用于交通流研究的Wolfram模型的程序，對于做交通流研究的很有參考價(jià)值的
標(biāo)簽： Wolfram 交通流 模型 程序
上傳時(shí)間： 2014-01-17
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兩自由度擺模型，拓展的vc平臺(tái)ccbp實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的繪圖功能
標(biāo)簽： 自由度 模型
上傳時(shí)間： 2013-12-11
上傳用戶：hphh
玻璃中量子點(diǎn)之間電子的共振隧穿.摘要：在建立玻璃中阻容耦合雙量子點(diǎn)模型的基礎(chǔ)，通過分析雙量子點(diǎn)的靜電能和化學(xué)勢，討論了化學(xué)勢隨外加偏壓的變化和共振隧穿現(xiàn)．隨外加偏壓的增大，當(dāng)雙量子點(diǎn)2個(gè)能級的化學(xué)勢相等時(shí)發(fā)生共振隧穿現(xiàn)象，在 特性曲線上呈現(xiàn)電流峰．玻璃中不同間距的量子點(diǎn)用不同大小的耦合電容來表示．隨著玻璃中2個(gè)量子點(diǎn)之間耦合電容的增大，2個(gè)量子點(diǎn)發(fā)生共振隧穿所需要的外加偏壓隨之增大．
標(biāo)簽： 玻璃 量子點(diǎn) 共振 模型
上傳時(shí)間： 2014-01-11
上傳用戶：xymbian
經(jīng)典的WIN32匯編,由國內(nèi)著名的匯編程序員羅云彬翻譯.
標(biāo)簽： WIN 匯編 32 程序員
上傳時(shí)間： 2015-08-19
上傳用戶：yimoney
本程序是顯式模型預(yù)測控制算法，和以往的控制算法比較，計(jì)算量大大減少。
標(biāo)簽： 程序 模型預(yù)測 控制算法
基本模型機(jī)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)主要內(nèi)容： 設(shè)計(jì)一個(gè)較為完整的計(jì)算機(jī)、并編寫一些簡單的指令 基本要求： 設(shè)計(jì)器材： Dais-CMH+/CMH 計(jì)算器組成原理教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)一臺(tái)，實(shí)驗(yàn)用扁平線、導(dǎo)線若干。 設(shè)計(jì)目的： ⒈ 在掌握部件單元電路實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步將其組成系統(tǒng)地構(gòu)造一臺(tái)基本模型計(jì)算機(jī)。 ⒉ 為其定義5條機(jī)器指令，并編寫相應(yīng)的微程序，上機(jī)調(diào)試掌握整機(jī)概念。 實(shí)現(xiàn)較為完整的計(jì)算機(jī)、并編寫一些簡單的指令。 設(shè)計(jì)目標(biāo)： 本次設(shè)計(jì)將能在微程序控制下自動(dòng)產(chǎn)生各部件單元的控制信號，實(shí)現(xiàn)特定指令的功能。在該試驗(yàn)中采用五條機(jī)器指令：IN（輸入）、SUB（二進(jìn)制減法）、STA（存數(shù)）、OUT（輸出）、JMP（無條件轉(zhuǎn)移），整體實(shí)現(xiàn)二進(jìn)制數(shù)連續(xù)相減的功能。上機(jī)調(diào)試實(shí)現(xiàn)這五種指令功能。
標(biāo)簽： Dais-CMH CMH 模型 指令
上傳時(shí)間： 2014-02-18
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飛機(jī)撞擊五角大樓的模型，3dmax的格式
標(biāo)簽： 飛機(jī) 模型
上傳用戶：gmh1314
A-Moving-Object-Database-Model-Based-on-Road-NetWork一種基于道路網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)目標(biāo)數(shù)據(jù)庫模型
標(biāo)簽： A-Moving-Object-Database-Model-Ba sed-on-Road-NetWork 道路網(wǎng)絡(luò) 移動(dòng)
上傳時(shí)間： 2014-01-01
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無線通信仿真C++使用模型配套代碼，如果購買此書可以下載該代碼
標(biāo)簽： 無線通信 仿真 代碼 模型
上傳時(shí)間： 2013-12-28
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自定義多徑衰落信道模型，開發(fā)環(huán)境systemview
標(biāo)簽： 自定義 多徑衰落 信道模型
上傳時(shí)間： 2015-08-21
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