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運行： 像主點的空間坐標為 Xs=39795.5 Ys=27476.5 Zs=7572.69 t=-0.00398693 w=0.00211391 k=-0.067578
標簽： 0.00398693 0.00211391 0.067578 39795.5
上傳時間： 2013-12-17
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利用主成分分析法對BP神經網絡的輸入參數進行降維，然后進行網絡的訓練，PCA-BP處理的結果同單一的bp相比，不僅提高了網絡的收斂速度，而且提高了網絡對預測數據分類的精度
標簽： 主成分分析 BP神經網絡 輸入 參數
上傳時間： 2016-05-22
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摘要:分析了影響同步電動機矢m:控制電流控制環動態特性的主要因索.指出同步電動機反電動勢是 其中最重要的{一擾因索針對通常采用的F I(比例一積分)電流調 y器因下作頻帶的限制無法在較高轉速時 抑制反電動勢的影響.提出了前饋補償和變電流環增益的設計方法.少}應用于基于數-f_信寫處理器的矢m:控 制系統給出了系統結構及軟硬件設計方案實驗結果表明.該系統硬件簡的一控制精l夏高.動態}h I能良好（.caj)
標簽： 同步電動機 電流 分 動態特性
上傳用戶：奇奇奔奔
主成分分析的MATLAB程序代碼，mni坐標轉Talairach坐標的MATLAB程序代碼
標簽： MATLAB 主成分分析 程序 代碼
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ToolBar工具欄控件的使用,動態建立主菜單選項,窗口界面的動態分隔條
標簽： ToolBar 動態 控件 分
上傳時間： 2016-05-23
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一種基于改進主成分分析的人臉識別方法，利用遺傳算法進行特征矢量選擇
標簽： 主成分分析 人臉識別方法
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[1989][語音處理泰斗寫的語音算法,主要是hmm的介紹簡單易懂,不過是英文的.
標簽： 1989 hmm 語音處理 語音
上傳用戶：zhliu007
制動主缸與踏板行程專家系統知識庫的建立 根據專家的經驗知識和設計思路,分析了制動主缸和踏板行程計算中的各個影響因素.結合開發汽車制動專家系統的實踐,采用C++編程語言,在Visual Studio.NET2005開發環境中,充分利用面向對象的知識表達方法和模塊化程序設計方法,建立了制動主缸和踏板行程知識庫.并利用已有的某車型參數對知識庫的計算與分析功能進行了測試,結果顯示汽車制動專家系統主缸與踏板行程知識庫已達到預期設計目標.
標簽： Visual Studio 家 制動
上傳時間： 2016-05-24
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系統通過單片機控制主電路，就通過鍵盤設定鎮壓值后顯示于數碼管，主要利用芯片tl494控制pwm波
標簽： 單片機控制 主電路
上傳時間： 2014-12-07
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主要是對hibernate數據庫的一個簡單例子
標簽： hibernate 數據庫
上傳時間： 2016-05-28
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