電源電路是指車載功放的電源部分的設(shè)計(jì)，使用的電路形式和特點(diǎn)。對(duì)于一個(gè)功放來(lái)說(shuō)，其電源部分非常重要，專業(yè)功放的電源電路的容量往往是根據(jù)放大器的實(shí)際消耗，再加足夠的富裕量，因此比同樣標(biāo)稱功率的普通功放的容量大得多，因此電源電路可以從一個(gè)側(cè)面反映出整個(gè)功放的好壞。常見(jiàn)的電源電路有D級(jí)放大器電路、MOS
標(biāo)簽： 電源電路 設(shè)計(jì)手冊(cè)
上傳時(shí)間： 2014-01-14
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要延長(zhǎng)低功率應(yīng)用中的電池工作時(shí)間，采用一種經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的電源非常重要。首先，必須選擇正確的電源架構(gòu)：其次，必須了解這些架構(gòu)中有哪些特性可以優(yōu)化。
標(biāo)簽： 低功率 電源設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-11-24
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研究了超級(jí)電容快速充電方法，分析了恒功率快速充電的原理，并通過(guò)比較恒電流和恒功率兩種方法，證明了恒功率充電更有利于實(shí)現(xiàn)快速充電。根據(jù)恒功率充電原理，制作了快速充電樣機(jī)。實(shí)驗(yàn)表明該樣機(jī)電路穩(wěn)定，能夠?qū)崿F(xiàn)快速充電要求，具有良好的實(shí)用前景。
標(biāo)簽： 恒功率 快速充電機(jī) 超級(jí)電容器
上傳時(shí)間： 2013-11-17
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簡(jiǎn)介采用模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)的現(xiàn)代電子系統(tǒng)要求更低功耗和更高性能。本文描述了采用線性電源和開(kāi)關(guān)電源之間的差異，并論證了將高效DC-DC轉(zhuǎn)換器和高性能模數(shù)轉(zhuǎn)換器組合使用，可以顯著降低系統(tǒng)功耗，同時(shí)不降低模數(shù)轉(zhuǎn)換器的性能。
標(biāo)簽： 開(kāi)關(guān)電源 供電 高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器
上傳時(shí)間： 2013-10-27
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詳細(xì)分析了移相全橋電路初次級(jí)噪聲源和噪聲傳播路徑的特點(diǎn)。針對(duì)初級(jí)共模噪聲的特點(diǎn), 分析了為改善初級(jí)共模噪音而提供的旁路回路和良好屏蔽措施等的有效性; 研究了變壓器次級(jí)繞組對(duì)屏蔽層形成不對(duì)稱分布電容的原因及其對(duì)次級(jí)噪聲的影響。從高頻變壓器結(jié)構(gòu)出發(fā), 給出了幾種改進(jìn)變壓器結(jié)構(gòu)的方案; 改善了次級(jí)繞組對(duì)屏蔽層分布電容不平衡的情況, 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了分析結(jié)果。
上傳時(shí)間： 2014-03-30
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了解高壓變頻系統(tǒng)共模電壓及其特點(diǎn),對(duì)整個(gè)變頻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有重要意義。文中較詳細(xì)地分析了級(jí)聯(lián)型多電平高壓變頻系統(tǒng)共模電壓的產(chǎn)生機(jī)理,對(duì)兩種電壓胞脈寬調(diào)制(PWM) 方法引起的共模電壓進(jìn)行了比較,提出了采用電壓胞異相調(diào)制和3 次諧波注入法減小變頻系統(tǒng)共模電壓的策略。仿真計(jì)算表明,該方法既能減小變頻系統(tǒng)輸出共模電壓,又不致降低直流電壓利用率。
標(biāo)簽： 級(jí)聯(lián)型 共模電壓 分 高壓變頻
上傳時(shí)間： 2013-11-23
上傳用戶：nairui21
高功率因數(shù)、高效率、低噪音是電源裝置和用電設(shè)備普遍追求的品質(zhì)。本文以單相有源功率因數(shù)校正控制器和高性能功率模塊的研制、開(kāi)發(fā)為依托，對(duì)其從理論和應(yīng)用開(kāi)發(fā)兩個(gè)方面進(jìn)行了較為全面的研究和討論。
上傳時(shí)間： 2014-01-22
上傳用戶：llwap
TSC系列可控硅動(dòng)態(tài)無(wú)功功率補(bǔ)償器采用大功率可控硅組成的無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān),對(duì)多級(jí)電容器組進(jìn) 行快速無(wú)過(guò)渡投切,克服了傳統(tǒng)無(wú)功功率補(bǔ)償器因采用機(jī)械觸點(diǎn)燒損,對(duì)電容沖擊大等缺點(diǎn)。對(duì)各 種負(fù)荷均能起到良好的補(bǔ)償效果。 TSC-W型補(bǔ)償器采用的三相獨(dú)立控制技術(shù)解決了三相不平衡沖 擊負(fù)荷補(bǔ)償?shù)募夹g(shù)難題,屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
標(biāo)簽： TSC 可控硅 動(dòng)態(tài) 無(wú)功功率
上傳時(shí)間： 2014-12-24
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概述：近年來(lái)，通信開(kāi)關(guān)電源遭雷害事故時(shí)有發(fā)生。大家感到，不但損壞次數(shù)在顯著增多，而且每次的損壞程度也很嚴(yán)重。作為通信系統(tǒng)的“心臟”，通信電源在自身?yè)p壞的同時(shí)，對(duì)其負(fù)載側(cè)通信設(shè)備將構(gòu)成威脅，若不及時(shí)搶修，很容易引發(fā)二次事故，甚至出現(xiàn)通信中斷等嚴(yán)重后果。隨著大量無(wú)人值守站的建設(shè)，這類問(wèn)題顯得更加突出。因此，如何做好通信開(kāi)關(guān)電源的雷電過(guò)電壓保護(hù)，是擺在眾多設(shè)備制造廠家面前的一個(gè)很緊迫的問(wèn)題。通信開(kāi)關(guān)電源主要由交流配電、高頻整流、直流配電和本機(jī)監(jiān)控共4個(gè)單元組成，其基本功能是向交換、傳輸、微波或移動(dòng)等通信設(shè)備提供安全可靠的直流基礎(chǔ)電源。通信開(kāi)關(guān)電源的直流輸出電壓的標(biāo)稱值主要有48V和24V兩種，額定電流從幾十安到幾千安不等，主要取決于通信負(fù)載的功率和蓄電池組的容量。通信開(kāi)關(guān)電源內(nèi)部含有大量的耐受能力更低的先進(jìn)電子元器件如集成電路、二極管和三極管等，它們極大地降低了通信開(kāi)關(guān)電源承受雷電過(guò)電壓的能力。
標(biāo)簽： J.P 防雷 方案 通信開(kāi)關(guān)
上傳時(shí)間： 2013-11-07
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摘要：本文對(duì)變壓器磁心氣隙量的各種計(jì)算公式進(jìn)行分析討論.追蹤它們的來(lái)源，判別它們的正確性和實(shí)用性。關(guān)鍵詞：磁路定律；磁阻；有效磁路長(zhǎng)度；有效磁導(dǎo)率。
標(biāo)簽： 開(kāi)關(guān)電源變壓器 磁心 計(jì)算
上傳時(shí)間： 2013-11-12
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