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交通控制系統(tǒng)

  • 自動交通管理系統 用紅、綠、黃三支共兩組發光二極管表示交通信號燈

    自動交通管理系統 用紅、綠、黃三支共兩組發光二極管表示交通信號燈,利用單片機模擬有時間顯示的定時交通信號燈控制管理。信號燈的變化規律可如下: 1)放行線:綠燈亮放行25秒,黃燈亮警告5秒,然后紅燈亮禁止。 2)禁止線:紅燈亮禁止30秒,然后綠燈亮放行。 3)當某一方向的紅燈亮時,若該方向有車通過,則用揚聲器聲報警。(撞紅燈信號可用3-5V模擬量表示) 同時用2位數碼管進行30秒鐘遞減時間顯示。

    標簽: 自動 交通管理 交通信號燈

    上傳時間: 2013-12-28

    上傳用戶:天誠24

  • 本論文提出的“基于PLC的工業以太網控制的實現”

    本論文提出的“基于PLC的工業以太網控制的實現”,是通過研究工業以太網與西門子S7-300系列PLC,最終實現交通燈信號控制。安裝有STEP7軟件的上位機通過以太網與CPU315-2DP的以太網部件連接,在CPU315之間實現硬件組態。并在計算機中利用STEP7軟件編寫程序。利用計時器、比較指令等方法模擬交通燈控制,并將此模擬程序下載到PLC的CPU中,實現基于PLC的工業以太網控制交通燈信號。

    標簽: PLC 論文 工業以太網控制

    上傳時間: 2014-01-08

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  • 急救車與交通燈)(1)南北與東西方向

    急救車與交通燈)(1)南北與東西方向,每個方面由紅黃綠三個燈控制(2)南北向: 紅(30秒),黃(5秒),綠(25秒)   東西向: 紅(35秒),黃(5秒),綠(25秒)   上述基本參數可以根據實際情況自行調整,燈的變化規律與實際路口規律相同,綠燈在最后5秒鐘時,黃燈亮,然后紅燈亮,不允許兩個方面同時亮綠燈。(3)綠燈的時間顯示在數碼管上進行顯示。(4)可以通過一個開關控制,當開關信號為0時,整個交通燈全滅提高要求:(1)設計一個緊急控制開關信號,當緊急開關信號為1時,兩個方向的燈全為紅燈。緊急開關撤消后,按照開關按下之前的狀態繼續運行(其參數要保存)。(2)設計一個夜間行車開關,當開關按下后,兩個方向都只有黃燈閃爍,其它燈熄滅。(3)設計兩個方向的亮時時間可調。

    標簽: 交通燈 方向

    上傳時間: 2015-03-29

    上傳用戶:蠢蠢66

  • 十字路口交通燈管理現對交通信號燈進行管理

    十字路口交通燈管理現對交通信號燈進行管理,車行道的黃燈閃爍5秒鐘后,轉為人行橫道行人放行1分鐘,然后再轉為車行道車輛放行3分鐘。如此循環重復。 用發光二極管模擬信號燈,8255A實現對信號燈的控制(所用端口自定),8253的計數器2定時向實驗系統主片8259A的IRQ7請求中斷,以實現3分鐘,5秒鐘和1分鐘的定時。 實驗系統8253計數器2的CLK2可接OPCLK,頻率為1.19318MHZ,GATE2已接+5V,定時可采用軟硬件結合相結合的方式實現。

    標簽: 十字路口 交通燈 交通信號燈

    上傳時間: 2015-04-01

    上傳用戶:拔絲土豆

  • 作者】 徐宗本 張講社 鄭亞林 【叢書名】 西安交通大學數學研究生教學叢書 【出版社】 科學出版社 【書號】 7-03-010792-6 【開本】 16開 【頁碼】 315 【出版日期

    作者】 徐宗本 張講社 鄭亞林 【叢書名】 西安交通大學數學研究生教學叢書 【出版社】 科學出版社 【書號】 7-03-010792-6 【開本】 16開 【頁碼】 315 【出版日期】 2003-5-1 【版次】 1-1 計算智能是以模型(計算模型、數學模型)為基礎、以分布并行計算為特征的模擬人的智能求解問題的理論與方法。本書系統講述計算智能的基本內容、基本理論與基本方法。全書分三部分(章)。第一章從模擬智能生成過程的觀點講述模擬進化計算理論;第二章從模擬智能結構的觀點講述人工神經網絡理論;第三章從模擬智能行為的觀點講述模糊邏輯與模糊推理。全書突出基礎(特別是數學基礎),強調背景(特別是生物與工程背景),著眼研究與發展。 本書可作為應用數學、計算數學、運籌與控制、信息科學、計算機科學、系統科學等專業研究生教材使用,也可供各專業從事計算智能研究與應用的教師與研究人員參考。

    標簽: 010792 315 出版社 03

    上傳時間: 2015-05-09

    上傳用戶:ainimao

  • 基本模型機的設計與實現主要內容: 設計一個較為完整的計算機、并編寫一些簡單的指令 基本要求: 設計器材: Dais-CMH+/CMH 計算器組成原理教學實驗系統一臺

    基本模型機的設計與實現主要內容: 設計一個較為完整的計算機、并編寫一些簡單的指令 基本要求: 設計器材: Dais-CMH+/CMH 計算器組成原理教學實驗系統一臺,實驗用扁平線、導線若干。 設計目的: ⒈ 在掌握部件單元電路實驗的基礎上,進一步將其組成系統地構造一臺基本模型計算機。 ⒉ 為其定義5條機器指令,并編寫相應的微程序,上機調試掌握整機概念。 實現較為完整的計算機、并編寫一些簡單的指令。 設計目標: 本次設計將能在微程序控制下自動產生各部件單元的控制信號,實現特定指令的功能。在該試驗中采用五條機器指令:IN(輸入)、SUB(二進制減法)、STA(存數)、OUT(輸出)、JMP(無條件轉移),整體實現二進制數連續相減的功能。上機調試實現這五種指令功能。

    標簽: Dais-CMH CMH 模型 指令

    上傳時間: 2014-02-18

    上傳用戶:zwei41

  • VTS(VisuaI Test Shelf) V3.4.7的源代碼。VTS是美國國家聯邦實驗室N.I.S.T.所開發的BACnet協議下的報文的測試工具。BACnet(A Data Communica

    VTS(VisuaI Test Shelf) V3.4.7的源代碼。VTS是美國國家聯邦實驗室N.I.S.T.所開發的BACnet協議下的報文的測試工具。BACnet(A Data Communication Protocol for Building Automation and Control Network)是由美國采暖、制冷和空調工程師協會制定的開放樓宇自動控制網絡數據通信協議。

    標簽: BACnet N.I.S.T. VTS Communica

    上傳時間: 2014-10-12

    上傳用戶:壞天使kk

  • 用單片機實現電梯控制系統 電梯控制系統的工作原理是:當某 層有要梯信號輸入時

    用單片機實現電梯控制系統 電梯控制系統的工作原理是:當某 層有要梯信號輸入時,呼梯信號鎖存系 統將要梯信號鎖存,待單片機查詢到要 梯信號后,根據要梯信號的位置(即樓 層數)和電梯所處的位置,決定電梯運 行方向,并啟動電梯到要梯層停梯、開 門,待乘客進入電梯關門后,再根據乘 客要求把乘客送到目的層。

    標簽: 電梯控制系統 用單片機 工作原理 信號輸入

    上傳時間: 2015-09-13

    上傳用戶:1101055045

  • 設計一個交通信號燈類: (1)變量:位置、顏色(紅、黃、綠)、顯示時間(秒)。 (2)方法:切換信號燈。 創建并啟動兩個線程(東西向、南北向)同時運行。 3.實驗要求 (1)設計線程。 (

    設計一個交通信號燈類: (1)變量:位置、顏色(紅、黃、綠)、顯示時間(秒)。 (2)方法:切換信號燈。 創建并啟動兩個線程(東西向、南北向)同時運行。 3.實驗要求 (1)設計線程。 (2)設計路口信號燈示意圖界面。 (3)進一步將每個方向的信號燈分成3種車道燈:左轉、直行和右轉。 (4)根據車流量進行時間的模糊控制。

    標簽: 線程 交通信號燈 變量 信號燈

    上傳時間: 2013-12-20

    上傳用戶:gxmm

  • 單片機在交通中的使用

    單片機在交通中的使用,可以看到其實神秘的交通等也可以被小小的單片機來成功的控制了!

    標簽: 單片機

    上傳時間: 2015-10-07

    上傳用戶:wl9454

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