學(xué)生基本注冊信息管理系統(tǒng),（1）用戶名與密碼的輸入，再進行登陸驗證，連續(xù)登錄三次不成功，退出。 （2）建立一個學(xué)生基本注冊信息的鏈表。 （3）選擇要進行的操作：a、注冊，建立一個鏈表的新結(jié)點，并以 新結(jié)點作為鏈表的表頭 b、查詢，分為按學(xué)號、姓名、性別、年齡、專業(yè)、班級和年級查詢 ，并顯示所查到的信息 c、修改，用新的信息替換以前的信息 d、刪除，為了保護鏈表的表頭，用一個結(jié)構(gòu)類似堆棧的指針實現(xiàn)，此處排除了刪除棧頂元素的特殊情況 e、排序，用起泡排序算法實現(xiàn)將學(xué)號從小到大排序 f、退出
標(biāo)簽： 信息管理系統(tǒng) 用戶 密碼 輸入
上傳時間： 2016-03-30
上傳用戶：ecooo
微軟加油題的幾種算法 原題 . 一道關(guān)于飛機加油的問題，已知： 每個飛機只有一個油箱， 飛機之間可以相互加油(注意是相互，沒有加油機) 一箱油可供一架飛機繞地球飛半圈， 問題： 為使至少一架飛機繞地球一圈回到起飛時的飛機場，至少需要出動幾架飛機?(所有飛機從同一機場起飛，而且必須安全返回機場，不允許中途降落，中間沒有飛機場) 第三題. 汽車加油問題 一輛載油500升的汽車從A開往1000公里外的B，已知汽車每公里耗油量為1升，A處有無窮多的油，其他任何地點都沒有油，但該車可以在任何地點存放油以備中轉(zhuǎn)，問從A到B最少需要多少油
上傳時間： 2016-04-08
上傳用戶：許小華
hanio算法,hanoi塔的遞歸程序，有三個柱子A,B,C在A上的n 個盤，下大上小
上傳時間： 2013-12-22
上傳用戶：qiaoyue
本程序要求用戶在控制臺里輸入非終極符，終結(jié)符與產(chǎn)生式，然后對用戶輸入的文法進行分析，得出first集 與follow 集，并打印出預(yù)測分析表用戶決定是否繼續(xù)進行句型分析，如繼續(xù)則給出符號分析棧的實現(xiàn)，從而判斷剛輸入的句子是否為符合該文法的句子。 該程序遵循LL（1） 文法FIRST（A）的構(gòu)造：是A的所有可能推導(dǎo)的開頭終結(jié)符或可能的ε FOLLOW（A）是所有句型中出現(xiàn)在緊接A之后的非終結(jié)符或“#” 預(yù)測分析程序 構(gòu)造LL（1）分析表 ⅰ，構(gòu)造文法中所有元素的FIRST和FOLLOW集合 ⅱ，對文法G的每個產(chǎn)生式A->α執(zhí)行第三步和第四步 ⅲ，對每個終結(jié)符a∈FIRST（α）,把A->α加至M[A，a] ⅳ，若ε∈FIRST（α），則對任何b∈FOLLOW(A)把A->α加至M[A，b]中 ⅴ，把所有無定義的M[A，a]標(biāo)上“出錯標(biāo)志”
上傳時間： 2013-12-27
上傳用戶：jackgao
根據(jù)DFT的基二分解方法，可以發(fā)現(xiàn)在第L（L表示從左到右的運算級數(shù)，L＝1，2，3…M）級中，每個蝶形的兩個輸入數(shù)據(jù)相距B=2^(L-1)個點，同一旋轉(zhuǎn)因子對應(yīng)著間隔為2^L點的2^(M-L)個蝶形。從輸入端開始，逐級進行，共進行M級運算。在進行L級運算時，依次求出個2^(L-1)不同的旋轉(zhuǎn)因子，每求出一個旋轉(zhuǎn)因子，就計算完它對應(yīng)的所有的2^(M-L)個蝶形。因此我們可以用三重循環(huán)程序?qū)崿F(xiàn)FFT變換。同一級中，每個蝶形的兩個輸入數(shù)據(jù)只對本蝶形有用，而且每個蝶形的輸入、輸出數(shù)據(jù)節(jié)點又同在一條水平線上，所以輸出數(shù)據(jù)可以立即存入原輸入數(shù)據(jù)所占用的存儲單元。這種方法可稱為原址計算，可節(jié)省大量的存儲單元。附件包含算法流程圖和源程序。
上傳時間： 2013-12-25
上傳用戶：qiao8960
基于J2EE的物流信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 介紹了J2EE 體系結(jié)構(gòu)、Mv c模式等相關(guān)概念和技術(shù)，并重點探討了 目 前比 較受歡迎的三種開源框架( s t r ut s框架、S Pr i n g框架和H i b e m a t e 框架)。 分析了他們的體系結(jié)構(gòu)、 特點和優(yōu)缺點。 根據(jù)J ZE E的分層結(jié)構(gòu)，結(jié)合We b應(yīng)用 的特點， 將三種框架進行組合設(shè)計， 即表現(xiàn)層用S t r ut s框架、 業(yè)務(wù)邏輯層用S P ri n g 框架、持久層用比b ema t e 框架，從而來構(gòu)建物流信息系統(tǒng)。這種整合框架使各 層相對獨立， 減少各層之間的禍合程度，同時加快了系統(tǒng)的開發(fā)過程，增強了系 統(tǒng)的可維護性和可擴展性，初步達到了分布式物流信息系統(tǒng)的設(shè)計目標(biāo)。 經(jīng)過以上分析，結(jié)合物流系統(tǒng)的業(yè)務(wù)需求，進行了相關(guān)的實現(xiàn)。最后，系統(tǒng) 運用先進的A ja x技術(shù)來增強Ui層與服務(wù)器的異步通信能力， 使用戶體驗到動態(tài) 且響應(yīng)靈 敏的桌 面級w e b應(yīng)用程序。 通過江聯(lián)公司的試運行結(jié)果，系統(tǒng)達到了 渝瞇。 并 且 對 江 聯(lián) 公 司 提 出 了 基 于 R F I D 的 解 決 方 案 的 實 施 計 劃 。
上傳時間： 2016-06-01
上傳用戶：ynsnjs
計算機圖形圖像設(shè)計課程理論，關(guān)于三次有理b樣條曲線matlab實現(xiàn)，程序代碼。
上傳時間： 2014-11-15
上傳用戶：zhangliming420
1553B總線是MIL－STD－1553總線的簡稱，其中B就是BUS，MIL-STD-1553總線是飛機內(nèi)部時分制命令/響應(yīng)式多路復(fù)用數(shù)據(jù)總線。1553B數(shù)據(jù)總線標(biāo)準(zhǔn)是20世紀(jì)70年代由美國公布的一種串行多路數(shù)據(jù)總線標(biāo)準(zhǔn)。1553B總線能掛31個遠置終端，1553B總線采用指令/響應(yīng)型通信協(xié)議，它有三種終端類型：總線控制器（BC）、遠程終端（RT）和總線監(jiān)視器（BM）；信息格式有BC到RT、RT到BC、RT到RT、廣播方式和系統(tǒng)控制方式；傳輸媒介為屏蔽雙絞線，1553B總線耦合方式有直接耦合和變壓器耦合；1553B總線為多冗余度總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，具有雙向傳輸特性，其傳輸速度為1Mbps傳輸方式為半雙工方式，采用曼徹斯特碼進行編碼傳輸。
上傳時間： 2014-01-18
上傳用戶：13681659100
全國第四屆java技術(shù)與應(yīng)用交流論文集 一、專題綜述 1.JXT--A PEER-TO-PEER TECHNOLOG.. 2.JAVA智能卡技術(shù)及其它世界各國的廣泛.. 3.選擇java戰(zhàn)略決策 .... 二、Java平臺的應(yīng)用與開發(fā) A.多級網(wǎng)站模式中數(shù)據(jù)同步機制的研究 B.構(gòu)件與java平臺下的電子商務(wù)構(gòu)件開發(fā) C.一個用JAVA實現(xiàn)的并行計算的應(yīng)用實例 .... 三、Java技術(shù)與應(yīng)用 1.JAVA子集部分求值器的約束時間分析 2.基于J2EE的電子書店 3.用JAVA語言實現(xiàn)網(wǎng)上定餐
標(biāo)簽： java PEER-TO-PEER TECHNOLOG JAVA
上傳時間： 2014-06-21
上傳用戶：杜瑩12345
單鏈表的操作 初始條件： 已知A，B和C為三個遞增有序的線性表，現(xiàn)要求對A表作如下操作：刪去那些既在B表中出現(xiàn)又在C表中出現(xiàn)的元素。 （1） 各線性表采用單鏈表作為存儲結(jié)構(gòu)； （2） 題中任一線性表中的元素值可以相同。 （3） 測試用例自己設(shè)計。
上傳時間： 2014-01-06
上傳用戶：13188549192
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