java程序開發最新版本1.8，安裝后記得配置環境變量把bin目錄添加到環境變量里面，運行cmd后測試java有反應就安裝成功了
上傳時間： 2020-11-16
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純英文最新版本，適合各位參考，每個廠家會對應不同的封裝，注意引腳定義。
標簽： HX8309數據手冊
上傳時間： 2021-09-16
上傳用戶：peixuebin
最新版本立創建庫規范，雖然復雜了點，可供學習參考
上傳時間： 2021-12-09
上傳用戶：zhaiyawei
最新版本的國標，汽車信息安全，規定了車載信息交互系統硬件、通信協議與接口、操作系統、應用軟件、數據的信息安全技術要求與測試方法。
上傳時間： 2022-02-09
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HUAWEI MH5000-31 5G模塊AT命令手冊，用于開發華為MH5000-31模塊使用。本文根據終端設備的需求，實現了國際標準（如 3GPP 和 ITU-T）中的部分 AT 命 令。本文還描述了終端設備實現的私有 AT 命令接口，私有 AT 命令接口是為了更好 或更方便地實現某種功能。 本文不描述標準已經定義或 MT 已實現，但華為終端產品需求涉及不到的接口。對于 AT 命令接口的描述，僅限于接口數據包本身，以及 TE 和 MT 對接口的使用方法和 使用流程，不包括與接口不直接相關的內容。本文也僅限于描述 TE 和 MT 之間 Rm 接口范圍內的 AT 命令接口，而不描述 MT 與 IWF 之間 Um 接口范圍內的 AT 命 令接口。 AT 命令是 TE 和 MT 之間的通信命令協議。如果有新款 MT 產品需要和現有 TE 對接，而現有 TE 是按照本 AT 規范實現的，則新款 MT 必須遵守此規范才能保證 兩者成功對接。比如新款模塊和現有 PC 統一后臺對接，那么新款模塊必須遵守此規 范；反之亦然，比如新開發某 PC 后臺或 PC 工具，也要遵守此規范，才能和現有的 終端產品對接。若 TE 和 MT 不用 AT 命令通信，則不受本規范限制。
上傳時間： 2022-03-22
上傳用戶：1208020161
支持在線安裝方式，永遠保持最新版本持常用的110-115200bps波特率，端口號、校驗位、數據位和停止位均可設置動檢測枚舉本機串口號，支持虛擬串口持設置分包參數(最大包長、分包時間)，防止接收時數據粘包持ASCII/Hex發送,發送和接收的數據可以在16進制和AscII碼之間任意轉換，支持發送和顯示漢字接收數據能夠自動儲存到文檔支持系統日志接受方式：接受內容時自動顯示信息時間戳等基本信息支持隨意間距發送，循環系統發送接受和發送文本支持ANSI與UTF8二種編碼方式支持頁面對話框的背景圖及其字體樣式定制支持多個串口同時處理現在發布了V1.1.21版本了正在加入圖形分析研究的功能后續我會持續更新，同步推送
上傳時間： 2022-04-25
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教學教材，矩陣類書籍經典，科研學生入門必備基礎書籍，最新版本書籍，高清掃描版本。
標簽： 矩陣
上傳時間： 2022-05-24
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安裝軟件到ST的網站上下載最新版本的STM32CubeMX 軟件：編寫這份文檔的時候最新版本是V4.17.0 將下載后的壓縮包解壓，雙擊里面的SetupSTM32CubeMX-4.17.0.exe 文件來安裝軟件， 出現下圖的界面的時候按Next 按鈕繼續：在下面的窗口中選擇“ I accept the terms of this license agreement ”然后繼續按Next 按鈕。2下一個出現的窗口是選擇軟件安裝的路徑， 默認安裝路徑是C:\Program Files(x86)\STMicroelectronics\STM32Cube\STM32CubeMX ，可以根據實際需要選擇別的路徑，本次安裝在D 盤相同的路徑上。按Next 按鈕后彈出一個確認窗口，按確定鍵確定。接著彈出下圖的配置窗口，按原來默認的配置，按Next 鍵繼續。3安裝完后，按Next 鍵繼續。按Done 鍵關閉下面的窗口，完成所有的安裝。4安裝固件包點擊桌面上的STM32CubeMX 圖標運行軟件。先修改軟件包的安裝路徑，點擊help 菜單選“ Updater Settings”選項。軟件包默認安裝在C:/Users/XIN/STM32Cube/Repository/ 目錄下，STM32Cube 軟件包比較大可以點擊Browse 按鍵修改安裝的路徑。修改完軟件包的安裝路徑后開始安裝 STM32Cube軟件包，點擊 help 菜單選 “Insta lnl ewsoftware and/or firmware packages ”選項。
標簽： stm32cubemx
上傳時間： 2022-06-19
上傳用戶：jason_vip1
本文主要提出了基于新型無線技術-ZigBee的胎壓監測系統（TPMS）的設計方案。鑒于ZigBee低成本、低功耗、小范圍、低復雜度的個人局域網特點，所以設計將這項技術用于車用胎壓監測系統。保證標準的胎壓是車輛在日常維護以及行駛時防止爆胎的關鍵所在，于是胎壓監測系統（TPMS）應運而生。本次設計正是使用了完美支持最新版本ZigBee技術的第二代片上系統CC2530芯片實現胎壓監測示警功能。本文主要介紹輪胎壓力監測系統的應用設計和實現，利用壓力傳感器無線節點組成ZigBee無線網絡，實現輪胎內部溫度和壓力數據的自動采集和傳輸。由于使用了ZigBee技術，大大降低了系統的成本和功耗，保證了系統的長使用壽命。經試驗，胎壓監測系統能夠對輪胎內的氣壓和溫度進行實時地自動監測，通過ZigBee無線方式將胎壓的信息傳送給車內顯示模塊，并顯示在液晶顯示屏上，同時在輪胎出現危險征兆時及時給駕駛員報警，確保行車安全。【關鍵詞】ZigBee；胎壓監測系統；壓力傳感器；顯示屏；報警
上傳時間： 2022-06-20
上傳用戶：wangshoupeng199
前言：由于之前聽過太多人抱怨移植FreeRTOS到STM32有各種各樣的問題，小燈經過一年多對FreeRTOS的研究并在公司產品中應用， 多少有些心得， 接下來就由小燈以最新版的FreeRTOS為例一步一步移植到STM32F103 上，并提醒大家某些需要注意的事項。本文檔為非正式技術文檔，故排版會有些凌亂，希望大家能提供寶貴意見以供小燈參考改進。下面先以IAR 移植為例， 說明移植過程中的諸多注意事項， 最后再以MDK移植時不再重復說明，所以還是建議大家先花些時間看IAR 的移植過程，哪怕你不使用IAR，最好也注意下那一大堆注意事項！一、從官網下載最新版的FreeRTOS源碼下面的網址是官方最新源碼的下載地址：https://sourceforge.net/projects/freertos/files/latest/download?source=files目前官方提供的最新版本是v9.0.0 ， FreeRTOS 源碼在解壓目錄下的路徑為FreeRTOS_V9.0.0rc2\FreeRTOS\SourceFreeRTOS組織為了搶用戶也是拼了命的， 不信你打開Demo文件夾看看， 里面提供了FreeRTOS在各種單片機上已經移植好的工程，如果建工程時遇到什么問題，可以參考下這些Demo。不過小燈現在著重于自己動手移植FreeRTOS，考慮到原子哥@正點原子的用戶比較多，絕大多數習慣了使用MDK來開發STM32，因此小燈分別以IAR 和MDK兩種使用比較廣泛的開發環境來移植FreeRTOS。說到IAR 和MDK，不得不提的是小燈自從用了IAR 之后就果斷放棄了MDK，相信很多人有這個經歷，哈哈！在開始移植FreeRTOS之前，先介紹下FreeRTOS的源碼：
上傳時間： 2022-06-20
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