JAVA網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的研究與開發(fā)(論文+源代碼+開題報(bào)告)摘 要：網(wǎng)絡(luò)通信在當(dāng)今信息社會(huì)中起著不可或缺的作用 ，人們可以利用網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)進(jìn)行即時(shí)的信息交流。例如，人們可以通過(guò)Internet搜索所要的信息，通過(guò)網(wǎng)上通信工具聊天，交流信息，上網(wǎng)購(gòu)物等等。本課題是應(yīng)用了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和JAVA網(wǎng)絡(luò)編程的基礎(chǔ)知識(shí)，以JAVA為平臺(tái)，利用Eclipse開發(fā)工具，并使用SQL Server 2000管理數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)開發(fā)出的基于Socket的網(wǎng)絡(luò)即時(shí)通信系統(tǒng)。系統(tǒng)采用客戶機(jī)/服務(wù)器（C/S）的模式設(shè)計(jì)，是一個(gè)三層C/S結(jié)構(gòu)，數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、應(yīng)用程序服務(wù)器端、應(yīng)用程序客戶端，按照此設(shè)計(jì)思想，系統(tǒng)采用C/S結(jié)構(gòu)，可以將任務(wù)合理分配到客戶機(jī)端和服務(wù)器端 ，從而降低了系統(tǒng)的通信開銷。此系統(tǒng)共分為兩個(gè)模塊：客戶端模塊和服務(wù)器端模塊。從操作簡(jiǎn)便、界面美觀、靈活實(shí)用的用戶要求出發(fā)，設(shè)計(jì)開發(fā)的網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)用戶注冊(cè)，用戶登錄，消息通信和好友管理等主要功能。本說(shuō)明書主要介紹了本課題的研究意義以及開發(fā)背景、開發(fā)過(guò)程，和所完成的功能，并著重說(shuō)明了開發(fā)設(shè)計(jì)的思想、技術(shù)難點(diǎn)和解決方案。 關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)通信 JAVA平臺(tái) C/S Socket
標(biāo)簽： java
上傳時(shí)間： 2021-10-24
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CH340C設(shè)計(jì)USB轉(zhuǎn)TLL串口通信模塊（原理圖+PCB）PADS 9.5版本模塊描述：1、CH340C USB轉(zhuǎn)TTL模塊以CH340C芯片為核心，內(nèi)部自帶晶振，最高波特率可達(dá)2Mbps；2、軟件兼容CH341驅(qū)動(dòng)，過(guò)流保護(hù)，引出相應(yīng)的通訊接口與電源接口，通訊接口帶有指示燈指示工作狀態(tài)，通訊穩(wěn)定，體積小3、支持3.3V與5V選擇
上傳時(shí)間： 2021-10-27
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嵌入式系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)總結(jié)，這篇太全面了！(上)[摘要]1、嵌入式系統(tǒng)的定義 1.1定義：以應(yīng)用為中心，以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)，軟硬件可裁剪，適應(yīng)應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)功能、可靠性、成本、體積、功耗嚴(yán)格要求的專用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。 1.2嵌入式系統(tǒng)發(fā)展的4個(gè)階段：無(wú)操作系統(tǒng)階段、簡(jiǎn)單操作系統(tǒng)階段、實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)階段、面向Internet階段。 1.3知識(shí)產(chǎn)權(quán)核（IP核）：具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、功能具體、接口規(guī)范、可在多個(gè)集成電路設(shè)計(jì)中重復(fù)使用的功能模塊，是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)芯片（SOC）的基本構(gòu)件。 1.4IP核模塊有行為、結(jié)構(gòu)和物理3級(jí)不同程度的設(shè)計(jì)，對(duì)應(yīng)描述功能行為的不同可以分為三類：軟核、固核、硬核。
標(biāo)簽： 嵌入式
上傳時(shí)間： 2021-10-28
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近20年來(lái)以蜂窩移動(dòng)通信為龍頭的無(wú)線應(yīng)用技術(shù),包括PCS電話、無(wú)線局域網(wǎng)(WLAN)、全球定位系統(tǒng)(GPS).直播電視服務(wù)(I)BS)、本地多點(diǎn)分布系統(tǒng)(LMDS)和射頻識(shí)別系統(tǒng)(RFID)等在內(nèi),已經(jīng)獲得了戶大的發(fā)展。人們?cè)絹?lái)越清楚地認(rèn)識(shí)到射設(shè)計(jì)在整個(gè)尤線應(yīng)用系統(tǒng)中舉足輕重的地位,因此目前各高等院校的通信電子類本科專業(yè)都巳把高頻電路或通信電路作為--門主要的專業(yè)基礎(chǔ)課。
上傳時(shí)間： 2021-11-14
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通信：不同的獨(dú)立系統(tǒng)利用線路互相交換數(shù)據(jù)便是通信。通信的主要目的是將數(shù)據(jù)從一端發(fā)送到另一端，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交換。網(wǎng)絡(luò)：構(gòu)成整個(gè)通信的線路稱為網(wǎng)絡(luò)。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)：交換信息的系統(tǒng)若為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，則稱為計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)（Computer Network）通信。發(fā)送端：就是根據(jù)協(xié)議將數(shù)據(jù)利用一定的程序通過(guò)線路發(fā)送出去。接收端：根據(jù)協(xié)議將數(shù)據(jù)收集起來(lái)并存儲(chǔ)或顯示在屏幕上
標(biāo)簽： 串行通信
上傳時(shí)間： 2021-11-30
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5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)綜述.pdf陳 婧，韓遠(yuǎn)兵，徐 川 (重慶郵電大學(xué)未來(lái)網(wǎng)絡(luò)研究中心 重慶 400065) 摘 要: 為適應(yīng)未來(lái)海量移動(dòng)數(shù)據(jù)的爆炸式增長(zhǎng)，加快新業(yè)務(wù)新應(yīng)用的開發(fā)，第五代移動(dòng)通信( fifth generation mo- bile communication network，5G) 網(wǎng)絡(luò)應(yīng)運(yùn)而生。目前，國(guó)內(nèi)外已經(jīng)逐漸明確了 5G 的愿景和需求，如何將現(xiàn)有技術(shù)和 多種潛在的新技術(shù)進(jìn)行融合以實(shí)現(xiàn) 5G 網(wǎng)絡(luò)成為下一步的研究與發(fā)展重點(diǎn)。面向未來(lái) 5G 的技術(shù)發(fā)展，介紹 5G 的 概念、應(yīng)用場(chǎng)景以及終端用戶對(duì) 5G 的相關(guān)需求; 然后，重點(diǎn)闡述 5G 在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)方面具有發(fā)展前景的 10 大關(guān)鍵技 術(shù)，包括: 超密集異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)、自組織網(wǎng)絡(luò)、D2D( device-to-device) 通信、M2M( machine-to-machine) 通信、軟件定義無(wú)線 網(wǎng)絡(luò)、
標(biāo)簽： 5G 移動(dòng)通信
上傳時(shí)間： 2022-02-25
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網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)-QoS技術(shù)白皮書摘 要：本文對(duì)Internet的三種服務(wù)模型（Best-Effort、IntServ和DiffServ），以及服務(wù)模型的 發(fā)展歷程進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹，較為詳細(xì)地介紹了H3C系列數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品所支持的QoS技 術(shù)，內(nèi)容包括：流量分類和標(biāo)記、擁塞管理、擁塞避免、流量監(jiān)管與流量整形、鏈路 效率機(jī)制以及MPLS網(wǎng)絡(luò)相關(guān)QoS技術(shù)，并且簡(jiǎn)要描述了在實(shí)際應(yīng)用中的QoS解決方 案。網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商及行業(yè)用戶等通過(guò)對(duì)這些QoS技術(shù)的靈活運(yùn)用，可以在Internet或任何 基于IP的網(wǎng)絡(luò)上為客戶提供有保證的區(qū)分服務(wù)。1 概述 1.1 產(chǎn)生背景 在傳統(tǒng)的IP網(wǎng)絡(luò)中，所有的報(bào)文都被無(wú)區(qū)別的等同對(duì)待，每個(gè)轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備對(duì)所有的報(bào) 文均采用先入先出（FIFO）的策略進(jìn)行處理，它盡最大的努力（Best-Effort）將報(bào) 文送到目的地，但對(duì)報(bào)文傳送的可靠性、傳送延遲等性能不提供任何保證。 網(wǎng)絡(luò)發(fā)展日新月異，隨著IP網(wǎng)絡(luò)上新應(yīng)用的不斷出現(xiàn)，對(duì)IP網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量也提出 了新的要求，例如VoIP等實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)就對(duì)報(bào)文的傳輸延遲提出了較高要求，如果報(bào) 文傳送延時(shí)太長(zhǎng)，用戶將不能接受（相對(duì)而言，E-Mail和FTP業(yè)務(wù)對(duì)時(shí)間延遲并不 敏感）。為了支持具有不同服務(wù)需求的語(yǔ)音、視頻以及數(shù)據(jù)等業(yè)務(wù)，要求網(wǎng)絡(luò)能夠 區(qū)分出不同的通信，進(jìn)而為之提供相應(yīng)的服務(wù)。傳統(tǒng)IP網(wǎng)絡(luò)的盡力服務(wù)不可能識(shí)別 和區(qū)分出網(wǎng)絡(luò)中的各種通信類別，而具備通信類別的區(qū)分能力正是為不同的通信提 供不同服務(wù)的前提，所以說(shuō)傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的盡力服務(wù)模式已不能滿足應(yīng)用的需要。 QoS技術(shù)的出現(xiàn)便致力于解決這個(gè)問題。 1.2 技術(shù)優(yōu)點(diǎn) QoS旨在針對(duì)各種應(yīng)用的不同需求，為其提供不同的服務(wù)質(zhì)量。如： z 可以限制骨干網(wǎng)上 FTP 使用的帶寬，也可以給數(shù)據(jù)庫(kù)訪問以較高優(yōu)先級(jí)。 z 對(duì)于 ISP，其用戶可能傳送語(yǔ)音、視頻或其他實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)，QoS 使 ISP 能區(qū)分 這些不同的報(bào)文，并提供不同服務(wù)。 z 可以為時(shí)間敏感的多媒體業(yè)務(wù)提供帶寬和低時(shí)延保證
標(biāo)簽： 網(wǎng)絡(luò)安全 qos
上傳時(shí)間： 2022-02-26
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5G通信技術(shù)白皮書技術(shù)資料合集摘 要 5G 致力于應(yīng)對(duì) 2020 后多樣化差異化業(yè)務(wù)的巨大挑戰(zhàn)，滿足超高速率、超低時(shí)延、高速移動(dòng)、高能效 和超高流量與連接數(shù)密度等多維能力指標(biāo)。FuTURE 論壇 5G 特別興趣組（SIG）圍繞著“柔性、綠色、極 速”的 5G 愿景，以“5+2”技術(shù)理念，重新思考 5G 網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)原則： 1) 香農(nóng)理論再思考（Rethink Shannon）：為無(wú)線通信系統(tǒng)開啟綠色之旅 2) 蜂窩再思考（Rethink Ring & Young）：蜂窩不再（no more cell） 3) 信令控制再思考（Rethink signaling & control）：讓網(wǎng)絡(luò)更智能 4) 天線再思考（Rethink antennas）：通過(guò) SmarTIle 讓基站隱形 5) 頻譜空口再思考（Rethink spectrum & air interface）：
標(biāo)簽： 5G通信
上傳時(shí)間： 2022-03-06
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如今，隨著人們對(duì)安全、節(jié)能環(huán)保、舒適等性能的持續(xù)追求，催生了汽車工業(yè)快速發(fā)展，尤其是汽車電子及總線技術(shù)的快速發(fā)展。目前汽車電子化已成為汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，但是其快速的發(fā)展也面臨著挑戰(zhàn)。為了解決應(yīng)用程序重復(fù)開發(fā)、移植困難等傳統(tǒng)汽車電子嵌入式軟件開發(fā)模式下所產(chǎn)生的問題，AUTOSAR組織應(yīng)運(yùn)而生，其為汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)提供一種標(biāo)準(zhǔn)的、開放的軟件架構(gòu)體系提升了軟件的質(zhì)量，降低軟件的開發(fā)成本，縮短軟件的開發(fā)周期，它是未來(lái)汽車電子嵌入式軟件的發(fā)展趨勢(shì)。本文通過(guò)調(diào)查目前國(guó)際上的各種成熟的 AUTOSAR實(shí)現(xiàn)方案，以及通過(guò)掌握汽車行業(yè)應(yīng)用較為廣泛的幾類總線協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，完成一種基于 AUTOSAR的汽車電子通信協(xié)議棧軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法，更探索性地將該通信系統(tǒng)基礎(chǔ)軟件集成在車身控制器上，之后搭建通信功能的仿真集成測(cè)試環(huán)境以對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證，目的是將其最終用于量產(chǎn)車型項(xiàng)H上。本文的工作內(nèi)容和成果總結(jié)有以下兒點(diǎn)1、分析和掌握 AUTOSAR架構(gòu)及標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了符合 AUTOSAR通信協(xié)議軟件模塊的架構(gòu)和層次。該通信協(xié)議軟件模塊基于CAN總線協(xié)議，實(shí)現(xiàn)各個(gè)COM、PDU Router、CAN NM幾個(gè)模塊的接口和內(nèi)部實(shí)現(xiàn)機(jī)制，具有良好的移植性與可擴(kuò)展性2、具體設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了符合 AUTOSAR通信協(xié)議棧的基礎(chǔ)軟件模塊，其中包含的基礎(chǔ)軟件模塊有COM、PDU Router，CAN Interface、CAN Driver以及 CAN NM具備了信號(hào)發(fā)送和接收、信號(hào)路由、信號(hào)過(guò)濾、PDU網(wǎng)關(guān)路由、網(wǎng)絡(luò)管理控制等功能，具有較高的穩(wěn)定性、可擴(kuò)展性和可維護(hù)性3、把該通信系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與在汽車電子中的實(shí)際應(yīng)用結(jié)合起來(lái)，在使用 Freescale的MC9s12XEP100微控制器的車身控制器上搭建集成測(cè)試環(huán)境，并且具體設(shè)計(jì)了測(cè)試方案及測(cè)試用例，完成了該通信系統(tǒng)信號(hào)收發(fā)、路由及網(wǎng)絡(luò)管理控制等功能的集成測(cè)試驗(yàn)證工作。
標(biāo)簽： autosar 汽車電子 通信協(xié)議
上傳時(shí)間： 2022-03-19
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以倉(cāng)庫(kù)智能改造為背景,主要介紹單片機(jī)和上位機(jī)之間通信網(wǎng)絡(luò)和通信協(xié)議的選擇,MODBUS協(xié)議通信指令和功能碼使用,重點(diǎn)闡述了基于RS-485總線的MODBUS通信協(xié)議在上位機(jī)和單片機(jī)之間的串行通信,實(shí)現(xiàn)上位機(jī)對(duì)單片機(jī)設(shè)備的遠(yuǎn)程控制和信息采集的功能。Based on the intelligent warehouse transformation as the background,mainly introduces between MCU and PC communication network and the choice of communication protocol,instruction and the function code using the MODBUS protocol communication,expounds the MODBUS communication protocol based on RS-485 bus serial communication between PC and single chip microcomputer,PC remote control of single chip computer equipment and the function of information collection.
標(biāo)簽： RS-485總線 modbus 單片機(jī)
上傳時(shí)間： 2022-03-26
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