心率是心血管疾病診斷 的重要生理指標 。心血管疾病是 目前死亡率最高的疾病之 一,而這 類疾病發作的主要前兆是心率出現異常 。對于 心血管疾病 患者和高發人群來說 ,若能進行實時 心率監測 ,在發病之初進行及時搶救,患者 的生存率將會大幅提升 。為此 ,本文提 出 了一種 可以實時監測心率 ,并且在情況異常時 自動報警 的小 型心率監測系統。該 系統以MSP430單片機為核心 ,融合 了無線傳輸技術 ,具有集成度高 ,低功耗 及方便 攜帶 等特 點 。1 設計原理在心臟跳動 的過程 中,人體組 織的半透 明度會 出現 明顯 變 化 ,這 種 現 象 在 手 指 尖 等 部位 尤 為明顯 。根據該原理 ,通過紅外光照射手指尖 可以獲取人體心率數據 。本文采用高可靠性紅外光電傳感器測量手指脈搏信號 ,根據特定波長紅外線對血管末端血液微循環引起的血液容積變化 的敏感特性 ,檢測心臟搏動所引起的指尖血液變化,經 具 有 濾 波 與 放 大 功 能 的信 號 調 理 電 路 對 信 號 進行預處理 ,心率計數通過MSP430的專用比較器實現 。脈搏信號經過 濾波和放大之 后送入MSP430單片機的比較器專用I/0口CA0或CA1進行心率計數 ,系統設定 了報警 閾值 以實現報警功能,當心率超 出人體正常值時 ,MSP430單片機會通過SPI接 口指示無線通信模塊發 出報警信息 ,并向監護中心或監護人發出報警 。系統架構如圖IN示。
上傳時間: 2022-07-18
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智能稱重系統的設計資料要以微控制器為控制核心,通過稱重傳感器實現對灌裝氣體重量的自動檢測及控制,但普遍存在稱重精度不高、功能不全等問題。本文旨在以高性能STC11F32XE 單片機為控制核心,設計出高精度數據采集、寬溫度工作范圍的智能燃氣灌裝稱重系統。1 系統硬件電路設計1. 1 整體硬件電路設計燃氣灌裝稱重控制系統主要包括: 信號采集、信號調理、灌裝過程控制、數據顯示等模塊。其中的信號調理模塊對傳感器的mV 輸入信號進行濾波、放大、A/D 轉換后送入單片機STC11F32XE 進行處理; 電源電壓電路給各模塊電路提供數字5 V 和模擬5 V 直流電壓; 數碼管顯示器、鍵盤、蜂鳴器及指示燈構成人機交互模塊; 溫度傳感器DS18B20 采集環境溫度供傳感器溫度補償時使用( 見圖1) 。1. 2 信號采集及調理電路據設計要求,稱重傳感器選用鋁合金懸臂梁結構的應變片式傳感器,其有效的最大輸出在20 mV以內,為了拓展其A/D 轉換器的滿量程有效利用范圍,需要對其進行差動放大。同時,為了提高其抗干擾能力,對傳感器輸出信號進行二階低通濾波, IN -和IN + 為傳感器輸出的差動信號,S3 和S4 是磁珠,對高頻干擾信號有一定的抑制作用; 運算放大器采用精密雙運放OP2177,放大電路的放大倍數由R10、R31 和RG1 決定
標簽: 智能稱重系統
上傳時間: 2022-07-24
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該文檔為電源紋波抑制器的原理與設計總結文檔如何 降低 AC.DC 和 DC—DC 變換器輸 出電壓 中的紋波和噪聲 ,是所有設計和使用該類 電源者較 為 關注的 問題之一 介 紹 了一種綜合運 用有 源濾波和無 源濾波設計 電源紋波抑制 器的原 理和方法 。詳 細敘述 了有 源低通 濾波的設計原理 、計算方法和采 用計 算機 仿真優化軟件設 計無源低通濾 波器的元件 參數的思路與方 法。設 計制作 出的電源紋 波抑 制器具有體積 小、重量輕等特點 ,可 以從較 低的頻率開始對 電源中的紋波和噪聲進行 有 效的抑 制 ,從 而使得 電源變換 器輸 出電壓 中的紋波滿足許 多要求較 高的應 用場合 。
上傳時間: 2022-07-26
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傳統的搖籃車搖籃床,都是在下面按裝四個木輪子,一個人在旁邊推來推去,輪子還時不時的發出摩擦的聲音,給人的感覺就是大人費力小孩難入睡。電動搖籃車搖籃床的出現,不但解決了傳統的搖籃車搖籃床的不足,還加入了其它的功能元素,使它的功能更加的全面。目前的電動搖籃車搖籃床在功能可以分為兩種,一種是只有可以自動搖的,這種功能比較單一,就是上電開機后它會自動按設定的功能在運轉。另一種是即可以自動搖,也可以播放音樂。今天要向大家介紹的就是后一種的產品方案。
上傳時間: 2022-07-26
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AC6919A規格書,杰理藍牙芯片,性價比超高的藍牙芯片。
標簽: AC6919A
上傳時間: 2022-07-28
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介紹了基于 STC11F32XE 和 A / D 轉換器 ADS1230 的燃氣灌裝稱重系統,并提出了其硬件電路設計和軟件設計流程。該系統具有對傳感器進行溫度誤差補償、自動校準等功能。通過試驗證明,該系統具有測量精度高、穩定可靠等優點。近年來,國內燃氣灌裝設備已部分實現智能化,主要以微控制器為控制核心,通過稱重傳感器實現對灌裝氣體重量的自動檢測及控制,但普遍存在稱重精度不高、功能不全等問題。本文旨在以高性能STC11F32XE 單片機為控制核心,設計出高精度數據采集、寬溫度工作范圍的智能燃氣灌裝稱重系統。1 系統硬件電路設計1. 1 整體硬件電路設計燃氣灌裝稱重控制系統主要包括: 信號采集、信號調理、灌裝過程控制、數據顯示等模塊。其中的信號調理模塊對傳感器的mV 輸入信號進行濾波、放大、A/D 轉換后送入單片機STC11F32XE 進行處理; 電源電壓電路給各模塊電路提供數字5 V 和模擬5 V 直流電壓; 數碼管顯示器、鍵盤、蜂鳴器及指示燈構成人機交互模塊; 溫度傳感器DS18B20 采集環境溫度供傳感器溫度補償時使用( 見圖1) 。1. 2 信號采集及調理電路據設計要求,稱重傳感器選用鋁合金懸臂梁結構的應變片式傳感器,其有效的最大輸出在20 mV以內,為了拓展其A/D 轉換器的滿量程有效利用范圍,需要對其進行差動放大。同時,為了提高其抗干擾能力,對傳感器輸出信號進行二階低通濾波, IN -和IN + 為傳感器輸出的差動信號,S3 和S4 是磁珠,對高頻干擾信號有一定的抑制作用; 運算放大器采用精密雙運放OP2177,放大電路的放大倍數由R10、R31 和RG1 決定。調理電路如圖2 所示。
標簽: 燃氣灌裝稱重系統
上傳時間: 2022-07-29
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現今電動汽車車型日新月異,如何在諸多車型中脫穎而出呢?一款性能強大的電動汽車內部一定會有一套優質的電池管理系統(BMS,而想要打造優質的BMS隔離電源和隔離 CAN收發器的選擇至關重要,那么在BMS方案中隔離電源和隔離CAN收發器該如何選擇呢?一、電動汽車BMS簡介電池管理系統(BATTERY MANAGEMENT SYSE構BMS是連接車載電力電池和電動汽車的重要紐帶,其主要功能包括:電池物理參數實時監測,電池狀態評估,在線診斷和報警,均衡控制等。為什么電動汽車BMS會興起呢?電動汽車的動力和儲能電池均是采用電池組的形式,但基于現有的制造水平,單體電池之間尚不能達到性能的完全一致,在通過串并聯方式組成大功率、大容量動力電池組后,苛刻的使用條件也易誘發局部偏差,從而引發安全問題。為對電池組進行合理有效的管理控制,BMS性能至關重要。
上傳時間: 2022-08-10
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01.電子科技大學 數字信號處理 (鄒理和版本)(江朝抒主講) 52講全 (可手機可在線) -2019-07-26 15:12 02.東南大學 數字信號處理(吳鎮揚版本)帶講義 吳鎮揚 2.31G 可手機可在線 -2019-07-26 15:12 03.同濟大學--數字信號處理(程佩青2版本)張芳主講(全72講) 帶講義 可手機可在線 -2019-07-26 15:12 06.中國石油大學 數字信號處理 全22講 主講-李莉 視頻教程(可手機看) -2019-07-26 15:12 07.西安電子科技大學 數字信號處理 全64講(田春娜版本)-帶講義,目錄(可手機看)
標簽: 晶振
上傳時間: 2013-04-15
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標簽: 維修電工
上傳時間: 2013-07-31
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