本文介紹了衛(wèi)星通信低噪聲放大器的基本原理,并結(jié)合實(shí)例對低噪聲放大器的設(shè)計(jì)方法、步驟進(jìn)行了探討。
上傳時間： 2013-10-23
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附件是一款PCB阻抗匹配計(jì)算工具，點(diǎn)擊CITS25.exe直接打開使用，無需安裝。附件還帶有PCB連板的一些計(jì)算方法，連板的排法和PCB聯(lián)板的設(shè)計(jì)驗(yàn)驗(yàn)。 PCB設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)建議: 1.一般連板長寬比率為1：1~2.5：1,同時注意For FuJi Machine:a.最大進(jìn)板尺寸為:450*350mm, 2.針對有金手指的部分,板邊處需作掏空處理,建議不作為連板的部位. 3.連板方向以同一方向?yàn)閮?yōu)先,考量對稱防呆,特殊情況另作處理. 4.連板掏空長度超過板長度的1/2時,需加補(bǔ)強(qiáng)邊. 5.陰陽板的設(shè)計(jì)需作特殊考量. 6.工藝邊需根據(jù)實(shí)際需要作設(shè)計(jì)調(diào)整,軌道邊一般不少於6mm,實(shí)際中需考量板邊零件的排布,軌道設(shè)備正常卡壓距離為不少於3mm,及符合實(shí)際要求下的連板經(jīng)濟(jì)性. 7.FIDUCIAL MARK或稱光學(xué)定位點(diǎn),一般設(shè)計(jì)在對角處,為2個或4個,同時MARK點(diǎn)面需平整,無氧化,脫落現(xiàn)象;定位孔設(shè)計(jì)在板邊,為對稱設(shè)計(jì),一般為4個,直徑為3mm,公差為±0.01inch. 8.V-cut深度需根據(jù)連板大小及基板板厚考量,角度建議為不少於45°. 9.連板設(shè)計(jì)的同時,需基於基板的分板方式考量<人工(治具)還是使用分板設(shè)備>. 10.使用針孔(郵票孔)聯(lián)接：需請考慮斷裂后的毛刺,及是否影響COB工序的Bonding機(jī)上的夾具穩(wěn)定工作,還應(yīng)考慮是否有無影響插件過軌道,及是否影響裝配組裝.
標(biāo)簽： PCB 阻抗匹配 計(jì)算工具 教程
上傳時間： 2014-12-31
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上傳時間： 2013-10-15
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“地”通常被定義為一個等位點(diǎn)，用來作為兩個或更多系統(tǒng)的參考電平。信號地的較好定義是一個低阻抗的路徑，信號電流經(jīng)此路徑返回其源。我們主要關(guān)心的是電流，而不是電壓。在電路中具有有限阻抗的兩點(diǎn)之間存在電壓差，電流就產(chǎn)生了。在接地結(jié)構(gòu)中的電流路徑?jīng)Q定了電路之間的電磁耦合。因?yàn)殚]環(huán)回路的存在，電流在閉環(huán)中流動，所以產(chǎn)生了磁場。閉環(huán)區(qū)域的大小決定著磁場的輻射頻率，電流的大小決定著噪聲的幅度。在實(shí)施接地方法時存在兩類基本方法：單點(diǎn)接地技術(shù)和多點(diǎn)接地技術(shù)。在每套方案中，又可能采用混合式的方法。針對某一個特殊的應(yīng)用，如何選擇最好的信號接地方法取決于設(shè)計(jì)方案。只要設(shè)計(jì)者依據(jù)電流流量和返回路徑的概念，就可以以同時采用幾種不同的方法綜合加以考慮
上傳時間： 2013-11-14
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電動汽車用大功率IGBT智能驅(qū)動模塊是電動汽車動力驅(qū)動裝置的核心器件之一。產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于各種電動汽車的電機(jī)驅(qū)動以及各種要求較高的大功率變頻器等。由于傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)換效率低下，且石油資源日益枯竭，加之全球溫室效應(yīng)的日趨嚴(yán)重，低碳經(jīng)濟(jì)已成為必然。電動汽車替代傳統(tǒng)的燃油汽車已成為趨勢。電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的主要區(qū)別在于動力驅(qū)動部分。電動汽車的動力驅(qū)動主要有動力電池、電機(jī)驅(qū)動控制器、電機(jī)構(gòu)成。 大功率IGBT智能驅(qū)動模塊是電機(jī)驅(qū)動控制器的核心組件之一。由于國內(nèi)相關(guān)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)相對比較落后，目前該產(chǎn)品都被國外少數(shù)企業(yè)所壟斷。云南領(lǐng)跑科技有限公司以自主創(chuàng)新為基礎(chǔ)，在借鑒國際先進(jìn)技術(shù)的同時，充分發(fā)揮企業(yè)自有的技術(shù)優(yōu) ，大膽創(chuàng)新，采用流總線的DC/DC 隔離技術(shù)、無磁芯變壓器隔離驅(qū)動技術(shù)和由小封裝大功率功率晶體管陣列構(gòu)成的IGBT柵極功率驅(qū)動單元，最終掌握創(chuàng)新了電動汽車用大功率IGBT 智能驅(qū)動模塊的核心技術(shù)。目前該公司已經(jīng)完成了該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和相關(guān)功率試驗(yàn)，技術(shù)指標(biāo)完全達(dá)到了電動汽車的要求，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。該產(chǎn)品的成功研發(fā)將加快我國電動汽車行業(yè)的發(fā)展，打破國外企業(yè)長期以來對該產(chǎn)品的壟斷局面。
標(biāo)簽： IGBT 電動汽車 大功率 國產(chǎn)
上傳時間： 2013-11-19
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3D物位掃描儀以其全球獨(dú)有的三維立體掃描技術(shù)，為客戶提供了在高粉塵等嚴(yán)峻工況條件下的完善角解決方案，APM公司3D物位掃描儀是迄今為止可實(shí)際投入工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用僅有的一種可以準(zhǔn)確檢測固體物位、體積和質(zhì)量的創(chuàng)新和成熟技術(shù)，而且不受物料種類、物化性能，物料貯存料倉材質(zhì)，露天開倉和料倉形狀和尺寸的影響，適用于惡劣的物料貯存環(huán)境，用物位監(jiān)測水平達(dá)到了新的高度。 3D物位掃描儀利用三個信號傳送器發(fā)射低頻脈沖，并接收來自筒倉、露天開放倉、不規(guī)則料倉內(nèi)物料表面的脈沖回波，并監(jiān)測到每個回波的時間、距離和方向。信號處理器對接收到的信號進(jìn)行取樣、分析、轉(zhuǎn)換，并繪制出直觀精準(zhǔn)的三維立體圖像，反應(yīng)出料倉內(nèi)物料真實(shí)的物位、體積和質(zhì)量等實(shí)際分布狀況，并在遠(yuǎn)程電腦終端上顯示出來。 3D物位掃描儀含有專利的自潔功能可防止物料黏附在設(shè)備內(nèi)表面，從而保證在工況條件惡劣的物料貯存環(huán)境下，以極低的維護(hù)量進(jìn)行長期可靠的工作，使物位監(jiān)測水平達(dá)到了新的高度，為客戶提供了在高粉塵等嚴(yán)峻工況條件下測量過程物位、體積測量，質(zhì)量測量的完美解決方案。
上傳時間： 2013-11-16
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用89c2051模擬產(chǎn)生dtmf信號，廣泛用于防盜報(bào)警、電話數(shù)據(jù)傳輸?shù)龋还?jié)省發(fā)號及收號電路，成本低。
上傳時間： 2015-04-01
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現(xiàn)有一個信號：x(n)=1+cos(π*n/4)+ cos(2*π*n/3)設(shè)計(jì)及各種數(shù)字濾波器以達(dá)下列目的： 低通濾波器，濾除cos(2*π*n/3) 的成分，即想保留的成分為1+cos(π*n/4) 高通濾波器，濾除1+cos(π*n/4) 的成分，即想保留的成分為cos(2*π*n/3) 帶通濾波器，濾除1+cos(2*π*n/3) 的成分，即想保留的成分為cos(π*n/4) 帶阻濾波器，濾除cos(π*n/4) 的成分，即想保留的成分為1+cos(2*π*n/3) 1. 用MATLAB命令butterord求除濾波器的階數(shù),用命令butter設(shè)計(jì)各濾波器；畫出濾波器幅度和相頻相應(yīng) 取各濾波器的系統(tǒng)函數(shù)H(z)。
標(biāo)簽： cos 信號 低通濾波器 數(shù)字濾波器
上傳時間： 2013-12-28
上傳用戶：daoxiang126
自適應(yīng)共振理論網(wǎng)絡(luò) 用來進(jìn)行模式分類聯(lián)想記憶效果很好，誤差率極低，能正確識別
標(biāo)簽： 共振 網(wǎng)絡(luò) 模式 分類
上傳時間： 2015-04-12
上傳用戶：731140412
是我應(yīng)我們學(xué)校學(xué)工部做的軟件,其主要是解決想我們學(xué)校這樣的條件--各個辦公室之間還沒有建立聯(lián)網(wǎng),而且學(xué)校分為兩個校區(qū)（又不在一個城市). 因此，學(xué)工部每年的學(xué)分登記工作都很麻煩．每學(xué)年初，學(xué)工部要把當(dāng)年發(fā)布的學(xué)分評測規(guī)定發(fā)到各系，學(xué)年末又要把從系里面提交的學(xué)分表收齊,然后手工登記,非常的麻煩.有時是系里面的學(xué)分報(bào)表太亂，有些資料丟失，要么是，系里面把各年的學(xué)分評測規(guī)定弄混，經(jīng)常搞的他們一頭霧水，于是為他們就請我做這個系統(tǒng). 這個系統(tǒng)的工作流程是，每個學(xué)年初，學(xué)工部輸入當(dāng)年的學(xué)分評定規(guī)定，然后到處成為學(xué)分評測數(shù)據(jù)，然后Copy給各個系，各個系在每個學(xué)年中，輸入新的專業(yè)，年級，班級和新生的資料，然后登記學(xué)分評測的紀(jì)錄和考試的成績．當(dāng)學(xué)年末到了，各系把黨學(xué)年的數(shù)據(jù)導(dǎo)成數(shù)據(jù)庫，然后copy給學(xué)工部，學(xué)工部就可以用電腦紀(jì)錄所有的學(xué)分紀(jì)錄．
標(biāo)簽： 軟件 聯(lián)網(wǎng) 分 城市
上傳時間： 2014-01-04
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