物流信息管理系統(tǒng)期末復習資料，包含mis系統(tǒng)的講解
標簽： 物流信息 管理系統(tǒng)
上傳時間： 2019-04-30
上傳用戶：番茄不是超人
基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧物流這是一份非常不錯的資料，歡迎下載，希望對您有幫助！
標簽： 物聯(lián)網(wǎng) 智慧物流
上傳時間： 2021-11-27
上傳用戶：wangshoupeng199
基于有源RFID技術的冷鏈物流溫濕度實時監(jiān)管系統(tǒng)這是一份非常不錯的資料，歡迎下載，希望對您有幫助！
上傳時間： 2021-12-03
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基于農(nóng)產(chǎn)品物流的信息系統(tǒng)建設研究這是一份非常不錯的資料，歡迎下載，希望對您有幫助！
標簽： 信息系統(tǒng)
上傳時間： 2021-12-07
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基于物聯(lián)網(wǎng)技術的智能物流系統(tǒng)這是一份非常不錯的資料，歡迎下載，希望對您有幫助！
標簽： 物聯(lián)網(wǎng) 智能物流系統(tǒng)
上傳時間： 2022-01-04
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該文檔為基于機器視覺的物流倉儲智能車設計總結文檔，是一份很不錯的參考資料，具有較高參考價值，感興趣的可以下載看看………………
標簽： 機器視覺
上傳時間： 2022-05-06
上傳用戶：fliang
近些年，制造企業(yè)在生產(chǎn)管理上開始逐漸強調(diào)精益生產(chǎn)管理，制造過程的細節(jié)控制越來越為企業(yè)所關注。借助信息技術實現(xiàn)過程控制管理是企業(yè)的重要手段之一，因此在制造企業(yè)中構建面向制造過程管理的MES系統(tǒng)逐漸成為熱點。在國內(nèi)，MES系統(tǒng)的應用剛處于起步階段，企業(yè)對于如何構建MES系統(tǒng)缺乏經(jīng)驗，對于MES系統(tǒng)的關鍵技術和最新技術的應用方式缺乏了解。現(xiàn)有的MES應用中，大多聚焦于制造過程的管理，忽略了從物料的入庫到產(chǎn)品制造，再到成品出庫的全過程的物流執(zhí)行管理，導致MES系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)之間從物流的角度仍然存在信息斷層，企業(yè)依然無法實時掌握物料的精確數(shù)量和流動信息，以做出準確的判斷和控制。因此業(yè)界提出了LES的概念，即物流執(zhí)行系統(tǒng)，用于使MES和ERP在企業(yè)物流上更好的融合。
標簽： RFID 無線處理技術 MES系統(tǒng)
上傳時間： 2022-06-25
上傳用戶：ttalli
射頻識別(Radio Frequency Identification，RFID)是一種允許非接觸式數(shù)據(jù)采集的自動識別技術。其中工作在超高頻(Ultra High Frequency，UHF)頻段的無源RFID系統(tǒng)，由于在物流與供應鏈管理等領域的潛在應用，近年來得到了人們的廣泛關注。這種系統(tǒng)所使用的無源標簽具有識別距離長、體積小、成本低廉等突出特點。目前在市場上出現(xiàn)了各種品牌型號的UHF RFID無源標簽，由于不同品牌型號的標簽在設計與制造工藝上的差異，這些標簽在性能表現(xiàn)上各不相同，這就給終端用戶選擇合適自己應用的標簽帶來了困難。RFID基準測試就是在實際部署RFID系統(tǒng)前對RFID標簽的性能進行科學評估的有效手段。然而為了在常規(guī)實驗室條件下得到準確公正的測試結果，需要對基準測試的性能指標及測試方法學開展進一步的研究。本文正是研究符合EPC Class1 Gen2標準的RFID標簽基準測試。 本文首先分析了當前廣泛應用的超高頻無源RFID標簽基準測試性能指標與測試方法上的局限性與不足之處。例如，在真實的應用環(huán)境中，由于受到各種環(huán)境因素的影響，對同一品牌型號的標簽，很難得到一致的識讀距離測試結果。另外，在某些測試場景中，使用識讀速率作為測試指標，所得到的測試結果數(shù)值非常接近，以致分辨度不足以區(qū)分不同品牌型號標簽的性能差異。在這些分析基礎上，本文把路徑損耗引入了RFID基準測試，通過有限點的測量與數(shù)據(jù)擬合分別得到不同類型標簽的路徑損耗方程，結合讀寫器天線的輻射方向圖，進一步得到各種標簽受限于讀寫器接收靈敏度的覆蓋區(qū)域。無源標簽由于其被動式能量獲取方式，其實際工作區(qū)域仍然受限于前向鏈路。本文通過實驗測試出這些標簽的最小激活功率后，得出了各種標簽在一定讀寫器發(fā)射功率下的激活區(qū)域。完成這些步驟后，根據(jù)這兩種區(qū)域的交集可以確定標簽的工作區(qū)域，從而進行標簽間的比較并達到基準測試的目的，并能找出限制標簽工作范圍的瓶頸。 本文最后從功率損耗的角度研究了標簽之間的相互干擾，為用戶在密集部署RFID標簽的場景中設置標簽之間的最小間隔距離具有重要的參考意義。
上傳時間： 2013-04-24
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射頻識別(RFID，Radio Frequency Identification)是一種利用電磁波雙向傳輸實現(xiàn)自動識別的技術。近年來，射頻識別技術在物流、交通、身份識別等生產(chǎn)生活領域的應用日益擴大。相比于13.56MHz射頻識別系統(tǒng)，915MHz射頻識別系統(tǒng)在識別距離，閱讀速度方面有更大的優(yōu)勢，是目前射頻識別產(chǎn)品研究的熱點。 本文在理解ISO/IEC18000-6C協(xié)議的基礎上，首先研究用于本系統(tǒng)的基本理論，包括射頻識別技術和嵌入式技術，提出一款基于ISO/IEC18000-6C協(xié)議的915MHz射頻識別讀卡器的解決方案。在硬件部分，以Intel公司開發(fā)的R1000作為射頻收發(fā)模塊的核心；選用ATMEL公司的ARM處理器AT91SAM7S256作為控制單元的主控制器，在ARM處理器上運行μC/OS-II嵌入式實時操作系統(tǒng)，采用多任務實現(xiàn)和其他功能模塊的通信。軟件部分為系統(tǒng)移植了μC/OS-II操作系統(tǒng)，使用C與匯編語言的混合編程編寫B(tài)ootloader，編寫了各種硬件設備的驅(qū)動程序，使用C語言實現(xiàn)了串行通信程序，實現(xiàn)與上位機通信并實現(xiàn)對程序的更新。本文所設計的射頻識別系統(tǒng)具有模塊化設計、高可靠性等特點。實驗表明，這種設計方案能夠達到ISO/IEC18000-6C協(xié)議要求。
上傳時間： 2013-07-18
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AGV(Automated Guided Vehicle)即自動導引車，是具備一定自主能力的運輸設備，在自動化物流系統(tǒng)和工廠自動化系統(tǒng)中具有重要的應用價值。 AGV是一種高度自動化產(chǎn)品，它所涉及的技術包括針對特定用途的車體結構、貨物移送機構、路徑導引技術、貨位檢測技術、防碰撞技術、驅(qū)動技術和控制技術。更深入的研究還包括多車協(xié)調(diào)與優(yōu)化調(diào)度技術、智能控制技術等。 本文首先對AGV的發(fā)展及關鍵技術進行了總結與歸納，并分析了現(xiàn)有技術的特點與不足，在此基礎上設計了一個模擬貨物分揀的小型AGV系統(tǒng)。車體采用二輪驅(qū)動和前后萬向輪支承的結構，可以實現(xiàn)靈活的轉向和快速移動。導引方式采用光電傳感器路徑導引，以計數(shù)方式實現(xiàn)貨位識別檢測。ARM是一種高性能的嵌入式微處理器，AGV控制系統(tǒng)采用了基于ARM7核的微控制器LPC2210，其豐富的片上資源可以很方便地實現(xiàn)AGV的所有檢測、信息處理及控制功能。利用LPC2210的串行通信功能，再配合無線通信模塊建立與PC機的通信聯(lián)系，通過PC機實現(xiàn)對AGV小車的控制與調(diào)度。 制作完成后的AGV樣機在實驗室模擬環(huán)境下進行了性能測試，其性能指標均滿足設計要求。
上傳時間： 2013-04-24
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