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設(shè)備故障

  • 通過提升性能來縮減太陽能電池板的尺寸

    本設計要點介紹了兩款能夠增加太陽能電池板接收能量的簡單電路。在這兩款電路中,均由太陽能電池板給電池充電,再由電池在沒有陽光照射的情況下提供應用電路運作所需的電源。

    標簽: 性能 太陽能電池板 尺寸

    上傳時間: 2013-11-16

    上傳用戶:KSLYZ

  • 降壓-升壓型控制器簡化手持式產(chǎn)品的DCDC轉換器設計

    對於輸出電壓處於輸入電壓範圍之內(nèi) (這在鋰離子電池供電型應用中是一種很常見的情形) 的 DC/DC 轉換器設計,可供采用的傳統(tǒng)解決方案雖有不少,但迄今為止都不能令人非常滿意

    標簽: DCDC 降壓 升壓型 控制器

    上傳時間: 2013-11-19

    上傳用戶:urgdil

  • 四相升壓型轉換器提供348W功率而無需采用散熱器

    在汽車、工業(yè)和電信行業(yè)的設計師當中,使用高功率升壓型轉換器的現(xiàn)像正變得越來越普遍。當需要 300W 或更高的功率時,必須在功率器件中實現(xiàn)高效率 (低功率損耗),以免除增設龐大散熱器和采用強迫通風冷卻的需要

    標簽: 348W 升壓型轉換器 功率 散熱器

    上傳時間: 2014-12-01

    上傳用戶:lhc9102

  • 基于AVR單片機的逆變并網(wǎng)裝置的設計

    摘要:本裝置主要以AVR單片機為核心,通過SG3 5 25芯片完成DC-DC穩(wěn)壓電路,有單片機產(chǎn)生的SPWM波形完成DC-AC逆變并網(wǎng)。SPWM波形,經(jīng)光耦將主電路與控制電路隔離后將信號由一個非門變?yōu)閮陕坊bSPWM波形作為IR2110驅動芯片的輸入,兩個IR2110輸出控制逆變環(huán)節(jié)的MOS管導通。使整個系統(tǒng)能夠穩(wěn)定的工作規(guī)定范圍內(nèi),通過采樣環(huán)節(jié),可以做到實時的調(diào)整。也可以通過采樣電流的信號對系統(tǒng)的過電流進行保護,設置了欠電壓工作點,通過這些環(huán)節(jié),使系統(tǒng)在出現(xiàn)故障后能夠有良好的保護。

    標簽: AVR 單片機 逆變 并網(wǎng)

    上傳時間: 2013-11-07

    上傳用戶:cange111

  • 基于2SD315AI的靜電除塵用高頻高壓電源研制

    研制了一種新型的用于除塵系統(tǒng)的大功率高頻高壓供電電源。給出了電源主電路和控制電路的設計過程,著重研究了基于2SD315AI模塊的驅動電路設計。電源的主電路由整流電路、逆變電路、高頻變壓器和高壓整流電路組成;控制電路由主控芯片、升壓調(diào)理電路、驅動電路和故障反饋電路組成。實驗結果表明文中設計的控制電路及驅動電路工作穩(wěn)定,性能較好能夠滿足大功率高頻高壓除塵電源的需求。

    標簽: 2SD 315 SD AI

    上傳時間: 2014-01-15

    上傳用戶:古谷仁美

  • 基于CORTEX-M3的實時車載診斷預警系統(tǒng)的設計

    基于嵌入式實時操作系統(tǒng)的OBD-II診斷協(xié)議框架,以Cortex-M3為內(nèi)核,采用uc/os II操作系統(tǒng)實現(xiàn)了ISO15765協(xié)議,成功通過CAN總線讀取了車輛的OBD-II系統(tǒng)數(shù)據(jù),通過上位機監(jiān)控窗口,能實時檢查汽車故障碼與汽車傳感器數(shù)據(jù)。可在此基礎上評價汽車健康狀況,并可對故障及早預防,降低行車成本,提供行車安全性;本設計充分考慮中國汽車市場主流總線發(fā)展的情況,提供了在復雜的車載環(huán)境下遠程車載診斷設備的解決方案。

    標簽: CORTEX-M 車載 預警系統(tǒng)

    上傳時間: 2013-11-19

    上傳用戶:愛死愛死

  • 開關電源設計與開發(fā)

    開關電源設計與開發(fā) 資料

    標簽: 開關電源設計

    上傳時間: 2014-12-24

    上傳用戶:38553903210

  • 飛機配電系統(tǒng)容錯技術的設計研究

    為了提升電力飛機配電系統(tǒng)電壓供應品質(zhì),本論文利用重構控制理論來設計電壓調(diào)節(jié)器用以有效的達到電壓調(diào)節(jié)的目的。利用Dobson和Chiang提出的電力系統(tǒng)模型并假設在配電系統(tǒng)中電容器與變壓器為有效的控制輸入,在本論文提出了電壓調(diào)節(jié)器設計準則。更進一步我們以容錯控制的觀念來設計主動式及被動式容錯控制律,使得飛機配電系統(tǒng)在控制器發(fā)生故障或異常情況時,依然可以達到電壓調(diào)節(jié)的目的。

    標簽: 飛機配電系統(tǒng) 容錯技術

    上傳時間: 2013-11-02

    上傳用戶:梧桐

  • 可替代整合型MOSFET的獨立元件

    在電源設計中,工程人員時常會面臨控制 IC 驅動電流不足的問題,或者因為閘極驅動損耗導致控制 IC 功耗過大。為解決這些問題,工程人員通常會採用外部驅動器。目前許多半導體廠商都有現(xiàn)成的 MOSFET 積體電路驅動器解決方案,但因為成本考量,工程師往往會選擇比較低價的獨立元件。

    標簽: MOSFET 獨立元件

    上傳時間: 2013-11-19

    上傳用戶:阿譚電器工作室

  • 電腦電源的通病及維修方法

    電腦電源的通病及維修方法 在我修過的ATX電源中的故障一般都是接電后沒反映,80%的故障都是無+5V待機電壓,只要將待機電源的開關管的基極到+310V之間的啟動電阻換掉就可修復,此電阻的阻值一般在500K-600K左右,也可以換的較大點。 待機電壓有了不開機的原因多是+12V、+5V、+3。3V的整流管擊穿,造成電源保護,也有是電容短路壞掉的。 在一些低檔的電源中也存在主電源濾波電容鼓起、漏電的故障。 ATX電源輸入電路的維修! ATX電源的輸入電路主要由保險絲、交流抗干擾電路、限流電阻、過壓保護電路等組成。長城電源號稱具備雙重過壓保護,其輸入電路比較有特色。

    標簽: 電腦電源

    上傳時間: 2013-11-05

    上傳用戶:fandeshun

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