經(jīng)過(guò)數(shù)十年技術(shù)演進(jìn)，目前發(fā)動(dòng)機(jī)控制、底盤(pán)控制、車身電子控制
等傳統(tǒng)汽車電子控制技術(shù)已極為成熟，車輛信息服務(wù)系統(tǒng)、定位導(dǎo)航系
統(tǒng)、電子娛樂(lè)系統(tǒng)等車載電子裝置網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展不斷深入，汽車電
子的內(nèi)涵和外延得到了不斷擴(kuò)展豐富。預(yù)測(cè)顯示到2020年每輛汽車上各類
電子裝置將超過(guò)200個(gè)，在實(shí)現(xiàn)各類電子裝置實(shí)時(shí)可靠傳輸數(shù)據(jù)、提供信
息化服務(wù)的同時(shí)，汽車電子網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)的理念、方法、技術(shù)、政策、標(biāo)
準(zhǔn)等也必須跟上需求發(fā)展的步伐。如何建立更為安全可靠的汽車電子系統(tǒng)
架構(gòu)，滿足開(kāi)放式網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)環(huán)境下的安全需求，部署有效措施防范安全風(fēng)
險(xiǎn)，并形成切實(shí)可落地的標(biāo)準(zhǔn)，這一系列難點(diǎn)問(wèn)題都值得我們加緊研究、
持續(xù)關(guān)注
標(biāo)簽：
汽車電子
網(wǎng)絡(luò)安全
上傳時(shí)間：
2022-05-07
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