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紅外遙控系統(tǒng)(tǒng)

  • 模糊控制在群控電梯中的應(yīng)用

    模糊控制在群控電梯中的應(yīng)用

    標(biāo)簽: 模糊控制 中的應(yīng)用 電梯

    上傳時(shí)間: 2013-11-19

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  • 基于LABVIEW的智能溫度測(cè)控儀表的設(shè)計(jì)

    基于LABVIEW的智能溫度測(cè)控儀表的設(shè)計(jì).ppt

    標(biāo)簽: LABVIEW 智能溫度 測(cè)控儀表

    上傳時(shí)間: 2013-11-25

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  • 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)

    柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)

    標(biāo)簽: 柴油機(jī) 電控 燃油噴射系統(tǒng)

    上傳時(shí)間: 2013-10-19

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  • 工控轉(zhuǎn)換軟件PMW轉(zhuǎn)hex

    工控轉(zhuǎn)換軟件PMW轉(zhuǎn)hex

    標(biāo)簽: PMW hex 工控 轉(zhuǎn)換軟件

    上傳時(shí)間: 2013-11-22

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  • 51系列八入八出繼電器工控板

    51系列八入八出繼電器工控板

    標(biāo)簽: 51系列 繼電器 工控板

    上傳時(shí)間: 2013-10-08

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  • 英利Linux工控主板使用必讀(EM9x60)

    英利EM9x60系列工控主板包括兩個(gè)型號(hào):EM9160和EM9260。為便于讀者了解和使用英利產(chǎn)品,本手冊(cè)中一些部分會(huì)以EM9160為例進(jìn)行講解;然而,本手冊(cè)完全適用于這兩個(gè)產(chǎn)品。

    標(biāo)簽: Linux EM9 x60 EM

    上傳時(shí)間: 2013-10-25

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  • 電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)控制器設(shè)計(jì)方法與實(shí)踐

    電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)特性• 電機(jī)大小取決于輸出力矩(而不是功率)以及散熱能力• 就一給定電機(jī)而言,在不考慮散熱限制的前提下:– 電機(jī)的低速下最大力矩輸出取決于逆變器的電流能力– 高速下輸出力矩能力受制于逆變器的電壓– 最大輸出功率由逆變器的KVA決定• 評(píng)估一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的指標(biāo):– 最大輸出力矩與轉(zhuǎn)速的曲線(外特性):– 恒功率調(diào)速范圍– 效率分布圖(Efficiency map)而非某一點(diǎn)最高效率– 電機(jī)輸出功率kW與逆變器KVA之比– 力矩密度(Nm/(A-T)/m3)

    標(biāo)簽: 電動(dòng)汽車(chē) 實(shí)踐 電機(jī)控制器 設(shè)計(jì)方法

    上傳時(shí)間: 2013-10-24

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  • 全廠輔控網(wǎng)控制系統(tǒng)(BOP)的典型設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    信陽(yáng)華豫電廠一期工程(2×300MW)燃煤機(jī)組輔助車(chē)間控制系統(tǒng)(BOP)覆蓋了水、煤、灰等共11個(gè)輔助車(chē)間子系統(tǒng)的監(jiān)控,下設(shè)補(bǔ)給水、精處理、干除灰、電除塵、制氫站、除灰渣、輸煤程控等八個(gè)就地監(jiān)控點(diǎn),集中監(jiān)控點(diǎn)設(shè)在主機(jī)集控室里,設(shè)有3臺(tái)冗余獨(dú)立的具有開(kāi)發(fā)功能的操作員站,打破了傳統(tǒng)的全廠輔助車(chē)間運(yùn)行管理模式,真正實(shí)現(xiàn)了投資方減員增效的要求和目的。本項(xiàng)目由武漢力特自控科技發(fā)展有限公司承建,在承包商和投資方的共同努力下,整個(gè)項(xiàng)目周期歷時(shí)2個(gè)月零21天順利按計(jì)劃完成,在整個(gè)實(shí)施過(guò)程中,邊發(fā)電邊改造創(chuàng)造了零事故、不斷電、不停機(jī)的改造優(yōu)秀成績(jī),特別是實(shí)施過(guò)程中投資方和承包商的領(lǐng)導(dǎo)提出“確保安全發(fā)電第一”的指示起到重要作用,自2007年7月正式移交生產(chǎn)運(yùn)行以來(lái),控制系統(tǒng)運(yùn)行情況良好,新的管理模式帶來(lái)了明顯安全經(jīng)濟(jì)效益,提升了全廠運(yùn)行管理水平。

    標(biāo)簽: BOP 控制系統(tǒng) 典型

    上傳時(shí)間: 2013-10-13

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  • 工控領(lǐng)域技術(shù)與應(yīng)用發(fā)展動(dòng)態(tài)

    介紹了工控領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展及有代表性的廠家,倡導(dǎo)發(fā)展工控領(lǐng)域民族企業(yè)自主品牌。

    標(biāo)簽: 工控領(lǐng)域 發(fā)展動(dòng)態(tài)

    上傳時(shí)間: 2013-10-27

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  • 無(wú)人機(jī)機(jī)載測(cè)控設(shè)備統(tǒng)一幀結(jié)構(gòu)研究

    提出了飛控計(jì)算機(jī)與測(cè)控系統(tǒng)之間接口的統(tǒng)一幀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新的方法和思路,初步建立了完備的格式化通信信息集。對(duì)幀結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)態(tài)配置,使幀結(jié)構(gòu)具有通用化功能和可操作性。探討了幀結(jié)構(gòu)校驗(yàn)方法,使之具有檢/糾錯(cuò)功能。理論分析表明,新的統(tǒng)一幀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠有效提高無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)機(jī)載設(shè)備的通用化。

    標(biāo)簽: 無(wú)人機(jī)機(jī)載 幀結(jié)構(gòu) 測(cè)控設(shè)備

    上傳時(shí)間: 2013-10-26

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