DSP在毫米波汽車防撞雷達(dá)系統(tǒng)中的應(yīng)用
標(biāo)簽： DSP 毫米波 中的應(yīng)用 汽車防撞
上傳時(shí)間： 2014-12-28
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為實(shí)現(xiàn)某專用接口裝置的接口功能檢測(cè)，文中詳細(xì)地介紹了一種34位串行碼的編碼方式，并基于FPGA芯片設(shè)計(jì)了該類型編碼的接收、發(fā)送電路。重點(diǎn)分析了電路各模塊的設(shè)計(jì)思路。電路采用SOPC模塊作為中心控制器，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、可靠。試驗(yàn)表明：該設(shè)計(jì)系統(tǒng)運(yùn)行正常、穩(wěn)定。
標(biāo)簽： FPGA 串行 編碼 信號(hào)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-11-12
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摘要: 串行傳輸技術(shù)具有更高的傳輸速率和更低的設(shè)計(jì)成本, 已成為業(yè)界首選, 被廣泛應(yīng)用于高速通信領(lǐng)域。提出了一種新的高速串行傳輸接口的設(shè)計(jì)方案, 改進(jìn)了Aurora 協(xié)議數(shù)據(jù)幀格式定義的弊端, 并采用高速串行收發(fā)器Rocket I/O, 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)率為2.5 Gbps的高速串行傳輸。關(guān)鍵詞: 高速串行傳輸; Rocket I/O; Aurora 協(xié)議 為促使FPGA 芯片與串行傳輸技術(shù)更好地結(jié)合以滿足市場(chǎng)需求, Xilinx 公司適時(shí)推出了內(nèi)嵌高速串行收發(fā)器RocketI/O 的Virtex II Pro 系列FPGA 和可升級(jí)的小型鏈路層協(xié)議———Aurora 協(xié)議。Rocket I/O支持從622 Mbps 至3.125 Gbps的全雙工傳輸速率, 還具有8 B/10 B 編解碼、時(shí)鐘生成及恢復(fù)等功能, 可以理想地適用于芯片之間或背板的高速串行數(shù)據(jù)傳輸。Aurora 協(xié)議是為專有上層協(xié)議或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的上層協(xié)議提供透明接口的第一款串行互連協(xié)議, 可用于高速線性通路之間的點(diǎn)到點(diǎn)串行數(shù)據(jù)傳輸, 同時(shí)其可擴(kuò)展的帶寬, 為系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員提供了所需要的靈活性[4]。但該協(xié)議幀格式的定義存在弊端,會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)資源的浪費(fèi)。本文提出的設(shè)計(jì)方案可以改進(jìn)Aurora 協(xié)議的固有缺陷,提高系統(tǒng)性能, 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)率為2.5 Gbps 的高速串行傳輸, 具有良好的可行性和廣闊的應(yīng)用前景。
標(biāo)簽： Rocket 2.5 高速串行 收發(fā)器
上傳時(shí)間： 2013-11-06
上傳用戶：smallfish
摘 要:介紹了FPGA最新一代器件Virtex25上的高速串行收發(fā)器RocketIO。基于ML505開(kāi)發(fā)平臺(tái)構(gòu)建了一個(gè)高速串行數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),重點(diǎn)說(shuō)明了該系統(tǒng)采用RocketIO實(shí)現(xiàn)1. 25Gbp s高速串行傳輸?shù)脑O(shè)計(jì)方案。實(shí)現(xiàn)并驗(yàn)證了采用FPGA完成千兆串行傳輸?shù)墓δ苣繕?biāo),為后續(xù)采用FPGA實(shí)現(xiàn)各種高速協(xié)議奠定了良好的基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞: FPGA;高速串行傳輸; RocketIO; GTP 在數(shù)字系統(tǒng)互連設(shè)計(jì)中,高速串行I/O技術(shù)取代傳統(tǒng)的并行I/O技術(shù)成為當(dāng)前發(fā)展的趨勢(shì)。與傳統(tǒng)并行I/O技術(shù)相比,串行方案提供了更大的帶寬、更遠(yuǎn)的距離、更低的成本和更高的擴(kuò)展能力,克服了并行I/O設(shè)計(jì)存在的缺陷。在實(shí)際設(shè)計(jì)應(yīng)用中,采用現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列( FPGA)實(shí)現(xiàn)高速串行接口是一種性價(jià)比較高的技術(shù)途徑。
上傳時(shí)間： 2013-11-22
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采用Xlinx公司的Virtex5系列FPGA設(shè)計(jì)了一個(gè)用于多種高速串行協(xié)議的數(shù)據(jù)交換模塊,并解決了該模塊實(shí)現(xiàn)中的關(guān)鍵問(wèn)題.該交換模塊實(shí)現(xiàn)4X模式RapidIO協(xié)議與4X模式PCI Express協(xié)議之間的數(shù)據(jù)交換,以及自定義光纖協(xié)議與4X模式PCI Express協(xié)議之間的數(shù)據(jù)交換,實(shí)現(xiàn)了單字讀寫以及DMA操作,并提供高速穩(wěn)定的傳輸帶寬.
標(biāo)簽： FPGA 高速串行 模塊 實(shí)現(xiàn)方法
上傳時(shí)間： 2013-10-12
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安華高高線性放大器
上傳時(shí)間： 2013-11-16
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針對(duì)實(shí)時(shí)型相機(jī)對(duì)系統(tǒng)小型化、通用化及數(shù)據(jù)高速率可靠傳輸?shù)男枨螅闹性谘芯扛咚俅衅?解串器（SerDes）器件TLK2711工作原理的基礎(chǔ)上，提出了高速串行全雙工通信協(xié)議總體設(shè)計(jì)方案。文章以TLK2711為物理層、FPGA為鏈路層設(shè)計(jì)了高速串行全雙工通信協(xié)議，對(duì)協(xié)議的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了詳細(xì)的描述。協(xié)議的在定制中力求做到了最簡(jiǎn)化，為上層用戶提供簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)接口。試驗(yàn)中通過(guò)兩塊電路板的聯(lián)調(diào)，完成了數(shù)據(jù)率為2.5Gbps的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高速傳輸，采用發(fā)送偽隨機(jī)碼測(cè)試，系統(tǒng)工作2小時(shí)，所測(cè)誤碼率小于10-12。
上傳時(shí)間： 2014-12-28
上傳用戶：wff
隨著鐵路運(yùn)輸裝備技術(shù)水平的不斷提高，計(jì)算機(jī)集成技術(shù)、接口技術(shù)、及通信技術(shù)在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。鐵路信號(hào)系統(tǒng)對(duì)雷電的防護(hù)要求也就越來(lái)越高。根據(jù)站場(chǎng)中信號(hào)設(shè)備的分布的特點(diǎn)，利用現(xiàn)代防雷手段，對(duì)鐵路信號(hào)系統(tǒng)綜合防雷，提高信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性與穩(wěn)定性
上傳時(shí)間： 2014-12-29
上傳用戶：ArmKing88
針對(duì)目前工控領(lǐng)域，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集分散管理的不足，該文采用了Modbus RTU通信協(xié)議和串口通信技術(shù)，設(shè)計(jì)了主從式通信的采集系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的遠(yuǎn)程集中監(jiān)控，即集散控制系統(tǒng)。詳細(xì)闡述了在C#環(huán)境下基于Modbus RTU通信協(xié)議的上位機(jī)和DAM-3504系列三相多功能電量采集模塊經(jīng)過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)的主從式串行通信的實(shí)現(xiàn)。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試驗(yàn)證，表明該方案運(yùn)行穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)便，能夠?qū)Σ杉臄?shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，解決了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的統(tǒng)一監(jiān)控和分布式管理的問(wèn)題，為工業(yè)控制現(xiàn)場(chǎng)提供了一套可行性方案。
上傳時(shí)間： 2013-10-29
上傳用戶：88mao
隨著現(xiàn)代社會(huì)汽車數(shù)量的日益增多，汽車防撞技術(shù)的研究已成為保障人民生命安全和提高運(yùn)輸業(yè)的關(guān)鍵。課題旨在研究一種汽車防撞系統(tǒng)，保證在該系統(tǒng)正常運(yùn)作的情況下既不發(fā)生碰撞事故又不降低道路的通行能力。該系統(tǒng)利用LFMCW的線性調(diào)頻特性及多普勒效應(yīng)的原理既可測(cè)量?jī)绍囬g距又可實(shí)現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的判斷，結(jié)合兩者的測(cè)量值，實(shí)現(xiàn)有效防撞的功能。主要論述了LFMCW雷達(dá)運(yùn)用于汽車防撞系統(tǒng)中的相關(guān)參數(shù)確定及具體實(shí)現(xiàn)方法，原理分析。
上傳時(shí)間： 2014-01-04
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