mtk雙卡雙待原理圖 mtk雙卡雙待原理圖 mtk雙卡雙待原理圖
上傳時(shí)間： 2013-11-06
上傳用戶(hù)：liuxinyu2016
rs485轉(zhuǎn)換功能的一類(lèi)網(wǎng)卡設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
標(biāo)簽： 485 rs 轉(zhuǎn)換 網(wǎng)卡
上傳時(shí)間： 2013-11-20
上傳用戶(hù)：zhuoying119
為實(shí)現(xiàn)基于PCI總線的運(yùn)動(dòng)控制，設(shè)計(jì)了一款以國(guó)產(chǎn)芯片CH365為核心的運(yùn)動(dòng)控制卡，給出設(shè)計(jì)原理圖，開(kāi)發(fā)基于DOS的開(kāi)源驅(qū)動(dòng)函數(shù)庫(kù)和基于Windows的驅(qū)動(dòng)程序及動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)，并對(duì)運(yùn)動(dòng)控制卡驅(qū)動(dòng)程序的編寫(xiě)做了詳細(xì)的介紹，對(duì)中斷服務(wù)程序的工作流程也做了完整的說(shuō)明，通過(guò)這些函數(shù)庫(kù)及驅(qū)動(dòng)程序，可方便地對(duì)伺服電機(jī)進(jìn)行步進(jìn)式及脈沖式控制，實(shí)現(xiàn)各種方向連續(xù)的曲線加工和速度控制。經(jīng)測(cè)試，設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)控制卡在實(shí)時(shí)性、可靠性、插補(bǔ)速度和加工精度方面都有較大的優(yōu)勢(shì)，具有較好的應(yīng)用前景。
上傳時(shí)間： 2013-11-09
上傳用戶(hù)：yeling1919
在一個(gè)正式投入運(yùn)行的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)對(duì)采集得到的數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)參數(shù)進(jìn)行分析，找出網(wǎng)絡(luò)隱患，挖掘提高運(yùn)行質(zhì)量的要素，通過(guò)參數(shù)調(diào)整和其他技術(shù)手段，有效利用網(wǎng)絡(luò)資源，讓網(wǎng)絡(luò)達(dá)到最佳運(yùn)行狀態(tài)，最終實(shí)現(xiàn)讓營(yíng)運(yùn)商放心、用戶(hù)滿意的過(guò)程，這就是網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作包括兩部分：一是前期優(yōu)化，即在網(wǎng)絡(luò)正式運(yùn)營(yíng)開(kāi)通之前的優(yōu)化工作，在前期規(guī)劃給定之后，網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)基本決定，網(wǎng)優(yōu)的工作就是在給定的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上，通過(guò)精細(xì)的調(diào)節(jié)在網(wǎng)絡(luò)開(kāi)通時(shí)保證運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)策略的順利實(shí)施和前期的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)；二是日常優(yōu)化，即在網(wǎng)絡(luò)規(guī)模逐步擴(kuò)張的過(guò)程中，為保持網(wǎng)絡(luò)的最佳性能和業(yè)務(wù)質(zhì)量領(lǐng)先，不管在2G還是在3G，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化都是網(wǎng)絡(luò)整個(gè)生命周期的重要組成部分。
標(biāo)簽： 網(wǎng)優(yōu)
上傳時(shí)間： 2013-11-25
上傳用戶(hù)：taozhengxin
第三代移動(dòng)通信(3G)發(fā)展和基礎(chǔ)介紹
標(biāo)簽： WCDMA 3G 培訓(xùn)教材 發(fā)展
上傳時(shí)間： 2013-10-30
上傳用戶(hù)：我干你啊
homeshare是一款非常實(shí)用有效的上網(wǎng)代理服務(wù)器，對(duì)于宿舍的幾個(gè)同學(xué)，不必每個(gè)人都得注冊(cè)賬號(hào)，只需一個(gè)homeshare外加一個(gè)賬號(hào)。注意：對(duì)于使用銳捷上網(wǎng)的同學(xué)，必須在虛擬機(jī)中安裝homeshare，原因是銳捷的多網(wǎng)卡檢測(cè)系統(tǒng)會(huì)識(shí)別出你在真機(jī)中的homeshare，從而斷網(wǎng)。
標(biāo)簽： 多網(wǎng)
上傳時(shí)間： 2013-11-12
上傳用戶(hù)：tianming222
中國(guó)的3G標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)簽： 3G標(biāo)準(zhǔn)
上傳時(shí)間： 2013-12-20
上傳用戶(hù)：CHINA526
介紹了一種基于3G無(wú)線傳感的橋梁集群健康實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)將3G無(wú)線模塊與ZIGBEE無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)模塊統(tǒng)一于AT91SAM9G20 ARM微處理器芯片，嵌入LINUX操作系統(tǒng)，設(shè)計(jì)了橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)下位機(jī)系統(tǒng)。采用VC6.0軟件，設(shè)計(jì)了橋梁健康監(jiān)測(cè)中心上位機(jī)系統(tǒng)。在橋梁集群上80個(gè)采集點(diǎn)實(shí)際應(yīng)用表明，該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和無(wú)線傳輸穩(wěn)定可靠，可滿足橋梁集群無(wú)線健康監(jiān)測(cè)的需求。
標(biāo)簽： 無(wú)線傳感 健康監(jiān)測(cè)
上傳時(shí)間： 2013-11-07
上傳用戶(hù)：15071087253
針對(duì)城市公交普遍存在行車(chē)安全和乘客乘車(chē)難問(wèn)題，提出了一種基于GPS/3G技術(shù)的公交車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。本方案采用ARM微處理器和嵌入式Linux操作系統(tǒng)，利用數(shù)字圖像處理和GPS定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)公交車(chē)車(chē)內(nèi)視頻監(jiān)控、行車(chē)狀態(tài)統(tǒng)計(jì)管理、定位信息采集等功能，同時(shí)以3G無(wú)線通信為傳輸手段，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控終端與控制中心通信，提高公交運(yùn)行安全及服務(wù)質(zhì)量，使市民能更好地乘坐公交，享受生活。
標(biāo)簽： GPS 智能公交 終端設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-11-18
上傳用戶(hù)：蒼山觀海
ACPCI系列的產(chǎn)品就是專(zhuān)為工控機(jī)和臺(tái)式機(jī)及其他電腦工程項(xiàng)目和測(cè)試調(diào)試設(shè)計(jì)的。和計(jì)算機(jī)的連接接口是通用的PCI接口，ACPCI是南京來(lái)可電子根據(jù)多年的CAN總線工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)總結(jié)而成的，力求在CAN總線的兼容性、穩(wěn)定性和標(biāo)準(zhǔn)性上做到最好，ACPCI的單通道發(fā)送速度最高大于5000幀/秒，單通道接收速度最高大于7000幀/秒。總線2500V DC-DC隔離，總線接口防雷擊浪涌保護(hù)，配套有免費(fèi)的測(cè)試軟件Adawin CANTest，方便對(duì)卡和客戶(hù)的CAN應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。
標(biāo)簽： DataSheet ACPCI 1.1 PCI
上傳時(shí)間： 2013-11-08
上傳用戶(hù)：born2007
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