電路仿真不僅應用于電路設計階段，也用于電路故障診斷中。電路仿真結果能夠為建立電路測試診斷知識庫提供重要的參考信息。本文簡要介紹了電路仿真收斂性的相關理論，分析了板級模擬電路直流分析和瞬態(tài)分析的仿真收斂性問題，深入探討了電路仿真技術的原理和發(fā)展，重點研究了新的電路仿真算法，并將其應用于模擬電路仿真系統(tǒng)中。
標簽： 板級 仿真 收斂性 技術研究
上傳時間： 2014-12-23
上傳用戶：hopy
針對高超聲速飛行器高速度、高升限、遠巡航距離的特點，以高超聲速巡航導彈X-43A為研究對象，對其動力學特性進行分析研究，建立飛行軌跡仿真所需要的氣動模型、動力模型以及質(zhì)量模型；并模擬高超聲速巡航導彈X-43A試飛試驗的飛行軌跡，建立各飛行段彈道仿真模型，構造飛行軌跡并進行仿真驗證。仿真結果表明，所得到的軌跡符合高超聲速飛行器的實際飛行情況，驗證了該軌跡設計方法的可行性和有效性。
標簽： 超聲速 仿真研究 飛行器 軌跡
上傳時間： 2013-12-14
上傳用戶：gokk
FIR濾波器的仿真
標簽： 沖激響應 仿真研究 濾波器
上傳時間： 2013-11-13
上傳用戶：完瑪才讓
NI MultiSIM 10(V10.0.144)電子仿真軟件漢化文件
標簽： MultiSIM 10 144 NI
上傳時間： 2013-10-19
上傳用戶：saharawalker
仿真
標簽： Simtrix simplis 仿真
上傳時間： 2013-10-14
上傳用戶：evil
基于Multisim8的弱信號放大電路的設計與仿真
標簽： Multisim 弱信號 仿真 放大電路
上傳用戶：huxiao341000
針對應用于信息戰(zhàn)的數(shù)據(jù)鏈而言，L波段收發(fā)前端是其關鍵部件之一。本文介紹了一種基于DDS的捷變頻收發(fā)前端的理論分析、設計思路和基本構成。從接收鏈路、發(fā)射鏈路以及捷變頻本振等方面進行分析，并給出仿真結果。該組件具有低噪聲、高密度、捷變頻等特點。
標簽： L波段 捷變 前端設計 仿真
上傳時間： 2013-10-31
上傳用戶：dgann
高通濾波為實現(xiàn)高頻信號能正常通過，而低于設定臨界值的低頻信號則被阻隔、減弱。但是阻隔、減弱的幅度則會依據(jù)不同的頻率以及不同的濾波程序而改變。文中闡述了對電壓轉(zhuǎn)移函數(shù)推導分析及電路性能的要求，并利用Multisim仿真軟件對其頻幅特性的分析進行。
標簽： Multisim 高通濾波器 仿真分析
上傳時間： 2013-11-08
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本電路是實際應用電路，參數(shù)設置仿真與實際應用相符，朋友們可直接采用！
標簽： multisim 電流 無源 仿真
上傳用戶：不懂夜的黑
設計了用于汽車防撞雷達的功率放大器，為了消除在K波段的寄生效應的影響，設計了直流偏置、輸入輸出匹配網(wǎng)絡、耦合隔直和電源濾波的微帶網(wǎng)絡。通過ADS仿真，得到了噪聲系數(shù)為2.33，最大輸出功率為18.5 dBm，增益為8.5 dB的功率放大器。文中設計的功率放大器適用于FMCW雷達系統(tǒng)。
標簽： 汽車防撞 功率放大器 仿真設計 雷達系統(tǒng)
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