脈沖多普勒（PD）雷達，它利用了多普勒效應原理，既具備脈沖雷達的測距性能，又具備多普勒雷達的測速性能，同時對雜波的抑制能力也比較突出，是一種重要的全相參體制的雷達。雷達信號處理是雷達技術發展的核心內容，它主要包含了以下幾個方面的技術內容，如信號選擇、正交采樣技術、脈沖壓縮技術、動目標檢測技術和恒虛警檢測技術等。雷達信號處理的仿真研究具有靈活、方便、快速、經濟等特點，對于雷達技術的研究發展具有重要意義。論文首先分析了脈沖多普勒雷達的距離和速度的檢測原理，對PD雷達的模糊函數的含義和性質進行了研究，分析了幾種不同信號所對應的模糊函數并分別進行了仿真。以此為據，選擇能夠獲得較高分辨率的波形設計方法。其次，根據雷達的檢測性能、分辨率以及測量精度等性能要求，以線性調頻（LFM）信號為主進行了研究，主要分析了線性調頻信號的特性。模擬目標回波信號，將其加入噪聲和雜波形成混合信號并對其進行脈沖壓縮、動目標檢測以及恒虛警處理。其中，脈沖壓縮部分，論文選擇采用相關處理器法實現。動目標檢測部分，論文選擇采用脈沖對消器級聯多普勒濾波器組來實現。恒虛警處理部分，論文選擇采用單元平均恒虛警檢測來實現。最后，論文給出了雷達信號處理系統框圖，建立目標函數，對其進行相關處理并進行仿真。對仿真結果進行分析，驗證通過以上方法進行處理，能夠有效獲取目標的距離和速度信息，滿足精度要求。
上傳時間： 2022-07-08
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電力電子、電機控制系統的建模與仿真（10版本高清書以及書本配套仿真模型）
上傳時間： 2022-07-09
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六部十層電梯集群控制系統的設計與仿真 電梯控制系統可針對用戶操作做出相應反應，達到運輸人員和貨物的目的。多部多層電梯集群控制系統在保有個各電梯獨立功能的前提下，對各種情況下的呼叫予以最優處理，更加完善的集群控制系統將對多部多層電梯的運送效率有很大的提升。本文綜合考慮多部電梯調度的穩定及高效的要求，在S7-1200 PLC上開發設計了一種六部十層電梯集群控制系統，并在電梯仿真平臺（Elevator Simulation）中進行仿真。通過仿真表明，該電梯集群控制系統能實現穩定、高效的電梯調度，有較高的實用價值。
標簽： 電梯集群控制系統
上傳時間： 2022-07-10
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摘要：本文在比較有源功率因數校正的三種控制方法——斷續導電模式、連續導電模式以及臨界導電模式的基礎上，闡述了臨界導電模式的優點，并以L6562芯片為核心設計了一臺400V/280W的新穎的APFC電源。文中主要介紹了臨界導電模式功率因數校正的原理及其主要的參數設計，并利用Saber軟件進行了仿真及實驗驗證。仿真及實驗結果表明該電源系統的功率因數能夠達到0.98以上，總的諧波含量低于5%。美國Winstead指出，儀器測量的不穩定決大多數是由于電源引起的。特別是在高精度的場合，電源的不穩定問題可能會對昂貴的儀器設備造成致命的影響]。電源電流波形的畸變及因此產生的電網電壓波形的畸變給系統本身和周圍的電磁環境帶來一系列的危害。它不僅可以對電力系統產生污染、對通信系統產生干擾，還可以引起儀器儀表和保護裝置的誤測量、誤動作]。“諧波污染”問題已引起了人們廣泛的關注，解決這一問題的有效辦法就是對用電設備進行功率因數校正（PFC）
上傳時間： 2022-07-19
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方便大家安裝JLINK仿真器驅動，更新JLINK仿真器固件。
上傳時間： 2022-07-20
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直流無刷電動機是在有刷直流電動機的基礎上發展起來的。目前為止，雖然在傳動應用領域當中占據主導的地位是各種交流電動機以及直流電動機，但是直流無刷電動機正在迅猛發展，日益受到人們廣泛的關注。BLDC電機具有直流電機方便調速的優點，但它沒有機械換向的種種問題，同時擴大了調速的范圍。此外還有很多有優點，比如噪音比較低，效率高以及轉矩波動較小，具有重要的研究意義。本文在學習Proteus 仿真軟件的基礎上，利用dsPIC33FJ12MC202單片機進行了直流無刷電機的控制研究，實現了仿真的硬件電路及單片機程序的仿真。通過MPLAB軟件對代碼進行編寫和調試，并且結合Proteus軟件的硬件仿真。最終得到實驗結果。以此為基礎，通過程序實現了開環控制、PID控制、門限值控制等不同方案的設計；通過進行這些比較，得出開環控制難以獲得較好的控制效果，而PID控制與門限值控制相比PID控制的靈活性及控制精度更高。
上傳時間： 2022-07-21
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建立了小電流接地系統的仿真模型，利用電磁暫態程序PSCAD/EMTDC全面仿真了不同故障情況對故障穩態和暫態電壓、電流幅值特征和相位特征產生的影響，（這句話太拗口）并得到了相應的零序電壓及零序電流的幅值、相位及波形。通過對仿真數據及波形的進一步分析，得出了小電流接地系統發生單相接地故障時的運行特點，驗證了小電流接地故障穩態和暫態分析理論的科學性、合理性。為了提取配電網單相接地故障選線和故障測距的暫態故障特征量，基于PSCAD/EMTDC的仿真環境，搭建了小電流接地系統的配電網絡仿真模型并綜合考慮不同短路時刻、不同接地電弧電阻、不同故障距離和線路長度等多個因素，對配電網小電流接地系統的單相接地故障進行了大量仿真。在配電網單相接地短路故障后的第1個工頻周波（0~0.02s）內故障線路的零序電流包絡線的變化速度比非故障線路變化緩慢，包絡面積大，但與非故障線路首半波極性相反。仿真分析表明此暫態特性不受短路時刻、電弧電阻、故障距離和消弧線圈被償度的影響，為單相接地故障選線和故障測距的研究提供了理論依據。
上傳時間： 2022-07-22
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摘要：本文設計了一款Boost實用電路，給出了系統主電路、控制電路及驅動電路，并對各電路中主要的參數進行了計算。借助數?；旌戏抡孳浖aber對電路進行了仿真，并利用仿真結果對電路參數進行了優化，同時把仿真結果與實驗結果作了比較分析，最終使設計結果滿足了設計要求。關鍵詞：Boost；Saber；混合仿真；PMM高頻開關穩壓電源已廣泛用于基礎直流電源、交流電源、各種工業電源、通信電源、逆變電源、計算機電源、LPS不間斷電源、醫療和雷達高壓電源等。它能把電網提供的強電和粗電，變換成各種電氣設備和儀器所需的高穩定度的精電和細電，它是現代電了設備重要的“心臟供血系統”。Boost升壓電路是開關電源基本拓撲結構中的一種，由于其具有優越的無極升壓、變壓功能，因此，可以把它直接應用于需要升壓的地方，如太陽能、風能資源的二次開發利用等。
上傳時間： 2022-07-23
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隨著通訊技術和計算機技術在汽車電子產品中的應用，電磁兼容問題日益嚴重。汽車電磁兼容問題關系汽車特定電子系統及其周圍電子系統運行的安全可靠性，如汽車電子控制制動系統、電子控制傳動系統、電子控制轉向系統等。因此對于現代汽車而言，電磁兼容技術、排放技術與安全技術同為汽車共性技術。如何在最短的時間內開發出性能優良的汽車電子產品，電磁兼容問題已成為汽車電子系統設計中的重點和難點。傳統的汽車電子兼容性產品的研制過程，主要有3個環節，缺一不可，即：①工程樣件的設計與制作：②電磁兼容性指標的測試與診斷：③電磁兼容的標準檢測。然而，前兩個環節要經歷數個周期才能達到電磁兼容的檢測標準。為了縮短開發周期、降低開發成本，本文介紹如何采用Saber仿真技術進行汽車電子產品電容兼容性傳導發射的仿真方法
上傳時間： 2022-07-23
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PNI 磁傳感器套件RM3100 磁傳感器套件由2 個Sen-XY-f(pn13104)地磁傳感器,1 個Sen-Z-f(pn13101)地磁傳感器和MagI2C(pn13156)控制芯片組成，能夠實現三維空間的磁場大小測量。產品特點 寬的磁場測量量程+/-800uT 噪聲小15 nT@200 Cycle Count 分辨率高13 nT@200 Cycle Count 功耗低 完全符合RoHs 標準 使用常用的表貼封裝
上傳時間： 2022-07-24
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