根據(jù)比例因子與系統(tǒng)性能的關(guān)系和整定原則，得到可行的整定規(guī)則表，對(duì)瀝青撒布控制系統(tǒng)采用了參數(shù)自整定模糊控制算法控制噴灑的壓力，實(shí)現(xiàn)了灑布量的穩(wěn)定精確控制，提高了灑布質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
上傳時(shí)間： 2013-11-01
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為了設(shè)計(jì)一種實(shí)時(shí)高效、穩(wěn)定可靠的圖像目標(biāo)跟蹤系統(tǒng)平臺(tái)，避免因圖像邊緣提取效果差而引起跟蹤失敗，采用自適應(yīng)Canny邊緣檢測(cè)算法。該自適應(yīng)算法能夠很好的確定平滑參數(shù)以及高、低兩個(gè)閾值，更好的獲得圖像邊緣圖。經(jīng)Canny算法處理圖像目標(biāo)后，獲得目標(biāo)的單像素邊緣圖，根據(jù)邊緣圖計(jì)算得到目標(biāo)質(zhì)心。利用最小二乘法擬合出目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)軌跡，同時(shí)可根據(jù)時(shí)間間隔預(yù)測(cè)出目標(biāo)質(zhì)心的下一位置，控制伺服機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)跟蹤。實(shí)驗(yàn)表明，采用Canny算法的目標(biāo)跟蹤系統(tǒng)，能夠滿足實(shí)時(shí)跟蹤的需要。
標(biāo)簽： Canny 檢測(cè)算法 目標(biāo)跟蹤
上傳時(shí)間： 2013-11-03
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在現(xiàn)有的道路條件下，提高交通控制和管理水平，合理利用現(xiàn)有的交通設(shè)施，充分發(fā)揮其能力，是解決我國(guó)現(xiàn)在交通問(wèn)題的有效方法之一。而對(duì)單路口信號(hào)配時(shí)的優(yōu)化，是城市交通區(qū)域控制的基礎(chǔ)，十分之重要。本文將自適應(yīng)變異粒子群算法應(yīng)用于交通信號(hào)配時(shí)，與傳統(tǒng)的信號(hào)配時(shí)方法相比較，車輛的平均延誤得到了明顯的改善。
標(biāo)簽： 條件下
上傳時(shí)間： 2015-08-11
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灰色理論下之灰關(guān)聯(lián)matlab源碼，可幫助計(jì)算一序列中的數(shù)據(jù)的權(quán)重，得以給予不同之相關(guān)性
標(biāo)簽： matlab
上傳時(shí)間： 2013-12-22
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本文的題目是改進(jìn)的核函數(shù)算法及其在人臉識(shí)別中的應(yīng)用研究。 本文在系統(tǒng)學(xué)習(xí)現(xiàn)有核函數(shù)及支持向量機(jī)相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)研究了自適應(yīng)選擇核函數(shù)算法，通過(guò)引入樸素正則風(fēng)險(xiǎn)最小化準(zhǔn)則，提出了一種改進(jìn)的在線核函數(shù)算法。算法采用截?cái)嗾`差最小化、合理選取拉格郎日因子等方法對(duì)新增樣本進(jìn)行訓(xùn)練，有效地克服了現(xiàn)有方法收斂精度低和不能自適應(yīng)選擇樣本的困難。 根據(jù)獨(dú)立分量分析的原理和特點(diǎn)，將改進(jìn)的核函數(shù)算法引入人臉識(shí)別的研究中，給出了基于ICA-SVM的人臉識(shí)別算法及實(shí)現(xiàn)方法。 論文分別應(yīng)用數(shù)值仿真及現(xiàn)有人臉數(shù)據(jù)庫(kù)，分析了算法的數(shù)值特性并驗(yàn)證了算法的可靠性和實(shí)用性。 本文數(shù)值仿真與分析軟件基于MATLAB和LABVIEW虛擬儀器設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。 本文檔是nh文件，可以用caj打開(kāi)。與大家共享！！
標(biāo)簽： 核函數(shù) 人臉識(shí)別 中的應(yīng)用 支持向量機(jī)
上傳時(shí)間： 2016-02-14
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對(duì)IEEE 802.11e里的分布式信道接入算法EDCA進(jìn)行改進(jìn)，設(shè)計(jì)了自適應(yīng)的信道接入算法
標(biāo)簽： 802.11 IEEE EDCA 分布式
上傳時(shí)間： 2016-12-18
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ZigBee路由協(xié)議指的是ZigBee規(guī)范中規(guī)定的與路由相關(guān)的功能和算法部分，主要包括不同網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)下ZigBee協(xié)議數(shù)據(jù)單元的路由方式、路由發(fā)現(xiàn)和路由維護(hù)等內(nèi)容。為了達(dá)到低成本、低功耗、可靠性高等設(shè)計(jì)目標(biāo)，ZigBee網(wǎng)絡(luò)采用了Cluster-Tree與AODV路由相結(jié)合的路由算法。該包實(shí)現(xiàn)了ZIGBEE路由算法在NS2下的模擬
標(biāo)簽： ZigBee 路由協(xié)議 路由 算法
上傳時(shí)間： 2017-05-14
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本論文主要介紹圖像處理系統(tǒng)軟件的算法分析、代碼實(shí)現(xiàn)。以及實(shí)現(xiàn)軟件開(kāi)發(fā)的程序開(kāi)發(fā)工具Delphi的簡(jiǎn)單介紹。軟件開(kāi)發(fā)的目的是實(shí)現(xiàn)對(duì)圖像的銳化、扭曲、波浪平滑處理等效果。文章的主要內(nèi)容為該軟件的算法分析過(guò)程、代碼編寫(xiě)、界面設(shè)計(jì)和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)過(guò)程。本論文特別對(duì)圖象的銳化、圖象的扭曲和圖象的平滑處理算法進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和比較，如銳化功能的差分法與邊緣提取算法的分析、比較，平滑功能的平滑濾波法、中值濾波法、自適應(yīng)濾波法等算法的分析、比較。然后對(duì)確定的這幾個(gè)功能算法的實(shí)現(xiàn)編寫(xiě)了Delphi的算法代碼，其中心代碼在文中將詳細(xì)介紹。論文最后介紹了本軟件的界面設(shè)計(jì)過(guò)程和界面設(shè)計(jì)結(jié)果，并對(duì)其中幾個(gè)主要按鈕的代碼實(shí)現(xiàn)做了介紹。是介紹整個(gè)軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程的文章。
標(biāo)簽： Delphi 算法分析 軟件開(kāi)發(fā) 論文
上傳時(shí)間： 2017-05-21
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樂(lè)透選號(hào)小程式，分為人工選號(hào)以及電腦選號(hào)，可自選所要的組數(shù)，並加入氣泡排序以及不重複出現(xiàn)的功能，最後可得到所中的號(hào)碼，有需要作相關(guān)的人可以下載並照自已的需求修改
標(biāo)簽： 程式
上傳時(shí)間： 2013-12-23
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隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、人口的增長(zhǎng)和科技的進(jìn)步，傳統(tǒng)能源的消耗量越來(lái)越大，這就帶來(lái)了一系列能源的耗盡和環(huán)境污染問(wèn)題。太陽(yáng)能作為一種優(yōu)越的可再生能源而受到世界各國(guó)的重視并具有較大發(fā)展?jié)摿Α榱诉M(jìn)一步提高系統(tǒng)的性能，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的優(yōu)化及可靠運(yùn)行，本文研究獨(dú)立運(yùn)行光伏發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理和控制策略。相對(duì)并網(wǎng)系統(tǒng)，這對(duì)于國(guó)家正大力發(fā)展的西部太陽(yáng)能資源開(kāi)發(fā)來(lái)說(shuō)是具有現(xiàn)實(shí)意義的。 首先，本文詳細(xì)介紹了光伏發(fā)電的國(guó)內(nèi)外研究背景，光伏電池的種類、發(fā)電原理及輸出特性，并介紹了獨(dú)立運(yùn)行光伏發(fā)電系統(tǒng)的組成、運(yùn)行原理和應(yīng)用，在此基礎(chǔ)上論述了光伏系統(tǒng)常用的DC/DC變換電路，負(fù)載最大功率跟蹤（MPPT）的方法等人們普遍關(guān)注的問(wèn)題。融合了上述原理技術(shù)，設(shè)計(jì)一個(gè)功率為25W的獨(dú)立運(yùn)行光伏發(fā)電系統(tǒng)。 其次，為減小傳統(tǒng)的固定步長(zhǎng)的擾動(dòng)法進(jìn)行最大功率跟蹤的步長(zhǎng)大振蕩大，步長(zhǎng)小跟蹤速度慢的缺陷，本文提出了電壓自適應(yīng)最大功率跟蹤算法，其原理是引入了不同的步長(zhǎng)系數(shù)，根據(jù)功率變量值的大小，確定合適的控制步長(zhǎng)進(jìn)行電壓參考值的給定，并在MATLAB環(huán)境下利用Simulink工具搭建模型進(jìn)行仿真，仿真結(jié)果驗(yàn)證了此種跟蹤方法具有快速性、穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性等優(yōu)點(diǎn)。 最后，搭建硬件電路，通過(guò)對(duì)電池板的不同安裝角度測(cè)量得到的數(shù)據(jù)，得出不同季節(jié)在大連地區(qū)安裝的不同最佳角度值。設(shè)計(jì)了25W的獨(dú)立運(yùn)行光伏發(fā)電系統(tǒng)的主電路及其控制電路，包括光伏電池的選擇，Boost主電路參數(shù)、控制電路部分、驅(qū)動(dòng)電路及其檢測(cè)電路各模塊分別進(jìn)行了詳細(xì)的探討；對(duì)獨(dú)立系統(tǒng)的儲(chǔ)能裝置蓄電池的充放電電路進(jìn)行了設(shè)計(jì)，利用單片機(jī)dsPIC30F3011控制電路同時(shí)實(shí)現(xiàn)了最大功率跟蹤和蓄電池的充電電壓、放電極限電壓及充電電流的控制，可防止過(guò)充過(guò)放現(xiàn)象的發(fā)生，從而實(shí)現(xiàn)獨(dú)立光伏發(fā)電系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。
標(biāo)簽： 獨(dú)立 光伏發(fā)電系統(tǒng) 運(yùn)行
上傳時(shí)間： 2013-04-24
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