1. Impact 軟件或者ISE 軟件停止工作系統升級了Win10，安裝ISE14.7 后發現了一些問題， 影響了軟件的使用， 非常不爽，檢索了網上的解決信息，嘗試了一些方法，基本解決了問題，先總結如下：1.ISE （64bit ）軟件在進行打開文件或文件夾操作時，軟件出現閃退的現象， ISE（32bit ）沒有這個問題。解決方法：找到程序安裝路徑下的這兩個文件夾X:\Xilinx\14.7\ISE_DS\ISE\lib\nt64X:\Xilinx\14.7\ISE_DS\common\lib\nt64首先在第一個文件夾中，重命名libPortability.dll 為libPortability.dll.orig ，然后復制libPortabilityNOSH.dll 的一個副本并重命名為libPortability.dll ，這樣你就又有一個libPortability.dll 文件了；然后在第二個文件夾，將之前得到的新的libPortability.dll 覆蓋到這個文件夾中。EDK沒有libPortabilityNOSH.dll 這個文件，把ISE 的復制過來就可以了2.Xilinx 下載電纜找不到的問題原先在Win7 下電纜去驅動是自己安裝的， 沒有這個煩惱，Win10下雖然也會自己安裝，但是在iMpact 或ChipScope 下面會提示找不到電纜錯誤。解決方法：進入這個目錄： X:\Xilinx\14.7\ISE_DS\common\bin\nt64雙擊install_drivers.exe ，如果電腦有連接Cable 請按照提示斷開連接，安裝完畢后就可以正常使用了。解決辦法： 因為ISE 64位軟件和win10/win8 系統不太兼容， 需要打開ISE 32位軟件，再打開ISE開發環境下的Impact 工具。3. ISE 安裝后無法打開有安裝完 ISE軟件后，打開時顯示Clip host, 如下圖。
上傳時間： 2022-06-23
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開關電源專業英語.doc 32KB2020-03-12 11:28 反激式開關電源設計、制作、調試_2014年版..pdf 39.4M2020-03-12 11:28 《精通開關電源設計》_2008年版.pdf 39.7M2020-03-12 11:28 《新型開關電源優化設計與實例詳解》_2006版.pdf 192.1M2020-03-12 11:28 《開關電源設計指南》_2004年版.pdf 9.6M2020-03-12 11:28 《開關電源設計與優化》_2006年版.pdf 28.9M2020-03-12 11:28 《開關電源設計》第2版_2005年版.pdf 31.5M2020-03-12 11:28 《開關電源的原理與設計》_2001年版.pdf 17.9M2020-03-12 11:28 《開關電源故障診斷與排除》_2011年版.pdf 40.8M2020-03-12 11:28 《開關電源手冊》第2版_2006年.pdf 42M2020-03-12 11:28 《交換式電源供給器之理論與實務設計》.pdf
上傳時間： 2013-06-26
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數字圖像處理(K.R.Castkeman)
上傳時間： 2013-06-18
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數字圖像處理(K.R.Castkeman)
上傳時間： 2013-06-06
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新型智慧驅動器可簡化開關電源隔離拓樸結構中同步整流器
上傳時間： 2013-06-05
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這是Matlab實現的非常簡單的數字信號調制仿真，用于Xilinx FPGA（ASK, BPSK, FSK, OOK, QPSK）
標簽： Xilinx-FPGA-Matlab-Simulate
上傳時間： 2013-07-15
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專輯類-數字處理及顯示技術專輯-106冊-9138M 數字圖像處理-K.R.Castkeman-583頁-26.1M.pdf
上傳時間： 2013-07-17
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臺灣成功大學的關于無人機自動駕駛控制的論文集(1) 這包共4篇，分別為： 無人飛機速度控制器設計與實現 無人飛行船自主性控制設計與實現 無人飛行載具導引飛控整合自動駕駛儀參數選取之研究 無人飛行載具導引飛控之軟體與硬體模擬
標簽： lunwen
上傳時間： 2013-08-03
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本文主要介紹ise軟件的基本用法，一步一步圖文并茂，希望能對大家有幫助
標簽： ISE
上傳時間： 2013-07-24
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隨著計算機網絡與嵌入式控制技術的迅速發展，作為傳統運輸行業的鐵路系統對此也有了新的要求，列車通信網絡應運而生。經過多年的發展，國際電工委員會(IEC)為了規范列車通信網絡，于1999年通過了IEC61375-1標準。該標準將列車通信網絡分為兩條總線：絞線式列車總線(WTB)和多功能車輛總線(MVB)。MVB是一個標準通信介質，為掛在其上的設備傳輸和交換數據。而多功能車輛總線控制器(MVBC)是MVB與MVB實際物理層之間的接口，其主要實現MVB數據鏈路層的功能。由于該項關鍵技術仍被國外公司壟斷，因此開發具有自主知識產權的MVBC迫在眉睫。 鑒于上述原因，本文深入研究了IEC61375-1標準。根據MVBC的技術特點，本文提出了使用FPGA來實現其具體功能的方案。掛在MVB總線上的設備分為五類，他們的功能各不相同。而支持4類設備的MVBC具有設備狀態、過程數據、消息數據通信和總線管理功能，并且兼容2類和3類設備。本文的目的就是用FPGA實現支持4類設備的MVBC。 本文采用自頂向下的設計方法。整個MVBC主要劃分為：編碼模塊、譯碼模塊、冗余控制模塊、報文分析單元、通信存儲控制器、主控制單元、地址邏輯模塊。在整個開發流程中，使用Xilinx的ISE集成開發環境。使用Verilog HDL硬件描述語言對上述各個模塊進行RTL級描述，并用Synplify Pro進行綜合。最后，在ModelSim中對各個模塊進行了布線后仿真和驗證。 在實驗室條件下，通過嚴格的仿真驗證后，其結果證明了本文設計的模塊達到了IEC61375-1標準的要求。因此，用FPGA實現MVBC這一方案具有可操作性。 關鍵詞：列車通信網；多功能車輛總線；多功能車輛總線控制器；現場可編程門陣列
上傳時間： 2013-07-18
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