定環(huán)境下的 識(shí)別率及實(shí)用性, 首先根據(jù)汽車環(huán)境中語(yǔ)音的失真模型分析了系統(tǒng)性能下降的原因, 然后針對(duì) 加性汽車噪聲與信道失真對(duì)系統(tǒng)的影響, 討論了在汽車噪聲中改善語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)性能的方法. 提出了在識(shí)別系統(tǒng)中用基于子帶的語(yǔ)音增強(qiáng)算法和倒譜均值相減算法相結(jié)合的方法. 對(duì)大量 的多人連續(xù)數(shù)字串語(yǔ)音的識(shí)別實(shí)驗(yàn)表明, 這一方法大大提高了系統(tǒng)在汽車噪聲環(huán)境中的識(shí)別 率, 它還可以簡(jiǎn)便、實(shí)時(shí)的實(shí)現(xiàn), 具有一定的實(shí)用性.
標(biāo)簽： 自動(dòng) 環(huán)境 語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2014-06-26
上傳用戶：erkuizhang
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