在當今能源短缺的情況下，電動車的發(fā)展變的尤為重要。車用電機控制器是電動汽車的最關鍵的部分之一，受到了國內外學者的高度重視，近些年來發(fā)展也非常迅速。永磁同步電動機因有高效率、高功率密度、調速性能好等優(yōu)點，被用作電動汽車驅動電機，對其控制方法的研究很有意義.IGBT是永磁同步電機控制器的核心部件，然而IGBT驅動效果的好壞對電機驅動的安全性和可靠性有非常大影響，所以對IGBT驅動技術的研究很意義。本文首先對永磁同步電機建立了數(shù)學模型，并介紹了矢量控制方法和空間矢景脈寬調制（SVPWM）技術，并在MATLAB/Simulink環(huán)境下對SVPWM進行仿真。本論文以TMS320F2812為主控芯片，在該控制器中還包括了電源電路、信號檢測電路和保護電路等，在論文中對每一硬件部分做了詳細的介紹，分析了每個電路的功能和作用。同時介紹了軟件流程，重點介紹了中斷部分的軟件流程，并對位置信號處理和校正做了詳細說明，在硬件電路中著重分析了驅動電路部分。對IGBT的選型做了詳細的介紹，并對驅動電路的要求做了進一步的說明。在本論文中驅動芯片選用的是HCPL-316J，it IGBT開通和關斷所需的+15V和-5V電壓，由所設計的開關電源電路提供。同時對IGBT的通態(tài)損耗和開關損耗做了分析，并對引起損耗的參數(shù)做了分析說明。最后為了驗證控制器的特性，在實驗臺架上做了大量的實驗，驗證了控制器的整體方案的設計。通過實驗證明該控制器能夠在電動車中可靠運行。
上傳時間： 2022-06-21
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太陽能是當今發(fā)展速度居第二位的能源。太陽能光伏發(fā)電過去15年平均年增長為15%到二十世紀90年代末期以來，更是以30%以上的速度增長。目前，太陽能光伏發(fā)電的發(fā)展趨勢是由小型獨立戶用系統(tǒng)問大型并網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)展。由于太陽能的波動性和隨機性，光伏電站輸出的電能波動很大。隨著這種分布式光伏并網(wǎng)電站的容量越來越大，其輸出功率的波動對電網(wǎng)的影響不容忽視。研究分布式光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)與電網(wǎng)系統(tǒng)的相互作用，已成為國際上大規(guī)模光伏并網(wǎng)電站應用領域的研究熱點，而計算機仿真技術則是研究這一內容的有效的技術手段。過去，光伏發(fā)電系統(tǒng)的仿真，大多是按照準穩(wěn)態(tài)理論來對系統(tǒng)各部件建模[-2，對系統(tǒng)功率流進行計算，從而對系統(tǒng)的長期穩(wěn)態(tài)性能進行評價。但在光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)動態(tài)性能的研究中，上述模型不能反映當太陽能輻射強度、環(huán)境溫度變化時，光伏電站運行狀態(tài)的瞬態(tài)變化以及這種變化對電網(wǎng)的影響。這就需要建立光伏電站的動態(tài)仿真模型。光伏陣列是分布式光伏并網(wǎng)電站系統(tǒng)的關鍵部件，其L-V特性是太陽輻射強度、環(huán)境溫度和光伏模塊參數(shù)的非線性函數(shù)。要實現(xiàn)光伏發(fā)電系統(tǒng)的動態(tài)傷真，首先一步是解決如何對光伏陣列1-V特性進行仿真模擬。該模型一旦建立，可用于模擬所研究系統(tǒng)的輸入電源。簡化的做法是把光伏陣列直接等效為直流電壓源。但該模型不能實時跟蹤太陽輻射強度、環(huán)境溫度變化和光伏陣列參數(shù)的變化，因而這樣的系統(tǒng)仿真不能反映上述參數(shù)變化對整個系統(tǒng)性能的影響。目前，有關這方面的工作，國內還未見公開發(fā)表的文獻。國外雖有涉及這方面的公開文獻，但所建模型主要針對特定的光伏模塊1-41，因而缺乏通用性。
上傳時間： 2022-06-21
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IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor）絕緣柵雙極型品體管，是由BJT（雙極型三極管）和MOS（絕緣柵型場效應管）組成的復合全控型電壓驅動式功率半導體器件，兼有MOSFEt高輸入阻抗和GT的低導通壓降兩方面的優(yōu)點。IGB綜合了以上兩種器件的優(yōu)點，驅動功率小而飽和壓降低。成為功率半導體器件發(fā)展的主流，廣泛應用于風電、光伏、電動汽車、智能電網(wǎng)等行業(yè)中。在電動汽車行業(yè)中，電機控制器、輔助動力系統(tǒng)，電動空調中，IGBT有著廣泛的使用，大功率IGB多應用于電機控制器中，由于電動汽車電機控制器工作環(huán)境干擾比較大，IGBT的門極分布電容及實際開關中存在的米勒效應等寄生參數(shù)的直接影響到驅動電路的可靠性1電機控制器在使用過程中，在過流、短路和過壓的情況下要對1GBT實行比較完善的保護。過流會引起電機控制器的溫度上升，可通過溫度傳感器來進行檢測，并由相應的電路來實現(xiàn)保護；過壓一般發(fā)生在IGBT關斷時，較大的di/dt會在寄生電感上產生了較高的電壓，可通過采用緩沖電路來鉗制，或者適當降低開關速率。短路故障發(fā)生后瞬時就會產生極大的電流，很快就會損壞1GBT，主控制板的過流保護根本來不及，必須由硬件電路控制驅動電路瞬間加以保護。因此驅動器的設計過程中，保護功能設計得是否完善，對系統(tǒng)的安全運行尤其重要。
上傳時間： 2022-06-22
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直流系統(tǒng)是給變電站各類信號設備、保護、自動裝置、事故照明、應急電源及斷路器分合閘操作提供直流電源的電源設備。直流系統(tǒng)的可靠與否，對變電站的安全運行起著至關重要的作用。直流系統(tǒng)主監(jiān)控是整個直流系統(tǒng)的控制、管理核心。主監(jiān)控單元的主要任務是：對直流系統(tǒng)中各功能單元和蓄電池進行長期自動監(jiān)測、獲取直流系統(tǒng)中的各種運行參數(shù)和狀態(tài)、根據(jù)測量數(shù)據(jù)及運行狀態(tài)實時進行處理，并以此為依據(jù)對直流系統(tǒng)進行控制，實現(xiàn)系統(tǒng)的全自動精確管理，從而優(yōu)化直流系統(tǒng)的運行狀況，保證其工作的連續(xù)性、安全性和可靠性。嵌入式軟硬件技術已廣泛用于變電站自動化、配電網(wǎng)自動化、新能源發(fā)電控制等智能電網(wǎng)的各個應用領域。主監(jiān)控單元運行時處理任務十分繁雜，包括MMI人機交互、電池充放電管理算法、開入開出控制、系統(tǒng)內部通信、后合通訊等任務，并且對任務的實時性要求較高。因此，主監(jiān)控單元的軟件設計是多任務、實時性和復雜程序較高的工作。嵌人式實時操作系統(tǒng)（RToS）的出現(xiàn)為開發(fā)復雜多任務提供了很好的解決方案。FreeRTOS操作系統(tǒng)是一個源碼公開的嵌入式實時操作系統(tǒng)，具有可移植、可裁減、調度策略靈活的特點，可以方便地移植到各種體系結構的微處理器上運行。
標簽： freertos 直流系統(tǒng)
上傳時間： 2022-06-24
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[導讀]從能耗角度來看，消費類電子產品和工業(yè)設備從傳統(tǒng)的AC馬達過渡到體積更小、更為高效的BLDC馬達具有重大意義，但設計BLDC控制算法的復雜性阻止了工程師們實現(xiàn)這種過渡的積極性。關鍵詞：馬達設計FOCBLDC控制技術從手機中的小型振動馬達到家用洗衣機和空調中使用的更復雜的馬達，馬達已成為消費領域中的日常裝置。馬達同樣也是工業(yè)領域中的一個重要組成部分，在很多應用中廣泛運用，如驅動風扇、泵等各種機械設備。這些馬達的能量消耗是非常巨大的：研究表明，僅在中國，馬達所消耗的能源占工業(yè)總能耗的60%至70%，其中風扇和泵所消耗的能源占中國整體功耗的近四分之一。盡管這個數(shù)字在其他國家可能沒那么高，但降低電子系統(tǒng)中的馬達能耗已在全球成為必須優(yōu)先考慮的議題。一個多世紀以來，傳統(tǒng)的交流（AC）馬達已被廣泛使用。交流馬達是設計最簡單的感應馬達，但他們卻造成了大量能源的浪費。這是因為交流馬達只輸出恒定速度，不能隨工作條件的變化進行自適應。現(xiàn)在已有一些調節(jié)交流馬達速度的簡單方法（例如，可以提供三種速度選擇的標準家用風扇），但這些方法的應用范圍有限，而且難以轉移到更為復雜的系統(tǒng)。
上傳時間： 2022-06-25
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能產生幅值相等、頻，相等、姐位互差120。電勢的發(fā)電機稱為三相發(fā)t機：以三相發(fā)電機作為t遊，稱為三相電源；以三相電源供電的t路，稱為三相電路；U，v.w稱為三相，相與相之間的，壓是線電壓，電壓為380V：相與中性線之間稱為相電壓，電壓是220V.1，三相電源與單相電源的區(qū)別：發(fā)電機發(fā)出的電源都是三相的，三相電源的每一相與其中性點都可以構成一個單相回路為用戶提供電力能源。注意在這里交流回路中不能稱做正極或負極，應該叫線端（民用電中稱火線）和中性線（民用電中稱零線）.2，按照規(guī)定，380伏（三相）的民用電源的中性點是不應該在進戶端接地的（在變壓器端接地，這個接地是考慮到不能因懸浮點位造成高于電源電壓的點位，用戶端的接地與變壓器端的接地在大地中是存在一定的電阻的），供電方式是一根火線和一根零線（中性點引出線）構成回路，在單相三芯的電源插孔中還接有一根接地線，這是考慮到漏電保護器功能的實現(xiàn)，（漏電保護器的工作原理是：如果有人體觸摸到電源的線端即火線，或電器設備內部漏電，這時電流從火線通過人體或電器設備外殼流入大地，而不流經零線，火線和零線的電流就會不相等，漏電保護器檢測到這部分電流差別后立刻跳間保護人身和電器的安全，一般這個差流選擇在幾十毫安）如果，把電源的中性點直接接地（這在民用電施工中是不允許的），漏電保護器就失去了作用，不能保護人身和電器設備的短路了.
標簽： 三相電
上傳時間： 2022-06-26
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ST Visual Develop我們簡稱STVD程序開發(fā)工具ST Visual Programmer 簡稱STVR程序燒錄工具，以加載單片機的程序，也可以下載程序到單片機，常用于改寫STM8的選項字節(jié)（option byte），一些I0的復用功能可以在這個軟件上修改，茲于本文用于入門，那么不介紹該工具，有興趣有用到再資訊本協(xié)會或網(wǎng)企查找資料軟件簡單仿真注：該軟件支持“在線仿真”：即仿真下載到stm8單片機實時運行下的程序還支持“軟件仿真”：脫離芯片，在該軟件上仿真程序接下來一一簡單介紹，一些細節(jié)，同學們自己體發(fā)現(xiàn)在線仿真提醒：在線仿真是學習和使用STM8單片機的一大工具，他可以實時的反應CPU運行的情況，包括變量變化，程序跳轉等等，有助于調試程序，要學精這款單片機，學會熟練使用在線仿真是前提這里我只簡單介紹初學常用的一些功能，他強大的功能我也是很難用幾個截圖和語言可以描述盡的，其他功能只有你們自己去體會和發(fā)現(xiàn)了
標簽： stvd
上傳時間： 2022-07-01
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本系統(tǒng)基于STM32f103系列芯片。整套系統(tǒng)分為兩個采集從機節(jié)點，和一個接收主機基站。從機節(jié)點采集溫度、濕度、二氧化碳濃度、光照強度和PH值，這五個環(huán)境參數(shù)。采集完成，通過Lora模塊傳輸參數(shù)到主機基站，進行顯示。本套系統(tǒng)還具有聲光報警功能，以及備用能源方案。還有一個MATLAB制作的上位機顯示界面可提供顯示。
標簽： stm32 Lora 信息采集系統(tǒng)
上傳時間： 2022-07-01
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溫度是一個很重要的物理量，它直接影響化學反應、發(fā)酵、煅燒、濃度、蒸餾、結晶以及空氣流動等物理及化學過程。溫度控制失誤就可能引起生產安全、質量和產量等一系列問題。溫度測量無論是在工業(yè)生產過程中，還是在日常生活中都起著非常重要的作用。傳統(tǒng)的溫度采集方法不僅費時費力，而且精度差，而單片機的出現(xiàn)使得溫度的采集和數(shù)據(jù)處理問題能夠得到很好的解決。特別是在環(huán)境惡劣或溫度較高等場合下，為了保證生產過程正常安全地進行，提高產品的質量和數(shù)量，以及減輕工人的勞動強度、節(jié)約能源，要求對加熱爐內溫度進行測量、顯示、報警及控制，使之達到工藝標準，以單片機為核心設計的溫度測量系統(tǒng)，可以對溫度進行實時測量，并將溫度數(shù)據(jù)進行顯示和報警以及進行相應控制。1.2溫度測量及其報警系統(tǒng)的國內外情況溫度檢測系統(tǒng)在國內各行各業(yè)的應用雖然已經十分廣泛，但從國內生產的溫度控制器來講，總的發(fā)展水平仍然不高，和日本、德國、美國等先進國家相比有著較大的差距。采用51單片機來對溫度進行檢測和控制，不僅具有成本低廉、控制方便和靈活性大等優(yōu)點，而且可以提高被控溫度的技術指標，從而提高產品的質量和數(shù)量。因此，單片機對溫度的處理問題是一個工業(yè)生產中經常會遇到的問題。
標簽： ds18b20 溫度顯示 報警控制系統(tǒng)
上傳時間： 2022-07-01
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BMS定義·BMS:Battery management system SYSTEM），其作用是對鋰離子電池電壓、電流、溫度、容量、電池SOC荷電狀態(tài)計量、電池與車體的絕緣狀態(tài)等多種電池參數(shù)以CAN通訊的方式與車控電腦實時進行信息交換，確保電池的能量發(fā)揮到極致，使駕駛者能夠隨時掌握電池的工作狀態(tài)，以保證電池的安全。BMS不僅是數(shù)字化智能電池系統(tǒng)的中樞神經，也是新能源汽車必不可少的關鍵部件·SOC:State of Charge，電池（組）荷電狀態(tài)；·SOH:State of Health，電池健康度BMS功能·1）電池工作狀態(tài)監(jiān)控：主要指在電池的工作過程中，對電池的電壓，溫度，工作電流，電池電，絕緣阻抗，繼電器狀態(tài)等一系列電池相關參數(shù)進行實時監(jiān)測或計算，并根據(jù)這些參數(shù)判斷目前電池的狀態(tài)，以進行相應的操作，防正電池的過充或過放。·2）電池充放電管理：在電池的充電或放電的過程中，根據(jù)環(huán)境狀態(tài)，電池狀態(tài)等相關參數(shù)對電池的充電或放電進行管理，設置電池的最佳充電或放電曲線（如充電電流，充電上限電壓值，放電下限電壓值等），實現(xiàn)電池過充，進蔽，垃流，是流，短路等保護3）單體電池間均衡：即為單體電池均衡充電，使電池組中各個電池都達到均衡一致的狀態(tài)。均衡器是電池管理系統(tǒng)的核心部件。
上傳時間： 2022-07-02
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